नई दिल्ली:
इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) चार्जिंग नेटवर्क चार्ज जोन के संस्थापक और सीईओ कार्तिकेय हरियाणी, बोलते हुए एनडीटीवी वर्ल्ड समिट 2024समझाया कि ईवी पर स्विच करना क्यों समझ में आता है।
“भारत में, ईवी या कार का उद्देश्य व्यक्तिगत गतिशीलता है। भारतीय उपभोक्ता की 80 प्रतिशत गतिशीलता आवश्यकता 51 दिन से कम है। इसलिए, इस आंकड़े के साथ, ईवी अपनाने के लिए एक स्वाभाविक विकल्प बन जाता है, लेकिन यह भी (प्रश्न उठता है) कि क्या लागत समझ में आती है। फिर एक व्यक्तिगत उपभोक्ता के रूप में, आप कहेंगे कि मुझे ईवी की आवश्यकता नहीं है या भुगतान वास्तव में आकर्षक नहीं है,'' उन्होंने कहा।
हालाँकि, श्री हरियाणी ने जोर देकर कहा कि “आसपास अच्छी खबर है”।
“उद्योग में अब तक दो विकास हुए हैं। पिछली दो तिमाहियों में, बैटरी की लागत आधी हो गई है। दूसरी अच्छी खबर यह है कि कुछ ओईएम (मूल उपकरण निर्माताओं) ने बैटरी को एक सेवा के रूप में शुरू किया है जिसका मतलब है बैटरी और चार्जिंग प्रभावी रूप से आपकी ईंधन प्रणाली बन जाएगी, इसलिए, आप जो खरीदने जा रहे हैं वह बैटरी की लागत के बिना एक कार होगी, इसका मतलब है (यह) एक पेट्रोल कार की लागत के बराबर होगी,” उन्होंने कहा।
श्री हरियाणी ने इस बात पर जोर दिया कि रिचार्जिंग नेटवर्क की योजना कैसे बनाई जाएगी, इसके बारे में सावधानी से सोचना होगा।
“प्रत्येक ईवी सेगमेंट के लिए, उद्योग के खिलाड़ियों ने इसमें निवेश करना शुरू कर दिया है। छह साल पहले, इसमें मानक बनाए गए थे। बाद में, स्थानीय पारिस्थितिकी तंत्र ने एक बड़ी भूमिका निभाई। सेमीकंडक्टर के साथ-साथ पावर इलेक्ट्रॉनिक्स के मामले में भी स्थानीयकरण हुआ। आज हम तीन पहिया और चार पहिया वाहनों दोनों के लिए स्थानीयकृत चार्जर के साथ तैयार हैं।”
उन्होंने यह भी कहा कि भले ही फास्ट-चार्जिंग ईवी को अपनाने की कुंजी है लेकिन यह सिर्फ कारों के बारे में नहीं है बल्कि बसों और ट्रकों के बारे में भी है।
“हमारे जैसी चार्जिंग कंपनी के लिए, जब हमने 2019 में शुरुआत की थी, तब इलेक्ट्रिक कारों के बाजार में आने की संभावनाएं थीं, फिर इलेक्ट्रिक बसें आनी शुरू हुईं। और आज हम इलेक्ट्रिक ट्रकों का लॉन्च देख रहे हैं। प्राथमिकता के तौर पर, मैं सक्षम करूंगा अंतर-शहर गतिशीलता। दूसरे शब्दों में, राजमार्गों पर चार्जिंग इन्फ्रा हमारी प्राथमिकता है। हमने भारत में 33,000 किलोमीटर राजमार्गों का विद्युतीकरण किया है, लेकिन, अगर मैं केवल कारों के लिए फास्ट-चार्जिंग में निवेश करता हूं मैं अपने पूरे जीवनकाल में भी पैसा नहीं कमा पाऊंगा। इंटर-सिटी बसें और इंटर-सिटी ट्रक सबसे बड़े समर्थक बनने जा रहे हैं।”
इससे पहले दिन में, प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी ने बेहतर भविष्य के लिए स्वच्छ ऊर्जा के महत्व पर जोर देते हुए कहा कि “स्वच्छ ऊर्जा समय की जरूरत है”।
COP26 में, भारत ने 2030 तक अनुमानित कार्बन उत्सर्जन को 1 बिलियन टन तक कम करने और 2070 तक शुद्ध-शून्य उत्सर्जन हासिल करने के लिए प्रतिबद्धता जताई। इन प्रतिबद्धताओं के लिए नवीकरणीय ऊर्जा में तेजी से बदलाव की आवश्यकता है।
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