Nexon.ev ‘गैजेटाइज्ड’ प्रीमियम अनुभव प्रदान करेगा: विवेक श्रीवत्स

टाटा पैसेंजर इलेक्ट्रिक मोबिलिटी ने हाल ही में अपनी नई ब्रांड पहचान पेश की है, TATA.ev, और कंपनी ने इस पहचान को नेक्सॉन ईवी के फेसलिफ्ट संस्करण में भी शामिल किया है। कंपनी ने नए में “गैजेटाइजेशन” और डिजिटलाइजेशन को शामिल किया है नेक्सन ईवी. इस विकास और कंपनी की भविष्य की योजना के बारे में जानकारी हासिल करने के लिए गैजेट्स 360 को टाटा पैसेंजर इलेक्ट्रिक मोबिलिटी में मार्केटिंग, सेल्स और सर्विस स्ट्रैटेजी के प्रमुख विवेक श्रीवत्स के साथ बैठने का मौका मिला। स्पष्टता के लिए कुछ प्रतिक्रियाओं को संपादित और संक्षिप्त किया गया है।

गैजेट्स 360: टाटा पैसेंजर इलेक्ट्रिक मोबिलिटी ने अपने इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) व्यवसाय के लिए TATA.ev नामक एक नई ब्रांड पहचान की घोषणा की है। कंपनी को इसकी जरूरत क्यों महसूस हुई?

विवेक श्रीवत्स: यह भविष्य के प्रति एक दृष्टिकोण के साथ है क्योंकि हमारा ई.वी ग्राहक हमें स्पष्ट रूप से बता रहे हैं कि वे काफी अलग अनुभव चाहते हैं। हमारा समुदाय हमारे लिए बहुत बड़ी चीज़ है. वे एक सकारात्मक पर्यावरणीय प्रभाव डालना चाहते हैं और निश्चित रूप से, उत्पाद और समग्र ग्राहक अनुभव दोनों में उच्च स्तर की प्रौद्योगिकी की उम्मीद करते हैं। इसलिए, हमने सोचा कि उन्हें Tata.ev के साथ यह नया अनुभव प्रदान करने का समय आ गया है।

ब्रांड नाम Tata.ev और नया ब्रांड डिज़ाइन भविष्य में विभिन्न टचप्वाइंट, उत्पादों और सेवाओं पर लागू किया जाएगा। इस परिवर्तन का एक छोटा सा तत्व नेक्सॉन का नाम बदलकर Nexon.ev करना है। लेकिन आप कार में बाहरी और आंतरिक दोनों तरह से महत्वपूर्ण डिज़ाइन परिवर्तन देखेंगे, जिसका उद्देश्य अधिक प्रीमियम और गैजेटयुक्त अनुभव प्रदान करना है, जिसे हम आगे बढ़ाने की कोशिश कर रहे हैं। ब्रांड डिज़ाइन और नाम में परिवर्तन हमारे लिए एक संकेत के रूप में कार्य करता है कि हमें अपने ग्राहकों को असाधारण प्रीमियम और उन्नत अनुभव प्रदान करने के लिए तैयार रहना चाहिए।

गैजेट्स 360: जैसा कि कंपनी के वाहन पोर्टफोलियो का विस्तार जारी है, क्या आप Tata.ev नाम से एक नया शोरूम खोल रहे हैं, जो विशेष रूप से इलेक्ट्रिक वाहन बेचने के लिए समर्पित है?

विवेक श्रीवत्स: फिलहाल, ऐसी कोई योजना नहीं है, लेकिन हम इसकी आवश्यकता को समझते हैं क्योंकि हमारा पोर्टफोलियो दोनों मोर्चों पर बढ़ रहा है। इस व्यापक उत्पाद पोर्टफोलियो को उचित ठहराने के लिए निश्चित रूप से बहुत बड़े शोरूम या स्वतंत्र स्टोर की आवश्यकता है। इसलिए हम अभी इसकी पुष्टि नहीं कर रहे हैं, लेकिन स्पष्ट आवश्यकता है और भविष्य में इसकी संभावना है।

गैजेट्स 360: ईवी खरीदार आईसीई वाहन खरीदारों से कैसे भिन्न हैं?

विवेक श्रीवत्स: यह बिल्कुल स्पष्ट है, ईवी ग्राहक आईसीई कार खरीदारों से बहुत अलग हैं। उनकी मानसिकता एक तकनीक और गैजेट उत्साही के समान है। सबसे पहले, वे बहुत उच्च स्तर के ग्राहक अनुभव की उम्मीद करते हैं, और दूसरी बात, वे कंपनी से बहुत अधिक प्रतिक्रिया की उम्मीद करते हैं। उनकी अपेक्षा है कि कंपनी उनकी बात सुने और उत्पाद एवं सेवा को बेहतर बनाने के लिए फीडबैक ले. यह ऐसी स्थिति होनी चाहिए जहां कंपनी ग्राहक के साथ लगातार संपर्क में रहे।

पारंपरिक ICE उद्योग में यह धारणा है कि ग्राहक कंपनी के साथ जितना कम संवाद करेंगे, वाहन सड़कों पर उतना ही बेहतर प्रदर्शन करेगा। लेकिन ईवी उद्योग में, ग्राहक अब फोरम में कंपनी के साथ अच्छे और बुरे दोनों बिंदुओं पर चर्चा करना चाहते हैं। हमने इस मामले को बहुत गंभीरता से लिया है और लगातार अपने मालिक समुदाय से बात कर रहे हैं। हम समुदाय के लिए ऑनलाइन कार्यक्रम और ऑफ़लाइन कार्यक्रम भी करते रहते हैं। वर्तमान समुदाय हमारे भविष्य के विकास का एक बहुत बड़ा हिस्सा है।

गैजेट्स 360: ईवी बिक्री बढ़ाने के लिए तकनीक कितनी महत्वपूर्ण है?

