“गौरव की अनुभूति”: बेंगलुरु में तेजस फाइटर जेट पर उड़ान भरने के बाद पीएम मोदी

प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने आज बेंगलुरु में स्वदेश निर्मित हल्के लड़ाकू लड़ाकू विमान तेजस में उड़ान भरी।

अधिकारियों ने कहा कि प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी ने शनिवार को बेंगलुरु स्थित रक्षा पीएसयू हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड का दौरा किया और इसकी विनिर्माण सुविधा में चल रहे काम की समीक्षा की।

प्रधानमंत्री मोदी ने एक्स पर पोस्ट किया, “तेजस पर उड़ान सफलतापूर्वक पूरी की। यह अनुभव अविश्वसनीय रूप से समृद्ध था, जिसने हमारे देश की स्वदेशी क्षमताओं में मेरे विश्वास को काफी बढ़ा दिया, और हमारी राष्ट्रीय क्षमता के बारे में मुझमें नए सिरे से गर्व और आशावाद की भावना पैदा की।”

तेजस पर सफलतापूर्वक उड़ान पूरी की। यह अनुभव अविश्वसनीय रूप से समृद्ध था, जिसने हमारे देश की स्वदेशी क्षमताओं में मेरे विश्वास को काफी बढ़ा दिया, और हमारी राष्ट्रीय क्षमता के बारे में मुझमें नए सिरे से गर्व और आशावाद की भावना पैदा की। pic.twitter.com/4aO6Wf9XYO

-नरेंद्र मोदी (@नरेंद्रमोदी) 25 नवंबर 2023

तेजस एक सीट वाला लड़ाकू विमान है लेकिन प्रधानमंत्री ने वायु सेना और नौसेना द्वारा संचालित दो सीटों वाले ट्रेनर संस्करण में उड़ान भरी।

हल्का लड़ाकू विमान तेजस 4.5 पीढ़ी का बहुउद्देश्यीय लड़ाकू विमान है और इसे आक्रामक हवाई सहायता लेने और जमीनी अभियानों के लिए निकट युद्ध सहायता प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

तेजस अपनी श्रेणी में सबसे छोटा और हल्का विमान है और इसके आयाम और समग्र संरचना का व्यापक उपयोग इसे हल्का बनाता है। फाइटर जेट का दुर्घटना-मुक्त उड़ान का उत्कृष्ट सुरक्षा ट्रैक रिकॉर्ड है।

भारतीय वायु सेना वर्तमान में 40 तेजस एमके-1 विमान संचालित करती है और भारतीय वायुसेना के पास 36,468 करोड़ रुपये के सौदे में 83 तेजस एमके-1ए लड़ाकू विमान हैं।

इस महीने की शुरुआत में एलसीए तेजस ने इस महीने की शुरुआत में दुबई एयर शो में हिस्सा लिया था। एलसीए तेजस स्थिर और हवाई प्रदर्शन का हिस्सा था और इसने एक दुर्जेय लड़ाकू विमान के रूप में अपनी क्षमता साबित करते हुए कुछ साहसी युद्धाभ्यास किए।

एलसीए का निर्माण हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड (एचएएल) द्वारा किया गया था और इसे मुख्य रूप से भारतीय वायु सेना के लिए डिजाइन किया गया था, लेकिन ग्राउंड समुद्री संचालन के लिए तेजस के एक नौसेना संस्करण का परीक्षण किया जा रहा है। तेजस में घरेलू निर्मित फ्लाई-बाय-वायर प्रणाली एचएएल की प्रमुख उपलब्धियों में से एक है।

ट्विन-सीटर को अक्टूबर में वायु सेना के प्रदर्शनों की सूची में शामिल किया गया था, जिससे भारत उन “बहुत कम” विशिष्ट देशों की सूची में शामिल हो गया, जिन्होंने ऐसी क्षमताएं बनाई हैं और उन्हें अपने रक्षा बलों में क्रियाशील किया है।

एचएएल के पास भारतीय वायुसेना से 18 ट्विन सीटर का ऑर्डर है और वह 2023-24 के दौरान उनमें से आठ की डिलीवरी करने की योजना बना रही है। शेष 10 को क्रमिक रूप से 2026-27 तक वितरित किया जाएगा।

प्रधान मंत्री मोदी की अमेरिका की राजकीय यात्रा के दौरान, नई दिल्ली और वाशिंगटन ने तेजस मार्क 1ए के उन्नत और शक्तिशाली संस्करण, तेजस मार्क 2 लड़ाकू विमानों को शक्ति देने के लिए एफ414 लड़ाकू इंजन बनाने के लिए एचएएल और जनरल इलेक्ट्रिक (जीई) के साथ एक ऐतिहासिक समझौते पर हस्ताक्षर किए। F404 GE इंजन तेजस के मार्क 1 वेरिएंट को पावर देता है।

भारतीय वायु सेना एलसीए तेजस के दो स्क्वाड्रन संचालित करती है – नंबर 45 स्क्वाड्रन ‘फ्लाइंग डैगर्स’ और नंबर 18 स्क्वाड्रन। ‘फ्लाइंग बुलेट्स’.

एलसीए कार्यक्रम

भारतीय वायु सेना ने 2025 तक पुराने मिग-21 विमान को एलसीए तेजस मार्क 1ए विमान से बदलने की योजना बनाई है। एलसीए कार्यक्रम की कल्पना 1980 के दशक के अंत में मिग-21 को बदलने के लिए की गई थी जो 1963 से वायु सेना की सेवा कर रहे हैं।

वायु सेना में वर्तमान में केवल दो मिग-21 स्क्वाड्रन कार्यरत हैं। राजस्थान के उत्तरलाई स्थित नंबर 4 स्क्वाड्रन से मिग-21 को पिछले महीने सेवानिवृत्त कर दिया गया था और उनकी जगह Su-30MKI लेगा।

एलसीए को ‘तेजस’ नाम दिया गया और 4 जनवरी 2001 को इसे हवा में उड़ाया गया, जो भारतीय वायु सेना के लिए एक ऐतिहासिक क्षण था।