बढ़ते समुद्री संबंधों के बीच बांग्लादेशी व्यापारी पाकिस्तान से आयात करने को “मजबूर” हुए: रिपोर्ट

ढाका:

भारत के लिए चिंता की बात यह है कि पाकिस्तान और बांग्लादेश के बीच व्यापार और समुद्री संबंध मजबूत होते दिख रहे हैं, कराची से दूसरा मालवाहक जहाज इस सप्ताह चटगांव बंदरगाह पर पहुंच रहा है। बांग्लादेशी मीडिया रिपोर्टों के अनुसार, पनामा ध्वज वाला जहाज 'एमवी युआन जियांग फा झान' रविवार दोपहर बांग्लादेशी जल सीमा में प्रवेश कर गया।

जहाज, जो कराची, पाकिस्तान और दुबई, संयुक्त अरब अमीरात से होकर गुजरा, कपड़े के कच्चे माल, चीनी जैसे सामानों के साथ-साथ सोडा ऐश, डोलोमाइट और संगमरमर ब्लॉक जैसी आवश्यक औद्योगिक सामग्रियों के 811 कंटेनरों का एक बड़ा भार ले जा रहा है। और इलेक्ट्रॉनिक उत्पाद, ढाका ट्रिब्यून और दैनिक पर्यवेक्षक सूचना दी.

यह घटनाक्रम बांग्लादेश के अंतरिम नेता प्रोफेसर मुहम्मद यूनुस द्वारा मिस्र के काहिरा में पाकिस्तान के प्रधान मंत्री शहबाज शरीफ से मुलाकात के एक दिन बाद आया, जहां ढाका और इस्लामाबाद “संबंधों को मजबूत करने पर सहमत हुए।”

भारत के लिए चिंता

सूत्रों के हवाले से द इकोनॉमिक टाइम्स बताया गया कि बांग्लादेश में व्यापारियों को पाकिस्तान से सामान आयात करने के लिए मजबूर किया जा रहा है। इसमें यह भी कहा गया है कि बांग्लादेश के शिपिंग मंत्रालय के कुछ अधिकारी भारत-बांग्लादेश शिपिंग समझौते की समीक्षा करने का सुझाव दे रहे हैं, जिसने भारत को चटगांव और मोंगला बंदरगाहों तक पहुंच प्रदान की है।

चटगांव बंदरगाह बंगाल की खाड़ी में रणनीतिक रूप से स्थित डॉकिंग साइट है। वर्षों से, भारत ने चटगांव बंदरगाह पर गतिविधियों पर नज़र रखने के लिए अपदस्थ प्रधान मंत्री शेख हसीना के साथ अपने संबंधों का उपयोग किया है, जहां 2004 में, चीनी गोला-बारूद के लगभग 1,500 बक्से जब्त किए गए थे।

अनुमानित 4.5-7 मिलियन अमेरिकी डॉलर मूल्य की इस खेप की साजिश कथित तौर पर पाकिस्तान की खुफिया एजेंसी, इंटर-सर्विसेज इंटेलिजेंस (आईएसआई) ने रची थी। यह खेप कथित तौर पर भारत में प्रतिबंधित आतंकवादी संगठन उल्फा (यूनाइटेड लिबरेशन फ्रंट ऑफ असम) को पहुंचाई जानी थी।

नई दिल्ली को चिंता है कि बांग्लादेश में इस्लामी चरमपंथ का पुनरुत्थान भारत को निशाना बना सकता है और पूर्वोत्तर राज्यों में विद्रोही समूहों का समर्थन कर सकता है। भारत की चिंताओं को बढ़ाते हुए, बांग्लादेश ने सितंबर में उस धारा को हटा दिया, जिसके तहत बंदरगाह अधिकारियों को पाकिस्तान से आने वाले कार्गो का भौतिक निरीक्षण करने की आवश्यकता थी। इससे पाकिस्तानी जहाजों के लिए कार्गो के भौतिक निरीक्षण के बिना समुद्री मार्गों का उपयोग करना आसान हो जाता है।

इससे पहले, सुश्री हसीना के तहत प्रतिबंधात्मक व्यापार नीति के तहत पाकिस्तान से माल को मलेशिया, सिंगापुर या श्रीलंका में उतारना पड़ता था और फिर उन्हें बांग्लादेश ले जाने वाले अन्य जहाजों में स्थानांतरित किया जाता था। भारतीय अधिकारी चटगांव को जोड़ने वाले समुद्री मार्गों पर सतर्क नजर रखते थे।

बांग्लादेश-पाकिस्तान संबंध

84 वर्षीय नोबेल पुरस्कार विजेता मुहम्मद यूनुस, जिन्होंने अगस्त में बांग्लादेश के अंतरिम प्रशासन के नेता के रूप में पदभार संभाला था, सुश्री हसीना की नीतियों के कट्टर विरोधी हैं, जो मूल रूप से भारत समर्थक और पाकिस्तान विरोधी थीं। सत्ता में आने के बाद से उनका फोकस का एक क्षेत्र इस्लामाबाद के साथ संबंधों में सुधार करना रहा है।

इस संबंध में एक प्रमुख विकास दो पूर्व शत्रु मुस्लिम-बहुल देशों के बीच सीधे समुद्री संपर्क की शुरुआत करना था, जो कभी एक देश थे। नवंबर में, कराची से चीनी मालवाहक जहाज 'एमवी युआन जियान फा झोंग' चटगांव पहुंचा, जो 1971 में बांग्लादेश के गठन के बाद से पांच दशकों में दोनों देशों के बीच पहला सीधा समुद्री संपर्क था।

श्री यूनुस अगस्त के बाद से दो बार पाकिस्तानी प्रधान मंत्री से भी मिल चुके हैं। नवीनतम बैठक मिस्र के काहिरा में डी-8 शिखर सम्मेलन के मौके पर हुई थी।

मुख्य सलाहकार के कार्यालय के एक बयान के अनुसार, श्री यूनुस ने ढाका के 1971 में इस्लामाबाद से खूनी अलगाव से उत्पन्न लंबे समय से चले आ रहे मुद्दों को हल करने के महत्व पर जोर दिया।

जवाब में, प्रधान मंत्री शरीफ ने बांग्लादेश को “भाईचारा वाला देश” कहा और इस्लामाबाद और ढाका संबंधों को बढ़ाने पर आशावाद व्यक्त किया और रणनीतिक साझेदारी की आवश्यकता पर बल दिया।

यूनुस के कार्यालय के बयान के अनुसार, दोनों नेता “व्यापार, वाणिज्य और खेल और सांस्कृतिक प्रतिनिधिमंडलों के आदान-प्रदान के माध्यम से दोनों देशों के बीच संबंधों को मजबूत करने पर भी सहमत हुए”।