टाटा मोटर्स ईवी की कीमत में ₹1.2 लाख तक की कटौती हुई है

वर्तमान में भारत में कारों की बिक्री में इलेक्ट्रिक वेरिएंट की हिस्सेदारी केवल 2% है, क्योंकि खरीदार कम परिचालन लागत के बावजूद उच्च अग्रिम लागत के बारे में चिंतित हैं और रेंज की चिंता बनी रहती है।

टीपीजी समर्थित टाटा पैसेंजर के मुख्य वाणिज्यिक अधिकारी विवेक श्रीवत्स ने कहा, “हाल ही में बैटरी सेल की कीमतों में नरमी आई है और निकट भविष्य में संभावित कमी पर विचार करते हुए, हमने सक्रिय रूप से परिणामी लाभों को सीधे ग्राहकों तक पहुंचाने का विकल्प चुना है।” विद्युत गतिशीलता.

सबसे ज्यादा बिकने वाली Nexon.ev की कीमत अब 1.4% घटकर 1.45 मिलियन रुपये हो गई है। टाटा की वेबसाइट के मुताबिक, कीमतें पहले 1.47 मिलियन रुपये से शुरू होती थीं।

भारत में ईवी कारों की बिक्री में दबदबा रखने वाली कंपनी ने अपनी इलेक्ट्रिक छोटी कार टियागो की कीमत में भी 70,000 रुपये की कटौती की है। बेस संस्करण की कीमत अब लगभग 8.1% कम होकर 799,000 रुपये हो गई है।

2020 में लॉन्च की गई, Nexon.ev 2024 में 1.2 मिलियन रुपये में टाटा की पंच ईवी के लॉन्च होने तक भारत की सबसे सस्ती इलेक्ट्रिक एसयूवी थी।

वैश्विक स्तर पर भी ईवी की बिक्री धीमी हो गई है, अमेरिकी कार निर्माता टेस्ला चीन के बीवाईडी जैसे प्रतिद्वंद्वियों पर अपनी बिक्री की बढ़त बनाए रखने के लिए मूल्य-कटौती युद्ध का नेतृत्व कर रही है।

एलारा कैपिटल के उपाध्यक्ष जय काले ने कहा, “भारत में टाटा की कीमत में कटौती से उसके प्रतिद्वंद्वियों को भी अपनी कारों की कीमत अधिक प्रतिस्पर्धी करने और आक्रामक कीमतों पर नए ईवी लॉन्च करने के लिए प्रेरित किया जा सकता है।”

हालाँकि, यह भारत के ईवी दोपहिया बाजार के बिल्कुल विपरीत है, जिसमें आईपीओ-बाउंड ओला इलेक्ट्रिक और हीरो-समर्थित एथर मूल्य युद्ध में बंद हैं।

टाटा, जिसने सितंबर में केवल ईवी डीलरशिप शुरू की थी, अगले तीन से चार वर्षों में अपने पोर्टफोलियो में 10 इलेक्ट्रिक कारें रखने की योजना बना रही है। इसका लक्ष्य वित्त वर्ष 2023 में 9.3% से 2025 तक ईवी बिक्री को अपनी कुल कार बिक्री का 25% तक लाना है।

टाटा मोटर्स के शेयर, जो महिंद्रा और एमजी मोटर जैसी कंपनियों के साथ प्रतिस्पर्धा करते हैं, घोषणा के बाद 1.9% तक गिर गए।