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नायक XPULSE 210 डिलीवरी मार्च 2025 से शुरू होने के लिए। आपको जो कुछ भी पता होना चाहिए वह सब कुछ

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नायक XPULSE 210 डिलीवरी मार्च 2025 से शुरू होने के लिए। आपको जो कुछ भी पता होना चाहिए वह सब कुछ


26 जनवरी, 2025 05:19 PM IST

हीरो मोटोकॉर्प ने XPULSE 200 4V की तुलना में नए लॉन्च किए गए XPULSE 210 की कीमत लगभग। 24,000 अधिक की कीमत पर की है।

नई हीरो XPULSE 210 एक शुरुआती कीमत पर भारत मोबिलिटी एक्सपो 2025 के ऑटो एक्सपो 2025 में लॉन्च किया गया था 175,800 (एक्स-शोरूम)। दो विकल्पों में उपलब्ध है – बेस और टॉप ट्रिम, एडवेंचर मोटरसाइकिल का मूल्य निर्धारण ऊपर जाता है 185,800 (एक्स-शोरूम)। इस एंट्री-लेवल एडवेंचर मोटरसाइकिल के लिए बुकिंग अगले महीने शुरू होने वाली हैं, इस साल मार्च से शुरू होने की योजना बनाई गई।

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हीरो मोटोकॉर्प ने लगभग नए लॉन्च किए गए XPULSE 210 की कीमत दी है XPULSE 200 4V से 24,000 अधिक (रायटर)

हीरो मोटोकॉर्प लगभग नए लॉन्च किए गए XPULSE 210 की कीमत है XPULSE 200 4V से 24,000 अधिक, जो एक महत्वपूर्ण वृद्धि को चिह्नित करता है। दिलचस्प बात यह है कि ये दोनों दोनों मोटरसाइकिल वर्तमान में होमग्रोन टू-व्हीलर निर्माता से उपलब्ध हैं।

हीरो XPULSE 210: डिजाइन

हीरो XPULSE 210 डिजाइन दर्शन के साथ आता है, जो पहले से ही XPulse 200 4V में देखा गया है। अपने समग्र डिजाइन के साथ, हीरो XPULSE 210 एक उचित दोहरी-स्पॉट मोटरसाइकिल की तरह दिखता है। यह एक पारदर्शी विंडस्क्रीन द्वारा सबसे ऊपर एक गोलाकार एलईडी हेडलाइट की सुविधा देता है और एलईडी टर्न संकेतकों द्वारा फ्लैंक किया जाता है। इसमें एक ट्यूबलर हैंडलबार और सिंगल-पीस सीट भी मिलती है। इसके अलावा, नायक XPULSE 210 स्पोर्ट्स फुल एलईडी रोशनी के साथ-साथ 4.2 इंच का TFT इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर है जिसे स्मार्टफोन कनेक्टिविटी मिलती है।

टीएफटी इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर एक स्पीडोमीटर, ओडोमीटर, टैकोमीटर, गियर पोजिशन इंडिकेटर, और बहुत कुछ जैसे अन्य रीडआउट भी पैक करता है। डिस्प्ले टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन, कॉल और एसएमएस अलर्ट आदि जैसी जानकारी दिखाता है। हीरो XPULSE 210 दो रंग विकल्पों में उपलब्ध है-टॉप-एंड वेरिएंट के लिए सिल्वर और ब्लैक जबकि बेस मॉडल लाल और सफेद रंग में आता है।

हीरो XPULSE 210: पावरट्रेन

नायक XPULSE 210 एडवेंचर मोटरसाइकिल को पावर देना एक 210 CC, सिंगल-सिलेंडर, लिक्विड-कूल्ड, चार-वाल्व इंजन है। ट्रांसमिशन ड्यूटी के लिए छह-स्पीड गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया, यह इंजन 24.6 बीएचपी पीक पावर और 20.7 एनएम अधिकतम टॉर्क का मंथन करता है। इंजन की क्षमता और छठे गियर के अलावा वृद्धि ने अपने सिबलिंग XPULSE 200 4V पर XPULSE 210 के लिए उच्च REV रेंज में अच्छी राजमार्ग सवारी क्षमताओं और अधिक मांस का वादा किया है।

हीरो XPULSE 210: ब्रेक और सस्पेंशन

हीरो XPULSE 210 को 210 मिमी यात्रा के साथ लंबी-यात्रा दूरबीन फ्रंट कांटे और 205 मिमी यात्रा के साथ एक मोनोशॉक अवशोषक मिलता है। इसके अलावा, ब्रेकिंग हार्डवेयर में दोहरे चैनल एबीएस के साथ एक फ्रंट और रियर डिस्क शामिल है। ये 21-इंच के मोर्चे पर और 18 इंच के रियर स्पोक व्हील्स को ट्यूब्ड ब्लॉक पैटर्न टायर में लपेटे जाते हैं।

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