विवेक श्रीवत्स: आप जानते हैं कि Nexon EV काफी गैजेटाइज्ड और डिजिटलाइज्ड है। हमने कार में ढेर सारे इलेक्ट्रॉनिक्स दिए हैं। हमारे पास बिल्ट-इन ऐप सपोर्ट के साथ एक बड़ा टचस्क्रीन, आर्केड.ईवी, एक आधुनिक म्यूजिक सिस्टम है और बाहरी लाइटिंग सिग्नेचर भी तकनीक से प्रेरित है। स्वागत संदेश, अलविदा संदेश और कार के बाहरी चार्जिंग संकेतक में अद्वितीय प्रकाश व्यवस्था है, जो सभी तकनीकी उद्योग से प्रेरित है। हमने ईवी ग्राहकों की मांगों के जवाब में इन सभी सुविधाओं को शामिल किया है। सॉफ़्टवेयर अपग्रेड जो ओवर-द-एयर (OTA) अपडेट के माध्यम से उपलब्ध होंगे। हमारा दृढ़ विश्वास है कि ईवी क्षेत्र तब फलेगा-फूलेगा जब ग्राहकों को डिजिटल अनुभव प्राप्त होगा।

गैजेट्स 360: भारत में इलेक्ट्रिक वाहनों के विकास के लिए अभी भी क्या चुनौतियाँ बनी हुई हैं? आप इसे पूरा करने के लिए क्या कर रहे हैं और आपको सरकार से किस प्रकार के समर्थन की आवश्यकता है?

विवेक श्रीवत्स: जाहिर तौर पर चुनौतियाँ मुख्य रूप से चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर को लेकर हैं। एक तरफ हाईवे चार्जिंग है, जिसे हम कितना भी बना लें, पर्याप्त नहीं होगी। ग्राहकों को पूर्वानुमानित या लगातार चार्जिंग बुनियादी ढांचे की आवश्यकता होगी। आदर्श रूप से, जहां भी पेट्रोल पंप हैं वहां चार्जिंग पॉइंट होने चाहिए। तेल कंपनियों को धन्यवाद जिन्होंने इस व्यवसाय में प्रवेश करने और प्रत्येक पेट्रोल पंप में कम से कम एक या दो चार्जिंग पॉइंट स्थापित करने का निर्णय लिया है। उनकी मंशा तो है, लेकिन चार्जिंग स्टेशन लगाने में अभी तेजी नहीं दिख रही है, इसलिए यह बड़ी चुनौती है.

दूसरी चुनौती यह है कि शहरों में लोगों को कार पार्किंग को लेकर बड़ी समस्या होती है, ऐसे में होम चार्जिंग का भी कोई फायदा नहीं है। हालाँकि, हम सामुदायिक चार्जिंग समाधानों पर काम कर रहे हैं जो एक ही स्थान पर आठ से 10 चार्जिंग पॉइंट प्रदान कर सकते हैं, जो किसी क्षेत्र या परिसर में निवासियों को कुशलतापूर्वक सेवा प्रदान कर सकते हैं। मेरे अनुसार, प्रत्येक वाहन के लिए एक चार्जर लगाना अतिश्योक्ति है, क्योंकि अधिकांश लोगों को अपने वाहनों को सप्ताह में केवल दो बार चार्ज करना होगा और बाकी समय मुफ्त होगा। ऐसे में सामुदायिक चार्जर न केवल ग्राहकों के लिए कारगर होंगे बल्कि हम संसाधनों का अधिकतम उपयोग भी कर सकेंगे। यदि सामुदायिक चार्जर की हमारी योजना सफल हो जाती है, तो हम निश्चित रूप से ईवी क्षेत्र में भारी वृद्धि देखेंगे।

गैजेट्स 360: कंपनी की अब तक ईवी बिक्री कितनी रही है और इस वित्तीय वर्ष के लिए कंपनी के लक्ष्य और योजनाएं क्या हैं?

विवेक श्रीवत्स: हमने हाल ही में 1,00,000 ईवी बिक्री का मील का पत्थर मनाया है, और अब तक, यह आंकड़ा लगभग 3,000 से 4,000 और कारों तक बढ़ने की संभावना है। इन बिक्री में नेक्सॉन की हिस्सेदारी 53 प्रतिशत है। हमारा लक्ष्य 2025 तक हमारे पोर्टफोलियो में कम से कम 10 कारें रखने का है। ईवी के साथ, हम 2025 तक अपने पोर्टफोलियो में 25 प्रतिशत और 2030 तक 50 कारों की पहुंच का लक्ष्य रखते हैं।