बोइंग ने पूर्व एयरोस्पेस दिग्गज रॉबर्ट “केली” ऑर्टबर्ग को नया सीईओ नियुक्त किया

न्यूयॉर्क:

बोइंग ने बुधवार को पूर्व एयरोस्पेस दिग्गज रॉबर्ट “केली” ऑर्टबर्ग को अपना अगला सीईओ नियुक्त किया, क्योंकि विमानन क्षेत्र की दिग्गज कंपनी ने लगातार परिचालन समस्याओं के कारण भारी नुकसान की सूचना दी थी।

64 वर्षीय ऑर्टबर्ग ने एविएशन कम्युनिकेशंस और इलेक्ट्रॉनिक्स सप्लायर रॉकवेल कॉलिन्स का नेतृत्व करने और इसे यूनाइटेड टेक्नोलॉजीज में एकीकृत करने में मदद की, जो बाद में रेथियॉन के साथ विलय होकर RTX बन गई। वह 2021 में RTX से सेवानिवृत्त हुए।

वह एक इंजीनियर हैं और बोइंग के लिए एक बाहरी व्यक्ति हैं, तथा विमानन क्षेत्र के कुछ लोगों की नजर में वह सीईओ की प्रमुख आवश्यकताओं को पूरा करते हैं।

उनकी नियुक्ति, जो 8 अगस्त से प्रभावी होगी, ऐसे समय में हुई है जब बोइंग सुरक्षा और गुणवत्ता नियंत्रण संबंधी समस्याओं से उबरने का प्रयास कर रही है, जिसके कारण कंपनी पर जांच का दबाव बढ़ गया है।

बुधवार को जारी बोइंग के दूसरी तिमाही के परिणामों में ये कठिनाइयां तुरंत दिखाई देने लगीं, जिसमें 1.4 बिलियन डॉलर का घाटा हुआ, जबकि एक वर्ष पूर्व इसी अवधि में 149 मिलियन डॉलर का घाटा हुआ था।

राजस्व 14.6 प्रतिशत घटकर 16.9 बिलियन डॉलर रह गया।

तिमाही परिणामों में बोइंग के वाणिज्यिक प्रभाग की निरंतर गिरावट परिलक्षित हुई, जहां इसने नियामकों की कड़ी निगरानी में सुरक्षा और गुणवत्ता नियंत्रण प्रथाओं को उन्नत करते हुए उत्पादन में कमी की है।

नवीनतम परिणामों से रक्षा कारोबार में भी महत्वपूर्ण कमजोरी देखने को मिली है, क्योंकि कई निश्चित मूल्य अनुबंधों के कारण आपूर्ति श्रृंखला की समस्याओं के साथ-साथ उच्च इंजीनियरिंग लागत और तकनीकी मुद्दों के कारण उसे भारी नुकसान उठाना पड़ा है।

बोइंग ने तिमाही में 913 मिलियन डॉलर के परिचालन घाटे के साथ चार रक्षा अनुबंधों को सूचीबद्ध किया।

– नेतृत्व परिवर्तन –

बोइंग जनवरी में हुई एक घटना के बाद से ही सवालों के घेरे में है, जिसमें अलास्का एयरलाइंस द्वारा संचालित 737 मैक्स विमान को उड़ान के दौरान फ्यूज़लेज पैनल फट जाने के बाद आपातकालीन लैंडिंग करानी पड़ी थी।

उस घटना ने 2018 और 2019 में दो घातक दुर्घटनाओं के बाद बोइंग और मैक्स पर नए सिरे से जांच को जन्म दिया, जिसके कारण विमान को लंबे समय तक जमीन पर ही रहना पड़ा।

निवर्तमान नेता डेव कैलहॉन जनवरी 2020 में अप्रत्याशित रूप से सीईओ के पद पर आसीन हुए, जब मैक्स दुर्घटनाओं के कारण पूर्ववर्ती डेनिस म्यूइलबर्ग को पद से हटा दिया गया था।

