इंडिगो पायलट को थप्पड़ मारने वाला शख्स कई घंटों तक विमान में बैठा रहा

नई दिल्ली:

इंडिगो सूत्रों ने एनडीटीवी को सोमवार दोपहर बताया कि दिल्ली-गोवा फ्लाइट के कैप्टन को थप्पड़ मारने वाला यात्री अपने 100 सह-यात्रियों के साथ लगभग 10 घंटे तक एयरबस ए20 के उड़ान भरने के इंतजार में विमान में बैठा रहा होगा। यात्री – जिसकी पहचान साहिल कटारिया के रूप में की गई है – कथित तौर पर सह-कप्तान अनूप कुमार को थप्पड़ मारने के लिए पिछली पंक्ति में अपनी सीट से भागा क्योंकि वह और देरी की घोषणा कर रहा था।

यह घटना इंडिगो की 6E2175 सेवा पर हुई दिल्ली का इंदिरा गांधी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा गोवा में डाबोलिम तक। विमान सुबह 7.40 बजे उड़ान भरने वाला था, लेकिन फ्लाइट ट्रैकिंग वेबसाइट फ्लाइटअवेयर के अनुसार, खराब मौसम के कारण लंबी देरी के बाद भारी कोहरे के कारण दृश्यता सीमित होने और उड़ान ड्यूटी समय सीमाओं के कारण चालक दल में जबरन बदलाव के कारण यह शाम 5.33 बजे ही रवाना हुआ।

हमले का परेशान करने वाला वीडियो – व्यापक रूप से ऑनलाइन साझा किया गया – इसमें इंडिगो क्रू को श्री कुमार की मदद के लिए दौड़ते हुए भी दिखाया गया है, और केबिन क्रू के सदस्य श्री कटारिया के साथ उग्र रूप से विरोध करते हुए, उनसे (हिंदी में) कह रहे हैं, “आप ऐसा नहीं कर सकते… आप ऐसा नहीं कर सकते!”. इस पर उन्होंने जवाब दिया, “मैं ऐसा क्यों नहीं कर सकता? मैं ऐसा क्यों नहीं कर सकता?”

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एक साथी यात्री द्वारा घसीटे जाने पर, श्री कटारिया को एयरलाइन और फ्लाइट कैप्टन द्वारा दायर मामले का सामना करना पड़ा, और अब वह दिल्ली पुलिस की हिरासत में हैं। सूत्रों ने बताया कि उन्हें खतरनाक 'नो-फ्लाई' सूची में भी डाला जा सकता है।

इंडिगो फ्लाइट 6E2175 में देरी

सूत्रों ने कहा कि यात्रियों को सुबह 7.40 बजे की उड़ान के लिए सुबह 7 बजे ट्रेन में बिठाया गया।

फिर टेक-ऑफ को दो बार पीछे धकेला गया – पहले लगभग तीन घंटे पहले सुबह 10.30 बजे तक और फिर दो घंटे आगे बढ़ाकर दोपहर 12.30 बजे तक। इसके दो घंटे बाद – दोपहर 2.30 बजे – विमान के दरवाजे बंद कर दिए गए।

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यह महत्वपूर्ण है क्योंकि वाणिज्यिक विमानन प्रोटोकॉल में कहा गया है कि प्रस्थान स्लॉट केवल विमान के दरवाजे बंद होने के बाद ही आवंटित किए जाएंगे, और जितनी जल्दी उन्हें बंद किया जाएगा उतनी जल्दी प्रत्येक विमान को प्रस्थान करने की अनुमति दी जाएगी। यही कारण है कि एयरलाइंस कभी-कभी अपने शेड्यूल में बताए गए समय से पहले उड़ान भरती हैं।

इसके अलावा, विमानन प्रोटोकॉल के अनुसार, एक बार विमान के दरवाजे बंद हो जाने पर यात्री उड़ान नहीं छोड़ सकते। इसके कई कारण हैं, जिनमें सुरक्षा भी शामिल है। उतरने वाले यात्री टर्मिनल में वापस जाएंगे और उन्हें दूसरी बार सामान की जांच करानी होगी, जिससे अधिक देरी होगी।

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इसलिए, एक बार जब 6ई2175 के दरवाजे बंद हो गए, तो उसमें सवार 150 से अधिक यात्रियों के पास अपनी सीटों पर बैठकर प्रस्थान स्लॉट की प्रतीक्षा करने के अलावा कोई विकल्प नहीं था, जो जल्दी से आवंटित हो भी सकता है और नहीं भी।

इस मामले में, ऐसा नहीं था और पहले की देरी – कम से कम आंशिक रूप से खराब मौसम के कारण हुई – के कारण और देरी हुई क्योंकि एक नए चालक दल को विमान को सौंपा जाना था। एफडीटीएल मानदंडों, या उड़ान ड्यूटी समय सीमा के अनुसार, केबिन और फ्लाइट क्रू एक समय में केवल निश्चित संख्या में ही काम कर सकते हैं।

साहिल कटारिया द्वारा हमला किए गए कप्तान अनुप कुमार प्रतिस्थापन दल का हिस्सा थे।

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दुर्भाग्य से 6ई2175 पर पैक्स के लिए, चालक दल में परिवर्तन एक अच्छा शगुन नहीं था; श्री कुमार प्रस्थान में एक और देरी की घोषणा कर रहे थे जब उन पर आरोप लगाया गया और उनके साथ मारपीट की गई।

श्री कटारिया को काबू करने के बाद दिल्ली पुलिस को सौंप दिया गया। ऐसा करने के लिए, विमान को दरवाज़ा फिर से खोलना पड़ा और इससे एक और देरी हुई क्योंकि उड़ान प्रस्थान सूची में नीचे चली गई।

फ्लाइटअवेयर के मुताबिक आखिरकार 6E2175 ने शाम 5.33 बजे उड़ान भरी।

केंद्र ने कोहरे को जिम्मेदार ठहराया

रविवार को विमान में हुई देरी पर विमानन मंत्री ज्योतिरादित्य सिंधिया ने बयान जारी किया है.

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एक्स पर एक लंबी पोस्ट में, श्री सिंधिया ने कहा कि “अभूतपूर्व कोहरे” के कारण कई बार “शून्य दृश्यता” हो गई और इसके कारण अधिकारियों को दिल्ली हवाई अड्डे के रनवे पर परिचालन बंद करना पड़ा।

कम से कम एक अन्य उड़ान – ऑस्ट्रिया में वियना के लिए एयर इंडिया की सेवा – में यात्रियों को कई घंटों तक विमान के अंदर रखे जाने के बाद इसी तरह की समस्याओं का सामना करना पड़ा।

एजेंसियों से इनपुट के साथ

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