ख़राब मौसम के कारण अमेरिकी गाजा सहायता घाट को कई झटके लगे

वाशिंगटन:

अस्थायी घाट का निर्माण करके गाजा में सहायता पहुंचाने के अमेरिका के विवादास्पद प्रयास को बार-बार समस्याओं का सामना करना पड़ा है, खराब मौसम के कारण संरचना को नुकसान पहुंचा है और अत्यंत आवश्यक सहायता के पहुंचने में अन्य बाधाएं उत्पन्न हुई हैं।

230 मिलियन डॉलर की लागत वाली इस पियर परियोजना के माध्यम से अब तक 4,100 मीट्रिक टन (नौ मिलियन पाउंड) से अधिक सहायता पहुंचाई जा चुकी है, लेकिन यह केवल सीमित अवधि के लिए ही चालू रही है, जो राष्ट्रपति जो बिडेन के उस वादे से कम है, जिसमें उन्होंने कहा था कि इससे गाजा में “प्रतिदिन” पहुंचने वाली सहायता में “भारी वृद्धि” हो सकेगी।

फिलिस्तीनी उग्रवादी समूह हमास के खिलाफ आठ महीने से अधिक समय से चल रहे इजरायली अभियानों के कारण तटीय क्षेत्र तबाह हो गया है, जिससे गाजा की आबादी उजड़ गई है और उन्हें सहायता की सख्त जरूरत है।

सेंटर फॉर स्ट्रेटेजिक एंड इंटरनेशनल स्टडीज ह्यूमैनिटेरियन एजेंडा की निदेशक मिशेल स्ट्रक ने कहा, “दुर्भाग्य से गाजा घाट पर जो वास्तव में आवश्यक है और जो कानूनी रूप से भी आवश्यक है, उससे ध्यान हटाने में अत्यधिक खर्चीला साबित हुआ।”

उन्होंने कहा, “यह मानवीय संगठनों के लिए गाजा में ऐतिहासिक स्तर पर अभाव झेल रही आबादी को सहायता प्रदान करने हेतु सुरक्षित और निर्बाध मानवीय पहुंच है।”

अमेरिकी सेना ने हवाई मार्ग से भी सहायता पहुंचाई है, लेकिन इसके साथ ही घाट के माध्यम से सहायता पहुंचाना “कभी भी भूमि मार्ग से बड़े पैमाने पर, टिकाऊ पहुंच का विकल्प नहीं था, जो मानवीय कार्यकर्ताओं को सहायता पहुंचाने के लिए सुरक्षित पहुंच प्रदान करता था,” स्ट्रक ने कहा।

“उन पर कार्रवाई करने में निर्णयकर्ताओं का समय, ऊर्जा और 200 मिलियन अमेरिकी डॉलर से अधिक करदाताओं का पैसा खर्च हुआ।”

क्षतिग्रस्त घाट, समुद्र तट पर फंसे जहाज

बिडेन ने मार्च में अपने स्टेट ऑफ द यूनियन संबोधन के दौरान घोषणा की थी कि अमेरिकी सेना इस घाट का निर्माण करेगी और अमेरिकी सैनिकों ने अगले महीने इसका निर्माण कार्य शुरू कर दिया था, शुरुआत में वे समुद्र के किनारे काम करेंगे।

लेकिन आने वाली समस्याओं के संकेत के रूप में, तेज़ हवाओं और तेज़ समुद्र के कारण निर्माण कार्य को इज़रायली बंदरगाह अशदोद में स्थानांतरित करना पड़ा।

घाट का निर्माण मई के प्रारम्भ में पूरा हो गया था, लेकिन मौसम की स्थिति के कारण इसे तत्काल वहां ले जाना असुरक्षित था, तथा इसे महीने के मध्य तक गाजा तट से नहीं जोड़ा जा सका।

25 मई को उच्च समुद्र के कारण मिशन का समर्थन कर रहे चार अमेरिकी सेना के जहाज अपने लंगर से मुक्त हो गए, जिससे उनमें से दो जहाज समुद्र तट पर फंस गए, तथा तीन दिन बाद खराब मौसम के कारण घाट क्षतिग्रस्त हो गया, जिसके कारण अशदोद में इसके कुछ हिस्सों की मरम्मत और पुनर्निर्माण करना पड़ा।

