नई दिल्ली:
अकासा एयर नागरिक उड्डयन महानिदेशालय ने उड़ान परिचालन की हाल की समीक्षा के दौरान पहचाने गए नियामक उल्लंघनों पर एयर इंडिया को कारण बताओ नोटिस जारी किया है।
विमानन नियामक द्वारा मौके पर किए गए ऑडिट से पता चला कि चालक दल के लिए व्यावहारिक प्रशिक्षण सत्र अनिवार्य नियामक अनुमोदन के बिना ही आयोजित और पूरे किए जा रहे थे, जिससे प्रशिक्षण मानकों और परिचालन तत्परता की पर्याप्तता के संबंध में गंभीर चिंता उत्पन्न हो गई थी।
डीजीसीए ने कहा है कि कंपनी के पास स्पष्टीकरण देने के लिए एक सप्ताह का समय है।
अकासा ने अगस्त 2022 में परिचालन शुरू किया; इसकी पहली उड़ान मुंबई से अहमदाबाद के लिए थी। मार्च में कंपनी ने अपनी पहली अंतरराष्ट्रीय सेवा शुरू की, जो मुंबई से दोहा के लिए उड़ान भरती है। सरकारी आंकड़ों के अनुसार, जुलाई में अकासा ने छह लाख से अधिक यात्रियों को ढोया, जिससे बाजार में इसकी हिस्सेदारी करीब 4.7 प्रतिशत रही।
पिछले हफ़्ते सह-संस्थापक और सीईओ विनय दुबे ने कहा कि उन्हें उम्मीद है कि अगले तीन सालों में अकासा एयर मुनाफ़े में आ जाएगी। ऐसा तब है जब पहले दो सालों में कंपनी को 2,400 करोड़ रुपए से ज़्यादा का घाटा हुआ है।
इकोनॉमिक टाइम्स के साथ एक साक्षात्कार में श्री दुबे ने यह भी कहा कि उनकी योजना 2028 तक सार्वजनिक होने की है।
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उन्होंने मार्च में समाचार एजेंसी पीटीआई को दिए साक्षात्कार में कहा, “हमें लगता है कि हमारा वित्तीय भविष्य बहुत अच्छा है। लिस्टिंग हमारे भविष्य में है… लेकिन आप कभी नहीं कह सकते। हमें उम्मीद है कि हम किसी दिन लिस्टिंग करेंगे।”
डीजीसीए का स्पाइसजेट को नोटिस
इस बीच, आज डीजीसीए ने भी एक “बढ़ी हुई निगरानी” नोटिस जारी किया। स्पाइसजेट.
इस महीने की शुरुआत में विमानन नियामक ने – बकाया भुगतान न करने के कारण एयरलाइन को दुबई से उड़ानें रद्द करने की खबरों के आधार पर – एक विशेष ऑडिट कराया, जिसमें “कुछ कमियां” सामने आईं।
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परिणामस्वरूप डीजीसीए ने कहा कि एयरलाइन को “एक बार फिर, तत्काल प्रभाव से, कड़ी निगरानी में रखा गया है”, तथा इसका अर्थ है परिचालन सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए मौके पर जांच और/या रात्रिकालीन ऑडिट में वृद्धि करना।
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