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टाटा अल्ट्रोज से महिंद्रा XUV 3XO तक: भारत में सबसे सस्ती डीजल कारें वर्तमान में

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टाटा अल्ट्रोज से महिंद्रा XUV 3XO तक: भारत में सबसे सस्ती डीजल कारें वर्तमान में


लंबे समय तक, डीजल भारत के लोगों के लिए पसंद का ईंधन था। लेकिन हाल के वर्षों में, जलवायु परिवर्तन के बारे में बढ़ती चिंता के साथ, कार्बन उत्सर्जन के आसपास बढ़ते नियमों ने धीरे -धीरे डीजल इंजनों को अप्रचलित बना दिया है, खासकर बाजार के निचले छोर के लिए। डीजल इकाइयों में, सामान्य रूप से, लंबे समय तक जीवन प्रत्याशा विज़-ए-विज़ पेट्रोल इंजन होते हैं, यह कठिन निर्माण गुणवत्ता के कारण होता है, जबकि समवर्ती रूप से अधिक ईंधन-कुशल होता है, इसलिए कारों को पेट्रोल इकाइयों की तुलना में लगभग 40 प्रतिशत दूर यात्रा करने की अनुमति देता है। उनके पास रखरखाव की लागत भी कम है।

टाटा अल्ट्रोज भारत में उपलब्ध सबसे सस्ती डीजल कार है

डीजल इंजन अपेक्षाकृत कम लागत पर इस तरह के प्रदर्शन लाभों के कारण उत्साही लोगों के बीच एक इकट्ठा करने में कामयाब रहे हैं, और यही कारण है कि वे बहुत अच्छा करते हैं। कई भारतीय ब्रांडों ने पूरी तरह से डीजल कारों को बंद कर दिया है, और अधिकांश किफायती विकल्प भी दृष्टि से फीका हो गए हैं, लेकिन फिर भी, कुछ प्रस्ताव पर हैं। यहाँ सबसे सस्ती हैं।

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टाटा अल्ट्रोज

वर्तमान में, टाटा अल्ट्रोज भारत में सबसे सस्ती डीजल कार है। अल्ट्रोज का डीजल लाइनअप से शुरू होता है 7.8 लाख, पूर्व-शोरूम। टाटा अल्ट्रोज 1.5-लीटर डीजल इंजन द्वारा संचालित है, विशेष रूप से पांच-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के लिए संचालित है। यह अधिकतम 89 बीएचपी की शक्ति का उत्पादन करता है और इसमें 200 एनएम का शिखर टॉर्क होता है। Altroz ​​डीजल को 23.6 kmpl की दावा की गई ईंधन अर्थव्यवस्था मिलती है।

महिंद्रा बोलेरो

महिंद्रा बोलेरो सबसे सस्ती एसयूवी है जिसे डीजल पावरट्रेन के साथ खरीदा जा सकता है। वास्तव में, महिंद्रा बोलेरो एक डीजल-केवल एसयूवी है जिसमें पूर्व-शोरूम की कीमत शुरू होती है 9.79 लाख। यह 1.5-लीटर MHAWK75 डीजल इंजन द्वारा संचालित है, जो 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के लिए है जो 75 BHP और 210 एनएम के पीक टॉर्क को बचाता है। बोलेरो को 16 kmpl की दावा की गई ईंधन दक्षता मिलती है।

महिंद्रा बोलेरो नियो

महिंद्रा बोलेरो नियो डीजल-संचालित एसयूवी के सबसे सुलभ में से एक है। जैसा कि बोलेरो के साथ मामला था, बोलेरो नियो विशेष रूप से एक डीजल इंजन के साथ उपलब्ध है और वर्तमान में शुरू होता है 9.95 लाख, पूर्व-शोरूम। बोलेरो नियो उसी 1.5-लीटर मावॉक डीजल इंजन का उपयोग बोलेरो के रूप में करता है।

हालांकि, बोलेरो नियो में, इंजन 260nm की टॉर्क रेटिंग के साथ 100 से अधिक BHP का उत्पादन करता है। पांच-स्पीड मैनुअल गियर मानक है, जिसमें एक स्वचालित गियरबॉक्स के लिए कोई विकल्प नहीं है। बोलेरो नियो को 17.29 kmpl की दावा की गई ईंधन दक्षता मिलती है।

महिंद्रा xuv 3xo

इस सूची में एक और महिंद्रा है महिंद्रा xuv 3xo2024 में लॉन्च किया गया। महिंद्रा XUV 3XO के लिए डीजल लाइनअप शुरू होता है 9.99 लाख, पूर्व-शोरूम। XUV 3XO के डीजल वेरिएंट 1.2-लीटर टर्बोचार्ज्ड CRDE यूनिट द्वारा संचालित होते हैं, या तो छह-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन या छह-स्पीड एएमटी के लिए किया जाता है।

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इंजन 115 बीएचपी और 300 एनएम अधिकतम टॉर्क का आउटपुट प्रदान करता है। डीजल इंजन के साथ मैनुअल ट्रांसमिशन वेरिएंट 20.6 kmpl की ईंधन दक्षता लौटाते हैं, जबकि ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन विकल्पों में 21.2 kmpl का दावा किया जाता है।

किआ सोनेट

के डीजल संस्करण के लिए शुरुआती कीमतें किआ सोनेट आसपास हैं 10 लाख, पूर्व-शोरूम। कॉम्पैक्ट एसयूवी को तीन इंजन विकल्पों के साथ पेश किया जाता है, जहां 1.5-लीटर डीजल इंजन, या तो छह-स्पीड मैनुअल या एक टॉर्क कनवर्टर के साथ मिलकर, 114 बीएचपी और 250 एनएम का टॉर्क पैदा करता है। मैनुअल ट्रांसमिशन वेरिएंट को 24.1 kmpl की दावा की गई ईंधन दक्षता मिलती है, जबकि ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन विकल्पों को 19 kmpl मिलता है।





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