शुक्रवार को नियमित कारोबार शुरू होने से पहले टेस्ला के शेयर 2.1% तक गिर गए।
वर्षों की विकास देरी और विनिर्माण बाधाओं के बाद, टेस्ला इंक ने आखिरकार अपना पहला ब्लेड रनर-एस्क साइबरट्रक ग्राहकों को सौंप दिया।
मुख्य कार्यकारी अधिकारी एलोन मस्क ने गुरुवार को Reddit के सह-संस्थापक एलेक्सिस ओहानियन सहित मालिकों को मुट्ठी भर पिकअप वितरित किए। ऑटोमेकर ने मूल्य निर्धारण और विशिष्टताओं पर एक लंबे समय से प्रतीक्षित अपडेट प्रदान किया, यह अनुमान लगाते हुए कि आधार संस्करण की कीमत $ 60,990 होगी, जो चार साल पहले जारी किए गए सबसे सस्ते विकल्प से 50% अधिक है। यह 2025 तक उपलब्ध नहीं होगा।
टेस्ला उस वाहन और दो कॉन्फ़िगरेशन के लिए आरक्षण ले रहा है जिसे वह अगले साल वितरित करेगा, जिसकी अनुमानित लागत $79,990 और $99,990 है। सबसे अधिक बैटरी रेंज की पेशकश करने वाला संस्करण एक बार चार्ज करने पर लगभग 340 मील तक चलेगा, जो कि कंपनी द्वारा चार वर्षों में बताई गई 500 मील से अधिक की दूरी से काफी कम है।
डीपवाटर एसेट मैनेजमेंट के मैनेजिंग पार्टनर जीन मुंस्टर ने कहा, “यह जितना मैंने सोचा था उससे कहीं अधिक महंगा है।” “कीमत कम करने के लिए उन्हें उत्पादन बढ़ाने की ज़रूरत है, और वे जानते हैं कि वे अगले साल उनका बहुत अधिक उत्पादन नहीं कर सकते। वास्तविकता यह है कि साइबरट्रक वास्तव में अभी तक बाहर नहीं आया है।”
शुक्रवार को नियमित कारोबार शुरू होने से पहले टेस्ला के शेयर 2.1% तक गिर गए। इवेंट की प्रत्याशा में स्टॉक पिछले महीने लगभग 20% चढ़ गया, जिसे मस्क के सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म एक्स पर लाइव-स्ट्रीम किया गया था।
साइबरट्रक अमेरिका में आकर्षक और अत्यधिक प्रतिस्पर्धी पिकअप बाजार में टेस्ला के प्रवेश का प्रतीक है, एक ऐसा कदम जिसे उत्साह, आलोचना और संदेह के मिश्रण के साथ मिला है। एक विश्लेषक ने पिछले सप्ताह सुझाव दिया था कि वाहन निर्माता को ट्रक को पूरी तरह से रद्द कर देना चाहिए, यह तर्क देते हुए कि इससे लाभ पर असर पड़ेगा और संसाधनों का अन्यत्र उपयोग होगा। मस्क ने खुद इस बात पर अफसोस जताया है कि पिकअप का उत्पादन “बेहद मुश्किल” होगा।
टेस्ला की आखिरी कमाई कॉल के दौरान विनिर्माण चुनौतियों पर उनके जोर के विपरीत, सीईओ ने डिलीवरी इवेंट के दौरान ज्यादातर साइबरट्रक की खूबियों पर ध्यान केंद्रित किया। उन्होंने कहा कि पिकअप के कोणीय आकार का एक कारण यह है कि इसके स्टेनलेस-स्टील बॉडी पैनल पर मोहर नहीं लगाई जा सकती, उनका दावा है कि वे मोहर लगाने वाली मशीनों को तोड़ देंगे।
जब टेस्ला ने 2019 में साइबरट्रक के लिए जमा लेना शुरू किया, तो उसने एकल-मोटर संस्करण के लिए $39,900 की शुरुआती कीमत और ट्राई-मोटर कॉन्फ़िगरेशन के लिए 500 मील से अधिक की रेंज की मार्केटिंग की। पिकअप के पारदर्शी-धातु के शीशे का प्रदर्शन गड़बड़ा गया, डिज़ाइन प्रमुख फ्रांज वॉन होल्झाउज़ेन ने धातु की गेंद से खिड़की को तोड़ दिया।
इस बार, साइबरट्रक ने वॉन होल्ज़हाउज़ेन को सामने वाली यात्री साइड की खिड़की पर बेसबॉल फेंकने से रोक लिया। मस्क ने कहा, “संभवतः हम इस पर एक पेशेवर पिचर की मदद ले सकते हैं।” “मूलतः हम यही कह रहे हैं कि कांच सख्त है।”
टेस्ला ने दावा किया कि साइबरट्रक 2.6 सेकंड में 60 मील प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ लेगा, और पोर्श 911 की तुलना में एक चौथाई मील तेजी से पार करने वाले पिकअप का एक वीडियो दिखाया – जबकि एक ट्रेलर पर स्पोर्ट्स कारों में से एक को भी खींच रहा था।
कंपनी ने कहा कि पिकअप 11,000 पाउंड तक वजन खींच सकता है, जो बैटरी चालित फोर्ड एफ-150 लाइटनिंग और कुछ गैस चालित एफ-150 मॉडल से अधिक है। साइबरट्रक में 17 इंच का ग्राउंड क्लीयरेंस है, जो एफ-150 और इलेक्ट्रिक रिवियन आर1टी पिकअप के सभी संस्करणों से अधिक है।
मस्क ने कहा, “यह मूल रूप से एक अविश्वसनीय रूप से उपयोगी ट्रक है।” “यह मेरी तरह कोई भव्य शोपीस नहीं है।”
फिर भी, सबसे सस्ता साइबरट्रक कमर्शियल ग्रेड इलेक्ट्रिक F-150 से हजारों डॉलर अधिक होगा – जिसकी कीमत $49,995 से शुरू होती है – साथ ही बेस रिटेल मॉडल की कीमत $54,995 से शुरू होती है।
जुलाई में, मस्क ने एक्स पर पोस्ट किया कि एफ-150 लाइटनिंग “एक अच्छा वाहन है, बस कुछ हद तक महंगा है।”
टेस्ला के पिकअप का हाई-एंड संस्करण, जिसे साइबरबीस्ट कहा जाता है, बिस्तर में कैब के पीछे एक अतिरिक्त टूलबॉक्स-आकार की बैटरी जोड़कर 440 मील से अधिक की रेंज प्राप्त करने में सक्षम होगा।
टेस्ला की साइबरट्रक वेबसाइट उन विवरणों की पेशकश करती है जिन पर मस्क ने अपनी प्रस्तुति के दौरान ध्यान नहीं दिया, जिसमें फ्रंट (18.5-इंच) और रियर (9.4-इंच) टच स्क्रीन का आकार और स्पीकर की संख्या (15) शामिल है। पिकअप द्विदिशात्मक चार्जिंग की भी पेशकश करेगा, जिसका अर्थ है कि बैटरी का उपयोग घरों, बिजली उपकरणों और अन्य ईवी सहित अन्य उपकरणों को बिजली देने के लिए किया जा सकता है।
(शीर्षक को छोड़कर, यह कहानी एनडीटीवी स्टाफ द्वारा संपादित नहीं की गई है और एक सिंडिकेटेड फ़ीड से प्रकाशित हुई है।)
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