बोइंग उल्लंघनों पर आपराधिक आरोपों से बच सकता है: रिपोर्ट

न्यूयॉर्क:

अमेरिकी न्याय विभाग बोइंग के साथ एक समझौते पर विचार कर रहा है, जिससे एयरोस्पेस क्षेत्र की इस दिग्गज कंपनी पर आपराधिक मुकदमा नहीं चलाया जा सकेगा, लेकिन सुरक्षा सुधारों पर कंपनी की प्रगति की निगरानी के लिए एक संघीय पर्यवेक्षक की नियुक्ति की जा सकती है, यह जानकारी न्यूयॉर्क टाइम्स ने शुक्रवार को दी।

चर्चा से परिचित लोगों ने दैनिक को बताया कि संभावित वैकल्पिक समझौते की शर्तें, जिन्हें स्थगित अभियोजन समझौता या डीपीए के रूप में जाना जाता है, अभी भी परिवर्तन के अधीन हैं।

मामले से जुड़े न्याय विभाग के अधिकारी, धोखाधड़ी अनुभाग के आपराधिक प्रभाग के प्रमुख ग्लेन लियोन ने एएफपी द्वारा देखे गए एक सिविल पार्टी वकील को भेजे गए ईमेल में कहा कि विभाग ने बोइंग के संबंध में अपनाए जाने वाले मार्ग के बारे में “अभी कोई निर्णय नहीं लिया है”।

डीओजे मई में इस निष्कर्ष पर पहुंचा था कि 2018 और 2019 में दो घातक 737 मैक्स दुर्घटनाओं के बाद बोइंग पर आपराधिक समझौते का उल्लंघन करने के लिए मुकदमा चलाया जा सकता है, जिसमें 346 लोगों की जान चली गई थी।

लेकिन टाइम्स ने चर्चा से परिचित सूत्रों का हवाला देते हुए बताया कि पर्याप्त आंतरिक बहस के बाद, न्याय अधिकारी “इस निष्कर्ष पर पहुंचे हैं कि बोइंग पर मुकदमा चलाना कानूनी रूप से बहुत जोखिम भरा होगा।”

समाचार पत्र के अनुसार अधिकारियों का यह भी मानना ​​है कि निगरानीकर्ता की नियुक्ति सुरक्षा और गुणवत्ता नियंत्रण में सुधार सुनिश्चित करने का “अधिक त्वरित, कुशल तरीका” होगा।

पिछले महीने, न्याय विभाग ने मामले में न्यायाधीश से कहा था कि वह 7 जुलाई से पहले अपना निर्णय देगा।

डीओजे के लियोन ने बोइंग के खिलाफ आपराधिक मामले में परिवारों के वकील पॉल कैसल को ईमेल भेजकर कहा कि टाइम्स की रिपोर्टिंग “बिलकुल सही नहीं थी।”

बोइंग ने एएफपी के प्रतिक्रिया अनुरोधों का जवाब नहीं दिया।

– कोई निर्णय नहीं –

संकटग्रस्त विमान निर्माता कंपनी ने जून के मध्य में विभाग के निष्कर्षों पर आपत्ति जताई थी, लेकिन उसने सुरक्षा संकट की गंभीरता को स्वीकार किया है और सीईओ डेव कैलहोन ने कांग्रेस को बताया कि बोइंग “कार्रवाई कर रही है और प्रगति कर रही है।”

जनवरी 2021 में, जस्टिस ने एक प्रारंभिक डीपीए की घोषणा की, जिसमें बोइंग ने 737 मैक्स के प्रमाणीकरण पर धोखाधड़ी के आरोपों को निपटाने के लिए 2.5 बिलियन डॉलर का भुगतान करने पर सहमति व्यक्त की।

लेकिन 2023 की शुरुआत से, निर्माता को अपने वाणिज्यिक विमानों पर कई उत्पादन और गुणवत्ता नियंत्रण समस्याओं का सामना करना पड़ा है, साथ ही जनवरी में मध्य उड़ान की घटनाएं भी हुईं, जब अलास्का एयरलाइंस 737 मैक्स 9 का डोर प्लग पैनल उड़ गया था।

न्याय विभाग का कहना है कि बोइंग द्वारा प्रारंभिक समझौते के कई प्रावधानों का उल्लंघन, जिसमें धोखाधड़ी का पता लगाने और उसे रोकने के लिए आंतरिक नियंत्रण को मजबूत करने के उपाय भी शामिल हैं, के कारण कंपनी पर मुकदमा चलाया जा सकता है।

पीड़ितों के परिवारों ने बोइंग और उसके अधिकारियों के खिलाफ आपराधिक मुकदमा चलाने की मांग की है तथा लगभग 25 अरब डॉलर का जुर्माना मांगा है।

नया डीपीए अमेरिकी सरकार को बोइंग के उल्लंघनों को बिना किसी मुकदमे के सुलझाने की अनुमति देगा।

यह बोइंग के लिए एक प्रकार की जीत हो सकती है, क्योंकि यह कंपनी अमेरिकी विमानन उद्योग के साथ-साथ राष्ट्रीय सुरक्षा के लिए भी महत्वपूर्ण मानी जाती है।

परिवारों के वकील कैसल ने मुकदमे से बचने के लिए समझौता करने के खिलाफ चेतावनी दी।

कैसल ने एक बयान में कहा, “हमें उम्मीद है कि विभाग अपने इस दावे का इस्तेमाल, कि उसने अभी तक कोई 'अंतिम निर्णय' नहीं लिया है, बोइंग के साथ DPA समझौते पर हस्ताक्षर करने के लिए अतिरिक्त समय प्राप्त करने की चाल के रूप में नहीं कर रहा है।”

उन्होंने कहा, “पहला डीपीए सौदा विफल हो गया। यह सोचने का कोई कारण नहीं है कि दूसरा सौदा बेहतर होगा।” उन्होंने यह भी कहा कि अब समय आ गया है कि “एक मुकदमे के साथ आगे बढ़ा जाए और बोइंग के खिलाफ दोषी करार दिया जाए।”

टाइम्स की रिपोर्ट के अनुसार, अतीत में ऐसे मुकदमों के कारण कम्पनियां दिवालियापन के लिए आवेदन करने को बाध्य हुई हैं, तथा दोषसिद्धि होने पर बोइंग को सरकारी ठेके प्राप्त करने से रोका जा सकता है।

बोइंग के रक्षा, अंतरिक्ष और सुरक्षा खंड ने 2023 में 25 बिलियन डॉलर का उत्पादन किया, जो कंपनी की बिक्री का लगभग एक तिहाई है।

(शीर्षक को छोड़कर, इस कहानी को एनडीटीवी स्टाफ द्वारा संपादित नहीं किया गया है और एक सिंडिकेटेड फीड से प्रकाशित किया गया है।)