अमेरिका का कहना है कि बाल्टीमोर ब्रिज, पोर्ट रिकवरी “बहुत लंबी सड़क” होगी

वाशिंगटन:

बाल्टीमोर बंदरगाह पर विनाशकारी पुल ढहने के दृश्य के लिए गुरुवार को एक विशाल क्रेन लेकर एक जहाज रास्ते में था, क्योंकि अधिकारियों ने प्रमुख अमेरिकी बंदरगाह को फिर से खोलने से पहले व्यापक काम की चेतावनी दी थी।

मशीनरी को फ्रांसिस स्कॉट की ब्रिज के मुड़े हुए स्टील के अवशेषों को साफ करने के लिए एक मुश्किल ऑपरेशन में तैनात किया जाएगा, जहां से टकराने के बाद यह 185 फीट (56 मीटर) नीचे पटप्सको नदी में गिर गया था – जिससे बाल्टीमोर बंदरगाह का प्रवेश द्वार अवरुद्ध हो गया था। मंगलवार तड़के एक विशाल मालवाहक जहाज द्वारा।

व्हाइट हाउस के वरिष्ठ अधिकारी टॉम पेरेज़ ने एमएसएनबीसी को बताया, “हम वाणिज्यिक केंद्र को फिर से चालू करने के लिए जमीन-आसमान एक कर रहे हैं”।

उन्होंने कहा, “वहां एक भारी लिफ्ट क्रेन जहाज है जो मलबे को हटाने में मदद के लिए आज बाद में वहां पहुंचेगा।”

अधिकारियों ने आगाह किया कि आगे चुनौतियाँ होंगी, क्योंकि अभी भी लापता चार लोगों के शवों को बरामद करने के प्रयासों को बुधवार देर रात बंद कर दिया गया था, जब यह निर्धारित किया गया था कि मलबे में गोताखोरों को भेजना बहुत खतरनाक होगा।

पेरेज़ ने कहा, “हम… इस धारणा के प्रति अविश्वसनीय रूप से संवेदनशील हैं कि यह चार पिताओं, चार भाइयों और चार बेटों की आरामगाह भी है।”

माना जाता है कि लापता लोग, सभी लैटिन अमेरिकी आप्रवासी, मारे गए थे जब सिंगापुर के ध्वज वाले 1,000 फुट के कंटेनर जहाज डाली ने शक्ति खो दी थी और एक पुल समर्थन स्तंभ में फिसल गया था।

लगभग संपूर्ण इस्पात संरचना – जिसे प्रतिदिन हजारों मोटर चालक पार करते थे – कुछ ही सेकंड में ढह गई।

श्रमिक रात भर की पाली में काम करने वाले आठ-व्यक्ति सड़क मरम्मत दल का हिस्सा थे। ढहने के तुरंत बाद दो को बचा लिया गया और दो शव बुधवार को बरामद किए गए।

स्थानीय मीडिया की रिपोर्ट के अनुसार, क्षेत्र के निवासियों ने गुरुवार सुबह पास के पार्क में एक जागरण में भाग लिया, जबकि बाल्टीमोर मेयर के आप्रवासी मामलों के कार्यालय ने पीड़ित परिवारों के लिए धन जुटाने के लिए एक राहत कोष की स्थापना की।

मैरीलैंड के गवर्नर वेस मूर ने संवाददाताओं से कहा, “हमारी संवेदनाएं उनके परिवारों के साथ हैं।” उन्होंने आगे कहा, “हमें इस त्रासदी पर बहुत खेद है।”

उन्होंने धैर्य का आग्रह करते हुए कहा, “इस काम में (पुनर्निर्माण में) घंटों नहीं लगने वाले हैं, इस काम में कई दिन नहीं लगने वाले हैं, इस काम में सप्ताह नहीं लगने वाले हैं।”

“हमारे सामने बहुत लंबी सड़क है।”

– 'पर्याप्त नुकसान' –

मूर ने घोषणा की कि मैरीलैंड परिवहन विभाग ने बिडेन प्रशासन से “तत्काल प्रतिक्रिया प्रयासों और तेजी से सुधार की नींव रखने” के लिए शुरुआती $60 मिलियन की मांग की थी।

राष्ट्रपति जो बिडेन ने सप्ताह की शुरुआत में वादा किया था कि संघीय सरकार पुल के पुनर्निर्माण की पूरी लागत वहन करेगी।

लंदन के बीमा दिग्गज लॉयड के प्रमुख ब्रूस कार्नेगी-ब्राउन के अनुसार, इस आपदा के परिणामस्वरूप अब तक का सबसे बड़ा समुद्री बीमा भुगतान हो सकता है।

उन्होंने सीएनबीसी को बताया, “ऐसा लगता है कि यह बहुत बड़ा नुकसान है, संभवतः अब तक का सबसे बड़ा समुद्री बीमाकृत नुकसान, लेकिन उन मापदंडों के बाहर नहीं जिनकी हम योजना बना रहे हैं।”

बंदरगाह के बंद होने से स्थानीय अर्थव्यवस्था – बंदरगाह द्वारा समर्थित 140,000 नौकरियों – और व्यापक राष्ट्रीय आपूर्ति श्रृंखला के लिए भी चिंताएँ बढ़ गईं।

अमेरिकी परिवहन सचिव पीट बटिगिएग के अनुसार, बाल्टीमोर कारों और भारी कृषि उपकरणों सहित देश का सबसे बड़ा वाहन-हैंडलिंग बंदरगाह है। बंदरगाह के माध्यम से प्रतिदिन लगभग $100 से $200 मिलियन का मूल्य आता है।

बाल्टीमोर से तट तक, न्यूयॉर्क और न्यू जर्सी के बंदरगाह प्राधिकरण आपूर्ति श्रृंखला के प्रभावों को कम करने में मदद करने के लिए अतिरिक्त कार्गो लेने की योजना बनाएंगे, उन राज्यों के राज्यपालों ने गुरुवार को एक संयुक्त बयान में प्रतिज्ञा की।

(शीर्षक को छोड़कर, यह कहानी एनडीटीवी स्टाफ द्वारा संपादित नहीं की गई है और एक सिंडिकेटेड फ़ीड से प्रकाशित हुई है।)