भारत का इस्पात से ऊर्जा जेएसडब्ल्यू समूह चीनी वाहन निर्माता के साथ शुरुआती बातचीत चल रही है लीपमोटर निर्माण के लिए प्रौद्योगिकी का लाइसेंस देना बिजली के वाहन चर्चा से परिचित लोगों के अनुसार, भारत में।
प्रौद्योगिकी लाइसेंसिंग समझौते के तहत, जेएसडब्ल्यू अपने स्वयं के ब्रांड नाम के तहत भारत में ईवी का निर्माण करने के लिए लीपमोटर के प्लेटफॉर्म – कार के संरचनात्मक आधार – जिस पर इसे बनाया गया है – का उपयोग करेगा, सूत्रों ने कहा, बढ़ते व्यवसाय में प्रवेश करने के कंपनी के दूसरे प्रयास में।
सूत्रों में से एक ने कहा कि जेएसडब्ल्यू एक एकल मंच का उपयोग करने की संभावना है जिस पर वह कम से कम तीन मध्यम आकार के स्पोर्ट-यूटिलिटी वाहन (एसयूवी) बना सकता है, साथ ही लीपमोटर भारतीय कंपनी के लिए कारों को भी इंजीनियर करेगा।
सूत्रों ने यह नहीं बताया कि उत्पादन कब शुरू हो सकता है।
समूह इसमें हिस्सेदारी खरीदने के लिए भी बातचीत कर रहा है एमजी मोटर व्यक्ति ने कहा कि भारत, चीन की SAIC मोटर के स्वामित्व में है, देश में EV को आगे बढ़ाने के लिए, लेकिन चर्चा धीमी हो गई है।
भारत का ईवी बाजार छोटा है, जिसमें टाटा मोटर्स का दबदबा है, जो पिछले वित्तीय वर्ष में बेची गई सभी कारों में से 2 प्रतिशत से भी कम है। लेकिन विकास तेज़ है और सरकार 2030 तक ईवी की बिक्री को कुल बिक्री का 30 प्रतिशत तक बढ़ाना चाहती है।
एक व्यक्ति ने कहा, “जेएसडब्ल्यू अपने ब्रांड के तहत कारें बेचना चाहता है, जिसके लिए उन्हें किसी मौजूदा कार निर्माता में निवेश या संयुक्त उद्यम से अधिक प्रौद्योगिकी की आवश्यकता है।” उन्होंने कहा कि वह कुछ अन्य चीनी वाहन निर्माताओं के साथ भी बातचीत कर रहे हैं। .
सभी स्रोतों की पहचान बताने से इनकार कर दिया गया क्योंकि बातचीत अभी भी जारी है और अंतिम निर्णय नहीं हुआ है।
लीपमोटर ने टिप्पणी करने से इनकार कर दिया।
जबकि जेएसडब्ल्यू ने टिप्पणी करने से इनकार कर दिया, इसके अरबपति अध्यक्ष सज्जन जिंदल ने सार्वजनिक रूप से ईवी बनाने के अपने इरादे और एमजी मोटर के साथ इसकी चर्चा के बारे में बात की है। कंपनी ने ईवी में उतरने का पहला प्रयास 2016 में किया था।
भारतीय मीडिया ने इस सप्ताह रिपोर्ट दी थी कि JSW प्रौद्योगिकी के लिए चीनी कंपनियों के साथ बातचीत कर रही है और अधिग्रहण के लिए भी चर्चा कर रही है फोर्ड मोटर कंपनी का दक्षिणी भारत संयंत्र जहां उसने पिछले साल बाजार से बाहर निकलने के बाद उत्पादन बंद कर दिया था।
लीपमोटर के साथ बातचीत का विवरण पहले नहीं बताया गया है।
टेस्ला भी बाजार पर नजर रख रही है और किफायती ईवी बनाने के लिए वहां एक कारखाना स्थापित करने के लिए भारत सरकार के साथ बातचीत कर रही है। सरकार स्थानीय विनिर्माण में निवेश के बदले में कम आयात कर की पेशकश करके ईवी निर्माताओं को आकर्षित करने के लिए एक नई योजना पर भी काम कर रही है।
2015 में स्थापित, लीपमोटर की चीन के खंडित ईवी बाजार में 2 प्रतिशत से भी कम हिस्सेदारी है, जहां यह चार बड़े पैमाने पर बाजार इलेक्ट्रिक मॉडल बेचता है। अगस्त में, इसने एक नए ईवी प्लेटफ़ॉर्म का अनावरण किया जिसे वह अन्य वाहन निर्माताओं को लाइसेंस देना चाहता है।
सूत्रों में से एक ने कहा कि जेएसडब्ल्यू के साथ सौदा लीपमोटर के लिए भारतीय बाजार से राजस्व अर्जित करने का एक अवसर होगा, जब नई दिल्ली द्वारा पड़ोसी देशों से विदेशी निवेश नियमों को कड़ा करने के बाद चीनी कंपनियां देश में विनिर्माण स्थापित करने के लिए संघर्ष कर रही हैं।
इसने एमजी मोटर इंडिया को जेएसडब्ल्यू जैसे स्थानीय निवेशकों को खोजने के लिए भी मजबूर किया है ताकि वह इक्विटी जुटा सके।
लीपमोटर स्टेलेंटिस सहित अन्य प्रमुख वाहन निर्माताओं के साथ भी साझेदारी की बातचीत कर रहा है वोक्सवैगनमीडिया रिपोर्ट्स के मुताबिक.
© थॉमसन रॉयटर्स 2023
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