7 जून को इसे पुनः तट पर स्थापित कर दिया गया, लेकिन खराब मौसम के कारण सहायता सामग्री पहुंचाना दो दिन के लिए रोक दिया गया।

इसके बाद 14 जून को घाट को किनारे से हटाकर अशदोद ले जाना पड़ा ताकि इसे समुद्र की ऊंची लहरों से बचाया जा सके। इस सप्ताह इसे वापस गाजा लाया गया और अब सहायता सामग्री पहुंचाना फिर से शुरू हो गया है।

रैंड कॉरपोरेशन रिसर्च ग्रुप के वरिष्ठ राजनीति विज्ञानी राफेल कोहेन ने कहा कि “घाट निर्माण के प्रयासों से अभी तक वे परिणाम नहीं मिले हैं, जिनकी बिडेन प्रशासन को उम्मीद थी।”

उन्होंने कहा, “मौसम संबंधी समस्याओं के अलावा, यह काफी महंगा रहा है और इससे गाजा में सहायता पहुंचाने की परिचालन संबंधी चुनौतियों का समाधान नहीं हो पाया है।”

सहायता वितरण स्थगित

कोहेन ने कहा कि घाट से जुड़ी समस्याओं के बावजूद, यह सहायता के लिए एक अन्य प्रवेश बिंदु उपलब्ध कराता है तथा भूमि पारगमन बंद होने पर भी सहायता पहुंचाने की अनुमति देता है – यह एक सतत समस्या है, जिसने गाजा में भयावह मानवीय स्थिति को और खराब कर दिया है।

उन्होंने कहा कि यह प्रयास भविष्य में सेना की अस्थायी घाट क्षमता की तैनाती को बेहतर बनाने में भी सहायक हो सकता है, जिसका परिचालनात्मक रूप से अंतिम बार उपयोग एक दशक से भी अधिक समय पहले हैती में किया गया था।

मौसम के अतिरिक्त, परियोजना को घाट के माध्यम से पहुंचने वाली सहायता के वितरण के मामले में भी बड़ी चुनौती का सामना करना पड़ रहा है, जिसे संयुक्त राष्ट्र विश्व खाद्य कार्यक्रम ने सुरक्षा स्थिति का आकलन करने तक रोकने का निर्णय लिया है – यह मूल्यांकन अभी भी जारी है।

यह घोषणा इस महीने की शुरूआत में इजरायल द्वारा पास में किए गए एक ऑपरेशन के बाद की गई है, जिसमें चार बंधकों को मुक्त कराया गया था, लेकिन हमास शासित गाजा के स्वास्थ्य अधिकारियों ने कहा था कि इस ऑपरेशन में 270 से अधिक लोग मारे गए थे।

संयुक्त राष्ट्र ने कहा है कि वह सहायता पहुंचाने के सभी प्रयासों का स्वागत करता है, लेकिन सहायता पहुंचाने के लिए स्थल मार्ग सबसे महत्वपूर्ण मार्ग हैं।

स्ट्रक ने इस बात पर जोर दिया कि “गाजावासियों को सहायता के दिखावे की नहीं, बल्कि उन तक पहुंचने वाली वास्तविक सहायता की जरूरत है।”

उन्होंने कहा कि वाशिंगटन को “ऐसी कार्रवाइयों का समर्थन करने में बहुत सावधानी बरतनी चाहिए जो कागज पर तो सहायता प्रदान करने के मार्गों को बढ़ाने के लिए अच्छी लगती हैं, लेकिन वास्तव में जरूरतमंद फिलिस्तीनियों तक सहायता नहीं पहुंचाती हैं।”

(शीर्षक को छोड़कर, इस कहानी को एनडीटीवी स्टाफ द्वारा संपादित नहीं किया गया है और एक सिंडिकेटेड फीड से प्रकाशित किया गया है।)