उत्तरकाशी सुरंग बचाव अभियान लाइव अपडेट: कुछ मीटर की खुदाई बाकी, आज बड़ी सफलता मिलने की उम्मीद

नई दिल्ली:

“रैट-होल माइनर्स” की एक टीम ने ढहे हुए मलबे में फंसे 41 श्रमिकों तक पहुंचने के लिए कल मैन्युअल ड्रिलिंग ऑपरेशन शुरू किया। सिल्क्यारा सुरंग उत्तराखंड में उत्तरकाशी जैसे ही बचाव अभियान 17वें दिन में प्रवेश कर गया।

के लिए नोडल अधिकारी सिल्क्यारा बचाव अभियान और उत्तराखंड सरकार के सचिव, नीरज खैरवाल ने बताया कि अगर कोई और बाधा नहीं है, तो बचावकर्मी फंसे हुए मजदूरों को जल्द निकालने की उम्मीद कर रहे हैं।

उन्होंने कहा, “फिलहाल, हमने 55.3 मीटर पाइप बिछाया है। इसमें मलबे को साफ करने के साथ-साथ पाइप बिछाना भी शामिल है। बस थोड़ी सी दूरी बाकी है। यह 57-59 मीटर के बीच हो सकता है। इसमें समय लग सकता है।” यदि कोई और बाधा नहीं है तो कुछ और घंटे। शाम तक हम उम्मीद कर रहे हैं। आइए प्रार्थना करें और बेहतरी की आशा करें।”

इस बीच, अधिकारियों ने कहा कि श्रमिकों को बचाए जाने के बाद उत्तरकाशी के एक अस्पताल ले जाया जाएगा जहां उनके लिए 41 बिस्तरों वाला एक विशेष वार्ड बनाया गया है।

निर्माणाधीन सुरंग महत्वाकांक्षी चार धाम परियोजना का हिस्सा है, जो बद्रीनाथ, केदारनाथ, गंगोत्री और यमुनोत्री के हिंदू तीर्थ स्थलों तक कनेक्टिविटी बढ़ाने के लिए एक राष्ट्रीय बुनियादी ढांचा पहल है।

यहां उत्तराखंड सुरंग बचाव पर लाइव अपडेट हैं:

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ऑपरेशन के 17वें दिन में प्रवेश करते ही रैट-होल खनिक फंसे हुए सुरंग श्रमिकों से 3 मीटर दूर

ऑपरेशन के 17वें दिन में प्रवेश करते ही रैट-होल खनिक फंसे हुए सुरंग श्रमिकों से 3 मीटर दूर

“शाम तक अच्छी खबर की उम्मीद”: सिल्क्यारा बचाव के नोडल अधिकारी ने फंसे हुए मजदूरों को जल्द निकालने की उम्मीद जगाई

सिल्क्यारा बचाव अभियान के नोडल अधिकारी और उत्तराखंड सरकार के सचिव, नीरज खैरवाल ने बताया कि अगर कोई और बाधा नहीं है, तो बचावकर्मी फंसे हुए मजदूरों को जल्द निकालने की उम्मीद कर रहे हैं।

उन्होंने कहा, “फिलहाल, हमने 55.3 मीटर पाइप को धकेल दिया है। इसमें मलबे को साफ करने के साथ-साथ पाइप बिछाना भी शामिल है। बस थोड़ी सी दूरी बाकी है। यह 57-59 मीटर के बीच हो सकता है।”

उन्होंने कहा, “अगर कोई और बाधा नहीं रही तो इसमें कुछ और घंटे लग सकते हैं। शाम तक हम उम्मीद कर रहे हैं। आइए प्रार्थना करें और बेहतरी की उम्मीद करें।”

रैट-होल खनन पर प्रतिबंध क्यों लगाया गया?

