प्रधानमंत्री ने भारत के सबसे लंबे समुद्री पुल, मुंबई ट्रांस हार्बर लिंक का उद्घाटन किया

मुंबई:

देश की बुनियादी ढांचे की सीमा में 21.8 किलोमीटर की उपलब्धि जोड़ते हुए, प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी ने शुक्रवार को मुंबई में सेवरी और रायगढ़ जिले में न्हावा शेवा के बीच मुंबई ट्रांस हार्बर लिंक का उद्घाटन किया।

ट्रांस हार्बर लिंक, जिसे अटल सेतु के नाम से भी जाना जाता है, भारत का सबसे लंबा समुद्री पुल है और यह दोनों बिंदुओं के बीच यात्रा के लिए लगने वाले समय को वर्तमान डेढ़ घंटे से घटाकर लगभग 20 मिनट कर देगा।

17,840 करोड़ रुपये की लागत से निर्मित, मुंबई ट्रांस हार्बर लिंक (एमटीएचएल) छह लेन है, और पुल की 16.5 किमी लंबाई समुद्र के ऊपर है।

अधिकारियों ने कहा कि, मुंबई और नवी मुंबई को करीब लाने के अलावा, अटल सेतु – जिसका नाम पूर्व प्रधान मंत्री अटल बिहारी वाजपेयी के नाम पर रखा गया है – न केवल यातायात को आसान बनाने और परिवहन को बढ़ाने में मदद करेगा बल्कि आर्थिक विकास के इंजन के रूप में भी काम करेगा।

एमटीएचएल मुंबई अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे और नवी मुंबई अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे को तेज कनेक्टिविटी प्रदान करेगा और मुंबई से पुणे, गोवा और दक्षिण भारत तक यात्रा के समय को भी कम करेगा। इससे मुंबई बंदरगाह और जवाहरलाल नेहरू बंदरगाह के बीच कनेक्टिविटी को भी बढ़ावा मिलेगा।

भूकंप प्रतिरोधी, खुली टोलिंग

अटल सेतु खुली सड़क टोलिंग प्रणाली लागू करने वाला भारत का पहला समुद्री पुल है, जो वाहनों को बिना रुके 100 किलोमीटर प्रति घंटे की गति से टोल बूथों से गुजरने की अनुमति देगा।

2018 में इसके निर्माण के दौरान अटल सेतु को मजबूत करने के लिए आईआईटी बॉम्बे को शामिल किया गया था और एक टीम ने यह सुनिश्चित करने के लिए काम किया था कि डिजाइन यह ध्यान में रखते हुए किया जाए कि यह मध्यम भूकंप क्षति जोखिम क्षेत्र के अंतर्गत आता है। आईआईटी बॉम्बे में सिविल इंजीनियरिंग के प्रमुख प्रोफेसर दीपांकर चौधरी ने कहा कि पुल 6.5 तीव्रता तक के चार अलग-अलग प्रकार के भूकंपों का सामना करने के लिए बनाया गया है।

समाचार एजेंसी एएनआई की एक रिपोर्ट के मुताबिक, पुल पर इस्तेमाल की जाने वाली लाइटों का चयन भी सावधानी से किया गया था ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि वे जलीय पर्यावरण को परेशान न करें।

मुंबई के कमिश्नर ने कहा, “यह समुद्र पर बना भारत का सबसे लंबा पुल है। इस पुल को बनाने में कई तकनीकों का इस्तेमाल किया गया है, जिनका इस्तेमाल भारत में पहली बार किया गया है। इस पुल में इस्तेमाल की गई लाइटें जलीय पर्यावरण को परेशान नहीं करती हैं।” मेट्रोपॉलिटन रीजन डेवलपमेंट अथॉरिटी के डॉ. संजय मुखर्जी के हवाले से कहा गया।