नई दिल्ली:
एनडीएमए (राष्ट्रीय आपदा प्रबंधन प्राधिकरण) के सदस्य लेफ्टिनेंट जनरल सैयद अता हसनैन ने आज संवाददाताओं को बताया कि उत्तराखंड में एक सुरंग में फंसे 41 लोगों के लिए नई पांच सूत्री बचाव योजना क्षैतिज ड्रिलिंग पर केंद्रित है जो एक शाफ्ट बनाएगी। हालाँकि, उन्होंने बचाव के लिए कोई समय सीमा निर्धारित करने से इनकार कर दिया।
उन्होंने कहा, “यह कोई आसान चुनौती नहीं है, इसलिए हम हर विकल्प तलाश रहे हैं। सभी टीमें इस पर काम कर रही हैं, यही एकमात्र आश्वासन है जो मैं दे सकता हूं। समयसीमा तय नहीं कर सकता।”
सामने से एक सुरंग-बोरिंग मशीन का उपयोग किया जा रहा है, और वे सुरंग के मुंह का विस्तार करने के लिए एक माइक्रो-बोरिंग मशीन को अंदर डालने के लिए विस्फोट का उपयोग करने की भी कोशिश कर रहे हैं, उन्होंने कहा, इस बात पर जोर देते हुए कि अभी ध्यान “जीवन बचाने” पर है “.
लेकिन उन्होंने आश्वासन दिया कि देरी से उन लोगों को खतरा नहीं होगा, जो 12 नवंबर को भूस्खलन के बाद सुरंग में फंस गए हैं।
उन्होंने कहा, “अंदर पर्याप्त पानी और ऑक्सीजन है। बिजली और राशन उपलब्ध कराया गया है।”
उन्होंने प्रेस कॉन्फ्रेंस में कहा, “अंदर पर्याप्त जगह है। लगभग 2 किमी जगह है। अंदर रोशनी उपलब्ध है। 4 इंच का पाइप उपलब्ध था जो नष्ट नहीं हुआ, इसलिए हमारे पास एक जीवन रेखा थी।” इस पाइप के माध्यम से, वायु संपीड़न के माध्यम से जीवित रहने के राशन को धकेला गया। उन्होंने कहा, दवा को बढ़ावा देने के प्रयास किए गए हैं।
श्रमिकों की भावनात्मक भलाई सुनिश्चित करने के लिए, कुछ श्रमिकों के परिवारों को भी लाया गया है।
उन्होंने कहा, “परिवारों को एक निर्मित क्षेत्र के होटलों में ठहराया गया है। एक या दो मामलों में, वे इसके माध्यम से बात करने में भी सक्षम थे…जितना अधिक परिवार उनसे बात करेंगे, उतना ही बेहतर मनोबल होगा।”
ब्रह्मखाल-यमुनोत्री राष्ट्रीय राजमार्ग पर 4.5 किलोमीटर लंबी सुरंग का एक हिस्सा ढह जाने से ये लोग फंस गए हैं। सुरंग – जिसका उद्देश्य उत्तरकाशी में सिल्क्यारा और डंडालगांव को जोड़ना है – चार धाम परियोजना का हिस्सा है।
जो मजदूर सुरक्षित भागने में सफल रहे, वे 400 मीटर के बफर जोन में हैं जो 200 मीटर चट्टानी मलबे के पीछे है। भोजन और पानी के पैकेज एक पाइप के जरिए उन तक पहुंचाए जा रहे हैं। कल, एक चौड़ा पाइप लगाए जाने के बाद, लोगों को कई दिनों में पहला गर्म भोजन मिला। बोतलों में खिचड़ी को वायु संपीड़न के माध्यम से पाइप के नीचे प्रवाहित किया गया।
हालाँकि, बचाव प्रयासों में बार-बार रुकावटें आ रही हैं।
पिछले सप्ताह में, 40 मीटर की चट्टानी दीवार को काटने की कई योजनाएँ विफल हो गईं। उन्होंने दो बार पलटवार भी किया, बिना प्लास्टर वाली छत से और अधिक चट्टानें और मलबा नीचे गिरा दिया, जिससे चट्टान की दीवार की गहराई लगभग 40 से बढ़कर 70 मीटर से अधिक हो गई।
आखिरी चट्टानी हमला शुक्रवार को हुआ, जब दिल्ली से उड़ाए गए एक अमेरिकी ऑगर ड्रिल का उपयोग करने का प्रयास किया गया।
जिस ड्रिल मशीन का उपयोग किया जा रहा था, वह खराब हो गई थी और नई मशीन आने तक काम रोकना पड़ा। हालाँकि, अधिकारी ऑगुर ड्रिल पर जोर दे रहे हैं जो चट्टान को तेजी से काटती है।
मौजूदा पांच सूत्री योजना के तहत, दो सुरंगों को मुख्य सुरंग के दाएं और बाएं तरफ से क्षैतिज रूप से ड्रिल किया जा रहा है, जबकि ऊपर से एक ऊर्ध्वाधर शाफ्ट ड्रिल किया जाएगा।
योजना के प्रत्येक भाग को पूरा करने के लिए पांच अलग-अलग एजेंसियों को काम सौंपा गया है।
अधिकारियों को एक अंतरराष्ट्रीय सुरंग विशेषज्ञ टीम द्वारा सलाह दी गई है। राष्ट्रीय और राज्य आपदा प्रबंधन प्राधिकरणों के अलावा, रक्षा अनुसंधान संगठन डीआरडीओ की टीम की एक रोबोटिक्स टीम भी मौके पर है।
