उत्तराखंड सुरंग स्थल के पास विशाल अपशिष्ट डंप “बहुत खतरनाक”: विशेषज्ञ

उत्तरकाशी (उत्तराखंड):

उत्तराखंड की सुरंग में फंसे 41 श्रमिकों को बचाने के लिए ओवरटाइम काम करने वाली हाई-टेक मशीनों और बचाव टीमों के बगल में एक बर्बादी का पहाड़ है। यह कचरा उस सुरंग के निर्माण के दौरान उत्पन्न हुआ है जो महत्वाकांक्षी चार धाम परियोजना का हिस्सा है।

कचरे का यह विशाल ब्लॉक पहाड़ी पर स्थित है, और भारी बारिश की स्थिति में इसे कीचड़ में बदलने और नीचे की ओर आवासीय क्षेत्रों की ओर बढ़ने से रोकने के लिए कोई सुरक्षात्मक दीवार नहीं है।

हिमालय क्षेत्र जैसे संवेदनशील क्षेत्रों में निर्माण गतिविधियों के लिए सख्त दिशानिर्देश लागू हैं। इनमें यह सुनिश्चित करने के लिए एक उचित मलबा निपटान योजना शामिल है कि निर्माण अपशिष्ट स्थानीय पारिस्थितिकी तंत्र को नुकसान न पहुंचाए या उसके लिए खतरा पैदा न करे।

भूविज्ञानी और उत्तराखंड बागवानी एवं वानिकी विश्वविद्यालय में पर्यावरण विज्ञान के प्रोफेसर डॉ. एसपी सती ने बताया कि क्यों यह अपशिष्ट डंप एक विनाशकारी आपदा है। उन्होंने एनडीटीवी को बताया, “कूड़े के तल पर एक सुरक्षात्मक दीवार का न होना बहुत खतरनाक है, खासकर बरसात के मौसम को देखते हुए। यह कचरा नीचे की ओर जा सकता है और नीचे की ओर बहने वाले पानी के घनत्व को बढ़ा सकता है।”

उन्होंने कहा, ”इसे देखकर ही, मैं कह सकता हूं कि दिशानिर्देशों का पालन नहीं किया गया है।” उन्होंने कहा कि अगर क्षेत्र में बाढ़ आती है तो कचरे का ढेर नीचे की ओर बह जाएगा। पानी के साथ निर्माण अपशिष्ट का नीचे की ओर प्रवाह नीचे की ओर बसी बस्तियों के लिए संभावित रूप से विनाशकारी हो सकता है।

12 नवंबर को सुरंग ढहने और चल रहे बचाव अभियान ने कई पर्यावरण विशेषज्ञों को यह बताने के लिए प्रेरित किया है कि नाजुक क्षेत्र में जल्दबाजी में बुनियादी ढांचे के विकास के विनाशकारी परिणाम कैसे हो सकते हैं।

एनडीटीवी से बातचीत के दौरान केंद्रीय शहरी विकास मंत्रालय के पूर्व सचिव डॉ. सुधीर कृष्णा ने कहा कि उत्तरकाशी सुरंग की स्थिति एक उदाहरण है जो हमें भविष्य के बारे में सोचने पर मजबूर कर देगी। “मैं फंसे हुए लोगों के लिए आशा और प्रार्थना करता हूं और मुझे काफी खुशी है कि सरकार गंभीर और ईमानदार कदम उठा रही है, लेकिन मैं चिंतित भी हूं। हमें हिमालय क्षेत्र में विकास के बारे में गंभीरता से सोचने की जरूरत है। हम पहले ही देर कर चुके हैं, लेकिन हमें ऐसा नहीं करना चाहिए इसमें अब और देरी करें,” उन्होंने कहा।

ऐसी चिंताओं पर प्रतिक्रिया देते हुए, सरकारी अधिकारियों ने कहा कि फिलहाल ध्यान बचाव अभियान पर है और वे बाद में ऐसी चिंताओं का समाधान करेंगे।

भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण के सदस्य विशाल चौहान ने कहा, “हिमालयी भूविज्ञान बहुत अलग तरह से प्रतिक्रिया करता है। हम इसकी भविष्यवाणी नहीं कर सकते, लेकिन पर्यावरण आकलन के बाद हर परियोजना को मंजूरी दी जाती है। फिर भी, हम जांच करेंगे कि इसके बाद क्या सवाल उठ रहे हैं।” बचाव कार्य समाप्त हो गया है। फिलहाल सारा ध्यान बचाव पर है।”

प्रधानमंत्री के पूर्व सलाहकार भास्कर खुल्बे, जो बचाव अभियान की निगरानी के लिए स्थल पर मौजूद हैं, ने कहा, “अधिकांश सुरक्षा उपाय अपनाए गए हैं, लेकिन इस बचाव कार्य के समाप्त होने के बाद हम सभी चिंताओं पर गौर करेंगे।”

उत्तरकाशी परियोजना का क्रियान्वयन हैदराबाद स्थित नवयुगा इंजीनियरिंग कंपनी लिमिटेड द्वारा 853 करोड़ रुपये की लागत से किया जा रहा है। यह कंपनी कथित तौर पर पहले भी ऐसे प्रोजेक्ट पूरे कर चुकी है.