चीन का बीवाईडी ने निर्माण के लिए $1 बिलियन (लगभग 8,200 करोड़ रुपये) का निवेश प्रस्ताव प्रस्तुत किया है इलेक्ट्रिक योजना की प्रत्यक्ष जानकारी रखने वाले तीन लोगों ने रॉयटर्स को बताया कि एक स्थानीय कंपनी के साथ साझेदारी में भारत में कारें और बैटरियां।
लोगों ने नाम न छापने की शर्त पर बताया कि बीवाईडी और निजी स्वामित्व वाली हैदराबाद स्थित मेघा इंजीनियरिंग एंड इंफ्रास्ट्रक्चर ने एक ईवी संयुक्त उद्यम बनाने के लिए भारतीय नियामकों को एक प्रस्ताव प्रस्तुत किया है।
तीन लोगों में से एक ने कहा, दीर्घकालिक योजना भारत में हैचबैक से लेकर लक्जरी मॉडल तक बीवाईडी-ब्रांड इलेक्ट्रिक कारों की एक पूरी श्रृंखला बनाने की है।
ईवी और प्लग-इन हाइब्रिड वाहनों के दुनिया के सबसे बड़े उत्पादक BYD ने टिप्पणी के अनुरोध का तुरंत जवाब नहीं दिया। कंपनी ने पहले कहा था कि उसने भारत में विनिर्माण स्थापित करने की योजना बनाई है, जो अब दुनिया का तीसरा सबसे बड़ा कार बाजार है।
भारत के वाणिज्य और भारी उद्योग मंत्रालयों ने टिप्पणी के अनुरोध का तुरंत जवाब नहीं दिया।
भारत में BYD का जोर टेस्ला को चुनौती देने के लिए उसके तेजी से वैश्विक विस्तार का हिस्सा है, जो अभी भी अकेले ईवी की बिक्री में अग्रणी है। यदि भारत में निवेश को मंजूरी मिल जाती है, तो यह BYD को संयुक्त राज्य अमेरिका को छोड़कर सभी प्रमुख वैश्विक कार बाजारों में उपस्थिति प्रदान करेगा।
पिछले साल बाजार में प्रवेश करने की योजना को स्थगित करने के बाद टेस्ला ने हाल ही में भारत सरकार के साथ बातचीत फिर से शुरू की है, जब वह अधिकारियों के साथ बातचीत में आयातित वाहनों पर कम कर शुल्क सुरक्षित करने में विफल रही।
BYD ने पहले ही भारत में $200 मिलियन (लगभग 1,650 करोड़ रुपये) का निवेश किया है, जहां वह कॉर्पोरेट बेड़े को Atto 3 इलेक्ट्रिक SUV और e6 EV बेचती है, और इस साल अपनी सील लक्जरी इलेक्ट्रिक सेडान लॉन्च करने की योजना बना रही है।
BYD द्वारा प्रस्तावित कुल उत्पादन क्षमता तुरंत स्पष्ट नहीं थी।
ब्लेड बैटरियों के साथ-साथ तैयार ईवी के निर्माता ने कुछ वर्षों में भारत में सालाना 1,00,000 ईवी का उत्पादन बढ़ाने की योजना बनाई है, लेकिन इसकी शुरुआत संभवतः देश में असेंबली के लिए भागों में वाहनों की शिपिंग से होगी क्योंकि यह एक निर्माण के लिए काम कर रहा है। आपूर्ति श्रृंखला, सूत्रों में से एक ने कहा।
सूत्रों ने कहा कि निवेश प्रस्ताव में बीवाईडी और मेघा इंजीनियरिंग द्वारा भारत में चार्जिंग स्टेशन स्थापित करने और अनुसंधान एवं विकास और प्रशिक्षण केंद्र बनाने की योजना भी शामिल है।
यह संयुक्त प्रस्ताव कड़े निवेश नियमों के बीच आया है। 2020 से, भारत ने चीन सहित पड़ोसी देशों से निवेश की जांच कड़ी कर दी है।
उन नियंत्रणों ने चीन की ग्रेट वॉल मोटर को भारतीय बाजार में $1 बिलियन का निवेश करने की योजना को स्थगित करने के लिए मजबूर किया और चीनी राज्य के स्वामित्व वाली वाहन निर्माता SAIC की एमजी मोटर इकाई को स्थानीय भागीदार की तलाश करने के लिए मजबूर किया।
शेन्ज़ेन स्थित BYD ने 2007 में मोबाइल फोन निर्माताओं के लिए बैटरी और घटकों का उत्पादन करते हुए भारतीय बाजार में प्रवेश किया।
2013 में इसने ओलेट्रा ग्रीनटेक नामक एक संयुक्त उद्यम कंपनी के तहत मेघा इंजीनियरिंग के साथ इलेक्ट्रिक बसों का निर्माण शुरू किया।
BYD, जिसका मतलब है बिल्ड योर ड्रीम्स, ने 2022 में कुल 1.86 मिलियन BEV और प्लग-इन हाइब्रिड बेचे। भारत में, 2022 में 3.8 मिलियन की कुल कार बिक्री में EV की हिस्सेदारी सिर्फ 1 प्रतिशत से अधिक थी, लेकिन सरकार इसे बढ़ाना चाहती है। 2030 तक 30 प्रतिशत तक।
भारत में BYD का मुकाबला घरेलू वाहन निर्माता से होगा टाटा मोटर्स और चीनी प्रतिद्वंद्वी एमजी मोटर जो वर्तमान में इलेक्ट्रिक कार की बिक्री पर हावी है।
© थॉमसन रॉयटर्स 2023
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