ब्रिटिश ड्राइवर लैंडो नॉरिस ने शुक्रवार को दूसरे अभ्यास में ऑस्ट्रेलियाई टीम के साथी ऑस्कर पियास्त्री का नेतृत्व किया, जबकि मैकलेरन ने सीज़न के अंत में अबू धाबी ग्रैंड प्रिक्स में कंस्ट्रक्टर्स का खिताब सुरक्षित करने के लिए अपनी बोली में गर्मी बढ़ा दी। फेरारी के चार्ल्स लेक्लर ने यास मरीना सर्किट में शुरुआती अभ्यास सत्र में नॉरिस और लुईस हैमिल्टन से पहले शीर्ष स्थान हासिल किया था, लेकिन मोनेगास्क ड्राइवर को अपनी कार पर एक नया बैटरी पैक लेने के लिए दंडित किया गया था। रविवार की दौड़ के लिए लेक्लर की 10-स्थान की ग्रिड पेनल्टी 2008 के बाद से पहली बार कंस्ट्रक्टर्स खिताब पर कब्जा करने की इतालवी टीम की बोली से समझौता करती है।
फेरारी इस सप्ताह के अंत में शीर्ष पर चल रहे मैकलेरन से 21 अंकों की कमी को दूर करने की कोशिश कर रही है, जिसने आखिरी बार 1998 में कंस्ट्रक्टर्स का खिताब जीता था।
नॉरिस ने एक मिनट और 23.517 सेकेंड का समय लेकर पियास्त्री को एक सेकेंड के दो-दसवें हिस्से से हराया और तीसरे स्थान पर रहे हास के निको हुलकेनबर्ग से आगे रहे।
कार्लोस सैन्ज़ दूसरे फेरारी में चौथे सबसे तेज़ थे, उसके बाद सात बार के चैंपियन लुईस हैमिल्टन, ब्रिटिश ड्राइवर, मर्सिडीज के साथ अपने आखिरी रेस सप्ताहांत में थे।
लेक्लर दूसरी फेरारी में सॉबर के वाल्टेरी बोटास, दूसरे हास में केविन मैगनसैन, विलियम्स के एलेक्स एल्बोन और आरबी के युकी त्सुनोदा से आगे छठे स्थान पर थे।
मर्सिडीज के प्रतिस्पर्धी जॉर्ज रसेल और नव-ताजित चार बार के विश्व चैंपियन मैक्स वेरस्टैपेन को गति पाने के लिए संघर्ष करना पड़ा और काफी हद तक घटना रहित गोधूलि सत्र में क्रमशः 13 वें और 17 वें स्थान पर रहे।
यह एक गर्म दिन के बाद ठंडी परिस्थितियों में शुरू हुआ जब अबू धाबी में सूरज डूब गया, आरबी के लियाम लॉसन ने 1:25.537 में शुरुआती गति तय की, इससे पहले लेक्लर ने पदभार संभाला और फिर नॉरिस ने। शुरुआती अभ्यास से शीर्ष तीन को दोहराने के लिए हैमिल्टन दूसरे स्थान पर रहे।
– वेरस्टैपेन बेबी समाचार –
वेरस्टैपेन, अपने फ्रंट एक्सल प्रदर्शन के बारे में शिकायत करते हुए, पहले दौड़ से बाहर हो गए थे क्योंकि खबर थी कि वह ब्राजील के ट्रिपल वर्ल्ड चैंपियन नेल्सन पिकेट की बेटी केली पिकेट के साथ पहली बार पिता बनने वाले हैं, एक सोशल मीडिया पोस्ट में इसकी पुष्टि की गई थी।
पिकेट की एक बेटी है, जिसका जन्म 2019 में पूर्व रेड बुल ड्राइवर रूसी डेनियल कीवाट के साथ हुआ था।
टीम रेडियो पर डचमैन ने बताया, “अंडरस्टेयर हास्यास्पद है,” जबकि रसेल, जिसके साथ वह शानदार, तीखे अंदाज में बाहर हो चुका है, ने 27 डिग्री सेल्सियस (80.6 फ़ारेनहाइट) के तापमान का जिक्र करते हुए कहा कि उसका “कॉकपिट अभी भी काफी स्वादिष्ट है”। ).
सत्रों के बीच, रेड बुल के प्रमुख क्रिस्चियन हॉर्नर ने वेरस्टैपेन-रसेल विवाद में हस्तक्षेप करने के लिए मर्सिडीज के मालिक टोटो वोल्फ के “यापिंग लिटिल टेरियर” के वर्णन पर पलटवार करते हुए मर्सिडीज ड्राइवर को “हिस्टीरिकल” बताया था।
हॉर्नर ने कहा, “मुझे टेरियर्स पसंद हैं।” “मुझे लगता है कि वे महान कुत्ते हैं। मेरे पास चार हैं। मैं भेड़िये के बजाय टेरियर बनना पसंद करूंगा।”
1:24.332 में नॉरिस की लैप ने उन्हें लेक्लर और सैंज से आगे रखा और पेरेज़ चौथे स्थान पर रहे, जब तक कि मैग्नेसेन ने ऑर्डर को संशोधित करने के लिए हास के लिए दूसरा स्थान नहीं ले लिया, उसके बाद पियास्त्री ने गोधूलि क्षेत्र में स्थितियां बदल दीं और नरम टायर रन शुरू हो गए।
27 मिनट शेष रहते हुए, पियास्त्री ने नॉरिस के उत्तर देने से पहले ही शीर्ष स्थान प्राप्त कर लिया, मैकलारेन्स ने दिखाया कि वे 1998 के बाद से टीम का पहला खिताब जीतने के लिए कितने उत्सुक हैं, क्योंकि लेक्लेर ने फेरारी की प्रतिक्रिया का नेतृत्व किया, गति से छठा, छह-दसवां स्थान हासिल किया।
लेक्लर्क ने शिकायत की, “ग्रिड का आधा हिस्सा सो रहा है।” “वे रास्ते में हैं।”
नॉरिस ने 11 मिनट शेष रहते हुए पियास्त्री के साथ हुलकेनबर्ग, सैंज और हैमिल्टन से दो-दसवां पीछे रहते हुए अपनी गोद को 1:23.517 तक सीमित कर लिया। रोशनी के नीचे अंतिम रन से पहले रसेल 13वें और वेरस्टैपेन 17वें स्थान पर थे।
(शीर्षक को छोड़कर, यह कहानी एनडीटीवी स्टाफ द्वारा संपादित नहीं की गई है और एक सिंडिकेटेड फ़ीड से प्रकाशित हुई है।)
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