नेशनल ग्रीन ट्रिब्यूनल ने अवैज्ञानिक होने के कारण 2014 में रैट-होल खनन पर प्रतिबंध लगा दिया, लेकिन यह प्रथा बड़े पैमाने पर जारी है। पूर्वोत्तर राज्य में कई दुर्घटनाओं के परिणामस्वरूप रैट-होल खनिकों की मौतें हुई हैं। 2018 में, अवैध खनन में शामिल 15 लोग बाढ़ वाली खदान के अंदर फंस गए थे। दो महीने से अधिक समय तक चले बचाव अभियान के दौरान केवल दो शव ही बरामद किये जा सके। ऐसी ही एक और दुर्घटना 2021 में हुई जब पांच खनिक बाढ़ वाली खदान में फंस गए। बचाव दल द्वारा एक महीने के बाद अभियान बंद करने से पहले तीन शव पाए गए थे। इसमें इस विधि से होने वाले पर्यावरण प्रदूषण को भी जोड़ लें।

रैट-होल खनन क्या है?

रैट-होल खनन बहुत छोटे गड्ढे खोदकर, 4 फीट से अधिक चौड़े नहीं, कोयला निकालने की एक विधि है। एक बार जब खनिक कोयले की सीमा तक पहुँच जाते हैं, तो कोयला निकालने के लिए बग़ल में सुरंगें बनाई जाती हैं। निकाले गए कोयले को पास में ही डंप कर दिया जाता है और बाद में राजमार्गों के माध्यम से ले जाया जाता है। रैट-होल खनन में, श्रमिक खदानों में प्रवेश करते हैं और खुदाई करने के लिए हाथ से पकड़े जाने वाले उपकरणों का उपयोग करते हैं। यह मेघालय में खनन का सबसे आम तरीका है, जहां कोयले की परत बहुत पतली है और कोई भी अन्य तरीका आर्थिक रूप से अव्यवहार्य होने का जोखिम रखता है। सुरंगों का छोटा आकार बच्चों को खतरनाक काम के लिए सबसे उपयुक्त बनाता है, और ऐसे राज्य में जहां आजीविका के लिए सीमित विकल्प हैं, कई लोग जोखिम भरे काम के लिए कतार में खड़े रहते हैं। कई बच्चे ऐसी खदानों में काम पाने के लिए खुद को वयस्क भी बताते हैं।

रैट-होल खनन कैसे गैरकानूनी, उत्तरकाशी सुरंग में फंसे 41 लोगों को बचाया जा सकता है

चुनौतीपूर्ण अभियान के अंतिम चरण में 25 टन की ऑगर मशीन के विफल हो जाने के बाद फंसे हुए श्रमिकों को बचाने के लिए रैट-होल खनन कल शुरू हुआ। मैन्युअल ड्रिलिंग की इस पद्धति ने तेजी से प्रगति की है और खुदाई करने वाले अब उन श्रमिकों से मीटर की दूरी पर हैं जो 17 दिनों से कैद में हैं।

• 24 अनुभवी “रैट-होल माइनिंग” विशेषज्ञों की एक टीम मैनुअल ड्रिलिंग प्रक्रिया में शामिल है और फंसे हुए श्रमिकों की ओर एक संकीर्ण मार्ग की खुदाई करती है।
• इस समय लेने वाले कार्य में मलबा हटाना और बचाव अभियान के लिए एक सुरक्षित मार्ग बनाना शामिल होगा। कर्मचारी रेस्क्यू टीम से महज 5 मीटर की दूरी पर हैं.
• सुरंग में मैन्युअल ड्रिलिंग कार्य कल से शुरू हुआ।
• प्रारंभिक ड्रिलिंग प्रयास एक बड़ी बरमा मशीन का उपयोग करके किए गए थे जो शुक्रवार को मलबे में फंस गई थी, जिससे अधिकारियों को वैकल्पिक तरीकों की तलाश करने के लिए प्रेरित किया गया – सुरंग के ऊपर से ऊर्ध्वाधर ड्रिलिंग।
• आवश्यक 86-मीटर ऊर्ध्वाधर ड्रिलिंग का लगभग 40% पूरा हो चुका है।