लंदन:
रूस की छाया, या भूत, बेड़ा शुक्रवार को फिर से फोकस में आ गया जब देश अपने प्रमुख तेल क्षेत्र पर पश्चिमी प्रतिबंधों से प्रभावित हुआ।
फरवरी 2022 में रूस द्वारा यूक्रेन पर आक्रमण करने के बाद से, अपारदर्शी स्वामित्व वाले या उचित बीमा के बिना तेल टैंकरों की संख्या बढ़ गई है, जिससे मॉस्को को अपने कच्चे तेल का निर्यात जारी रखने में मदद मिली है।
संयुक्त राज्य अमेरिका और ब्रिटेन ने शुक्रवार को तेल की दिग्गज कंपनी गज़प्रोम नेफ्ट सहित रूस के ऊर्जा क्षेत्र के खिलाफ प्रतिबंधों की घोषणा की।
अमेरिका ने 180 से अधिक जहाजों के साथ-साथ रूसी तेल कंपनियों गज़प्रोम नेफ्ट और सर्गुटनेफ्टेगास को प्रतिबंधों के अधीन नामित किया।
ब्रिटेन ने भी दोनों कंपनियों के खिलाफ प्रतिबंधों की घोषणा की।
अमेरिकी थिंक टैंक अटलांटिक काउंसिल ने दिसंबर की एक रिपोर्ट में कहा, “व्यक्तिगत जहाजों पर प्रतिबंधों के माध्यम से छाया बेड़े को कम करने के पश्चिमी सरकारों के प्रयास केवल मामूली प्रभावी रहे हैं।”
भूत बेड़ा क्या है?
कीव स्कूल ऑफ इकोनॉमिक्स (केएसई) एक भूत बेड़े को वाणिज्यिक जहाजों के रूप में परिभाषित करता है जो न तो यूरोपीय संघ के साथ जी 7 गठबंधन में देशों के स्वामित्व में हैं, या जो सुरक्षा और क्षतिपूर्ति (पी एंड आई) बीमा का उपयोग नहीं करते हैं।
ऐसे जहाज, जिन्हें “डार्क फ्लीट” भी कहा जाता है, का उपयोग ईरान और वेनेज़ुएला द्वारा अमेरिकी प्रतिबंधों से बचने के लिए किया जाता है।
अटलांटिक काउंसिल के अनुसार, लगभग तीन साल पहले यूक्रेन पर रूस के आक्रमण के बाद से, “छाया बेड़ा – जो पहले ज्यादातर ईरान और वेनेजुएला से माल ले जाता था – आकार में विस्फोट हो गया है”।
इसका अनुमान है कि वर्तमान में सभी तेल टैंकरों में से लगभग 17 प्रतिशत छाया बेड़े के हैं, जिसमें अन्य व्यापारिक जहाज भी शामिल हैं।
केएसई ने शुक्रवार को नोट किया कि नवंबर में, कम कीमतों और निर्यात मात्रा के कारण रूसी तेल निर्यात राजस्व 1.1 बिलियन डॉलर गिरकर 14.6 बिलियन डॉलर हो गया।
साथ ही, “प्रतिबंधों को लागू करने और खामियों को दूर करने के लिए अधिकार क्षेत्र के बीच अधिक समन्वय की आवश्यकता है, जिससे रूस के लिए छाया बेड़े संचालन को बनाए रखना कठिन हो जाएगा”।
भूत बेड़े के जोखिम?
शुक्रवार की घटनाओं से पहले, रूस पर तेल प्रतिबंध लगा दिया गया था, उसके कच्चे तेल पर मूल्य सीमा लगा दी गई थी और यूक्रेन के साथ युद्ध के वित्तपोषण को रोकने के लिए समुद्र के माध्यम से तेल जहाज करने की सेवाएं प्रदान करने पर प्रतिबंध लगा दिया गया था।
उनसे बचने के लिए, मॉस्को को टैंकर खरीदकर और अपना बीमा प्रदान करके पश्चिमी समुद्री सेवाओं पर अपनी निर्भरता कम करनी पड़ी है।
रूसी भूत बेड़े में से किसी भी जहाज के पास पर्याप्त पी एंड आई बीमा नहीं है – वाणिज्यिक जहाजों के लिए युद्ध, टकराव या तेल रिसाव जैसी पर्यावरणीय क्षति के जोखिम को कवर करने के लिए यह आवश्यक है।
पी एंड आई बीमा बाजार का 95 प्रतिशत तक हिस्सा यूरोपीय संघ और यूके के बीमाकर्ताओं से बना है, दोनों ने युद्ध की शुरुआत के बाद से रूस पर कई दौर के प्रतिबंध लगाए हैं।
अटलांटिक काउंसिल के लिए, छाया बेड़ा एक गैर-सैन्य लेकिन शक्तिशाली हथियार है क्योंकि पश्चिमी जहाज के साथ समुद्र में दुर्घटना या तेल रिसाव की स्थिति में यूक्रेन समर्थकों को इसकी कीमत चुकानी पड़ेगी।
(शीर्षक को छोड़कर, यह कहानी एनडीटीवी स्टाफ द्वारा संपादित नहीं की गई है और एक सिंडिकेटेड फ़ीड से प्रकाशित हुई है।)
