कैंपबेल विल्सन ने कहा, एयर इंडिया एक्सप्रेस और एईक्स कनेक्ट का विलय पूरा होने के करीब है।
मुंबई:
एक शीर्ष अधिकारी के अनुसार, महत्वाकांक्षी विस्तार योजनाओं पर काम कर रहे एयर इंडिया समूह को 2024 के अंत तक औसतन हर छह दिन में एक नए विमान की डिलीवरी लेने की उम्मीद है।
समूह, जिसमें एयर इंडिया, एयर इंडिया एक्सप्रेस, एआईएक्स कनेक्ट और विस्तारा शामिल हैं, का स्वामित्व टाटा के पास है, जो अपने एयरलाइन व्यवसाय को मजबूत करने की प्रक्रिया में भी है।
एयर इंडिया के मुख्य कार्यकारी अधिकारी और प्रबंध निदेशक कैंपबेल विल्सन ने बुधवार को कहा, “एयर इंडिया समूह 2024 के अंत तक औसतन हर छह दिन में एक नए विमान की डिलीवरी लेगा।”
एयर इंडिया एक्सप्रेस की नई ब्रांड पहचान के अनावरण के लिए यहां आयोजित एक समारोह में विल्सन ने यह भी कहा कि यह समूह के लिए एक रोमांचक दिन है।
टाटा समूह ने जनवरी 2022 में घाटे में चल रही एयर इंडिया का नियंत्रण अपने हाथ में ले लिया।
इस साल की शुरुआत में, एयर इंडिया ने एयरबस और बोइंग से 470 विमानों के लिए 70 बिलियन अमेरिकी डॉलर (प्रकाशित सूची कीमतों के आधार पर) पर ऑर्डर दिया था। नए विमानों की डिलीवरी इसी साल नवंबर से शुरू होगी.
एयर इंडिया एक्सप्रेस एयरएशिया इंडिया को अपने साथ विलय करने की प्रक्रिया में है जबकि विस्तारा का एयर इंडिया में विलय होगा। विस्तारा का 51 प्रतिशत स्वामित्व टाटा के पास है, और शेष 49 प्रतिशत सिंगापुर एयरलाइंस के पास है।
विल्सन के मुताबिक, एयर इंडिया एक्सप्रेस और AIX कनेक्ट का विलय पूरा होने के करीब है।
एयर इंडिया एक्सप्रेस के प्रबंध निदेशक आलोक सिंह ने कहा, “विलय का कठिन हिस्सा पहले ही पूरा हो चुका है… कानूनी प्रक्रियाओं में आम तौर पर 6-9 महीने लगते हैं। हम उम्मीद कर रहे हैं कि यह (विलय) अगले साल मार्च तक पूरा हो जाएगा।”
उन्होंने कहा कि एयर इंडिया एक्सप्रेस पूरे भारत, एशिया क्षेत्र, दक्षिण पूर्व एशिया, खाड़ी और मध्य पूर्व में संचालित होगी।
उन्होंने कहा, “और हमारे पास जो बड़ा लाभ है वह यह है कि एयर इंडिया समूह का हिस्सा होने के नाते, हम अपने नेटवर्क को एकीकृत करने और क्रॉस फ़ीड और फ़ीड से लाभ प्रदान करने में सक्षम हैं… हमारा नेटवर्क एयर इंडिया के लिए फ़ीड करेगा।”
सिंह ने कहा, “हमारे पास जो पंचवर्षीय योजना है…हमारे पास जो पांच-वर्षीय लक्ष्य है…हम घरेलू भारत में अपनी बाजार हिस्सेदारी दोगुनी करने और लघु अवधि के अंतरराष्ट्रीय बाजार में भी इसे दोगुना करने पर विचार कर रहे हैं।”
“यदि आप इसे एक संयुक्त इकाई के रूप में देखते हैं, तो यह घरेलू बाजार में 7-8 प्रतिशत हिस्सेदारी है। अंतरराष्ट्रीय लघु दूरी पर यह लगभग 11-12 प्रतिशत है। एक बार जब हम बड़े हो जाते हैं, और एक बार हम वाणिज्यिक परिचालन में अपना नया फ़ीड प्राप्त कर लेते हैं सिंह ने कहा, “हम वास्तव में बड़े पैमाने पर विकास करने पर विचार कर रहे हैं और…यह केवल कुछ वर्षों के विकास के बारे में नहीं है। यह दीर्घकालिक विकास के बारे में है।”
एयर इंडिया एक्सप्रेस ने बुधवार को अपनी नई ब्रांड पहचान और विमान पोशाक का अनावरण किया जिसमें मुख्य रूप से नारंगी और फ़िरोज़ा रंग शामिल हैं।
इस बीच, विल्सन ने कहा कि बाजार हिस्सेदारी क्षमता का परिणाम है, और क्षमता विमान ऑर्डर और डिलीवरी जैसे कारकों का परिणाम है।
उन्होंने कहा, “जैसे-जैसे हम एयर इंडिया एक्सप्रेस का बेड़ा बढ़ा रहे हैं, बाजार हिस्सेदारी बढ़नी चाहिए, लेकिन निश्चित रूप से, इसमें समय लगेगा और डिलीवरी आने में भी समय लगेगा।”
(शीर्षक को छोड़कर, यह कहानी एनडीटीवी स्टाफ द्वारा संपादित नहीं की गई है और एक सिंडिकेटेड फ़ीड से प्रकाशित हुई है।)
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