एमजी विंडसर इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) अगले महीने भारत में लॉन्च होगा, कंपनी ने पुष्टि की है। महीनों से, इसके आगमन का अनुमान लगाया जा रहा था क्योंकि यह खुलासा हुआ था कि यह विंडसर इलेक्ट्रिक वाहन का रीबैज संस्करण होगा। वुलिंग क्लाउड ईवीजिसे इंडोनेशिया और अन्य बाजारों में बेचा जाता है। अब, मॉरिस गैरेज इलेक्ट्रिक वाहन 11 सितंबर को भारत में लॉन्च होने वाला है। यह भारत के JSW समूह और चीन स्थित SAIC मोटर के बीच एक संयुक्त उद्यम के रूप में JSW MG मोटर इंडिया की स्थापना के बाद से कंपनी का पहला वाहन होगा।
उम्मीद है कि यह भारतीय ईवी बाजार में कंपनी की तीसरी पेशकश होगी, जो एमजी जेडएस और कॉमेट ईवी के साथ शामिल होगी – दो वाहन जो अलग-अलग सेगमेंट के खरीदारों को पूरा करते हैं। जबकि एमजी जेडएस ईवी हाल ही में लॉन्च की गई टाटा कर्व ईवी मूल्य निर्धारण के संदर्भ में, एमजी कॉमेट प्रवेश स्तर के खरीदारों के लिए लक्षित है।
आधिकारिक लॉन्च से पहले, आगामी एमजी विंडसर ईवी के बारे में हम सब कुछ जानते हैं।
भारत में एमजी विंडसर ईवी की कीमत (अनुमानित)
इंडोनेशिया में वुलिंग क्लाउड ईवी की कीमत IDR 398 मिलियन (लगभग 21 लाख रुपये) से शुरू होती है। भारत में भी इसकी कीमत लगभग इतनी ही होने की उम्मीद है, अनुमान है कि बेस मॉडल की कीमत 20 लाख रुपये से कम हो सकती है। इस कीमत पर, यह इन वाहनों से प्रतिस्पर्धा कर सकता है टाटा नेक्सन ईवी और महिंद्रा भारत के EV बाजार में XUV 400.
यदि यह मूल्य निर्धारण सही साबित होता है, तो एमजी विंसर ईवी कंपनी की इलेक्ट्रिक वाहन लाइनअप में एमजी कॉमेट और जेडएस ईवी के बीच आ सकती है।
एमजी विंडसर ईवी डिज़ाइन और आयाम (अपेक्षित)
चूंकि एमजी विंडसर ईवी को वुलिंग क्लाउड ईवी का रीबैज्ड वर्जन माना जा रहा है, इसलिए इसे भारत में भी इसी तरह के स्पेसिफिकेशन के साथ लॉन्च किया जा सकता है। एमजी ने इस कार को “सीयूवी” नाम दिया है – हैचबैक और मल्टी-पर्पज व्हीकल (एमपीवी) के बीच का क्रॉसओवर। इसका नाम ब्रिटिश मूल की कंपनी की जड़ों, बर्कशायर, यूके में विंडसर कैसल से लिया गया है।
वुलिंग क्लाउड ईवी से प्रेरित एमजी विंडसर में 2,700 मिमी का व्हीलबेस हो सकता है
फोटो क्रेडिट: वुलिंग
एमजी विंडसर ईवी की लंबाई 4.3 मीटर और व्हीलबेस 2,700 मिमी होने की उम्मीद है, जो एमजी जेडएस ईवी से अधिक है। इसकी चौड़ाई और ऊंचाई क्रमशः 1,850 मिमी और 1,652 मिमी हो सकती है। एमपीवी जैसी आकृति के साथ, वाहन को पांच-सीटर कॉन्फ़िगरेशन में पेश किया जाएगा।
एमजी जेडएस ईवी बैटरी और पावरट्रेन विकल्प (अपेक्षित)
ईवी का इंडोनेशियाई संस्करण दो बैटरी विकल्पों के साथ आता है: 37.9kWh और 50.6kWh, जो क्रमशः 360 किमी और 460 किमी की रेंज का दावा करते हैं। दोनों बैटरियों में लिथियम फेरो-फॉस्फेट (LFP) सेल हैं, जो MG ZS EV में इस्तेमाल की गई बैटरी तकनीक के समान हैं। हालाँकि, यह अज्ञात है कि भारत में कौन सा संस्करण उपलब्ध कराया जाएगा।
वाहन में एक सिंगल परमानेंट मैग्नेट सिंक्रोनस मोटर लगी हो सकती है जो 134 बीएचपी की पावर और 200 एनएम का टॉर्क पैदा करती है। बताया जा रहा है कि यह मोटर फ्रंट एक्सल पर लगी होगी।
एमजी जेडएस ईवी के फीचर्स (अपेक्षित)
टीज़र्स के सौजन्य से साझा एमजी द्वारा सोशल मीडिया पर पोस्ट की गई जानकारी के अनुसार, विंडसर ईवी में 135 डिग्री रिक्लाइनिंग सीटें होंगी, जिन्हें “एयरो लाउंज” नाम दिया गया है। इसी टीज़र से यह भी पता चलता है कि इसमें ब्लैक अपहोल्स्ट्री के साथ डुअल-टोन इंटीरियर और पीछे तीन यात्रियों के लिए जगह और रियर एसी वेंट हो सकते हैं – ये सभी तत्व वुलिंग क्लाउड ईवी से मिलते-जुलते हैं। इसके अलावा, इसमें एलईडी हेडलैंप और टेल-लैंप, एक इंटीग्रेटेड स्पॉइलर, बड़े अलॉय व्हील और फ्लश-फिटिंग डोर हैंडल भी दिए जाने की संभावना है।
वुलिंग क्लाउड ईवी में फ्लोटिंग इंफोटेनमेंट सिस्टम जिस पर एमजी विंडसर आधारित होगा
फोटो क्रेडिट: वुलिंग
वाहन के इंटीरियर में पैनोरमिक सनरूफ की झलक देखने को मिल सकती है। फीचर्स की बात करें तो एमजी विंडसर ईवी में फ्लोटिंग डिज़ाइन और 360 डिग्री कैमरा के साथ 15.6 इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, 6-वे और 4-वे इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल ड्राइवर और पैसेंजर सीट, 8.8 इंच का डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी, वायरलेस चार्जिंग और इलेक्ट्रिकली ऑपरेटेड टेलगेट होने की उम्मीद है।
सुरक्षा के लिहाज से इसमें ABS, EBD, ESP, हिल-होल्ड असिस्ट, चार एयरबैग, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (TPMS) और ऑटो होल्ड फंक्शनलिटी के साथ इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक दिया जा सकता है। इसके अलावा, MG एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम भी दे सकता है (एडीएएस) सुइट में लेन प्रस्थान चेतावनी, स्वायत्त क्रूज नियंत्रण और स्वायत्त आपातकालीन ब्रेकिंग जैसी सुविधाएं शामिल हैं।