कैलहोन 2028 तक सीईओ के पद पर बने रहने के लिए तैयार थे, जब तक कि अलास्का एयरलाइंस की घटना ने कैपिटल हिल पर आक्रोश और बोइंग के एयरलाइन ग्राहकों के बीच चिंता पैदा नहीं कर दी। कैलहोन ने 25 मार्च को घोषणा की कि वह इस साल के अंत तक पद छोड़ देंगे।

विमानन विशेषज्ञों को उम्मीद थी कि अगले बोइंग सीईओ के पास एयरोस्पेस पृष्ठभूमि, बड़ी विनिर्माण परियोजनाओं के प्रबंधन का अनुभव, रणनीतिक बुद्धिमत्ता, सुरक्षा के प्रति व्यावहारिक दृष्टिकोण और कांग्रेस की सुनवाई में सफल होने की क्षमता होगी।

बुधवार के बयान में बोइंग के चेयरमैन स्टीव मोलेनकोफ ने ऑर्टबर्ग को “एक अनुभवी नेता बताया, जिनका एयरोस्पेस उद्योग में गहरा सम्मान है।”

ऑर्टबर्ग ने कहा कि वह “इस प्रतिष्ठित कंपनी से जुड़कर बहुत सम्मानित और विनम्र महसूस कर रहे हैं,” उन्होंने आगे कहा: “अभी बहुत काम किया जाना है, और मैं काम शुरू करने के लिए उत्सुक हूं।”

कुछ विश्लेषकों ने सुझाव दिया है कि बोइंग के अगले सीईओ कंपनी के कार्यकारी पदों में बदलाव कर सकते हैं।

लेकिन कैलहोन ने संकेत दिया कि उन्हें महत्वपूर्ण कार्मिक परिवर्तन की उम्मीद नहीं है, उन्होंने कहा, “मुझे नहीं लगता कि इसका उद्देश्य नेतृत्व में बड़े बदलाव करना है।”

कैलहोन ने कहा कि ऑर्टबर्ग “अच्छी तरह जानते हैं कि हम सुधार की स्थिति में हैं”, उन्होंने आगे कहा कि वे सीईओ चयन प्रक्रिया में गहराई से शामिल नहीं थे।

– 'बहुत चुनौतीपूर्ण काम' –

ऑर्टबर्ग के सामने तात्कालिक प्राथमिकताओं में संभावित सितम्बर हड़ताल के खतरे के बीच मशीनिस्टों और एयरोस्पेस यूनियन के साथ बातचीत करना; तथा 2024 के अंत तक बोइंग के लक्ष्यों को पूरा करने के लिए मैक्स और 787 ड्रीमलाइनर पर उत्पादन स्तर को बहाल करना शामिल है।

एक नोट के अनुसार, जेपी मॉर्गन चेस के विश्लेषकों ने नियुक्ति की सराहना की, तथा कहा कि सीईओ का पद “अभी भी एक बहुत चुनौतीपूर्ण कार्य है।”

जेपी मॉर्गन के नोट में कहा गया है, “हमारा मानना ​​है कि उद्योग जगत में उनका बहुत सम्मान है, उनके पास महत्वपूर्ण परिचालन और इंजीनियरिंग अनुभव है, और हमें लगता है कि उनमें कुछ ऐसे काम करने की क्षमता है जिनकी बोइंग को सबसे अधिक आवश्यकता है, जिसमें ग्राहकों, आपूर्तिकर्ताओं, नियामकों और विधायकों के साथ संबंधों को बहाल करना भी शामिल है।”

थर्ड ब्रिज के विश्लेषक पीटर मैकनेली ने कहा कि ऑर्टबर्ग का विमानन अनुभव बोइंग के लिए मददगार साबित होगा, लेकिन उन्होंने कहा कि “उन्हें और संगठन को अभी लंबा रास्ता तय करना है।”

अलास्का एयरलाइंस की घटना पर वाशिंगटन में राष्ट्रीय परिवहन सुरक्षा बोर्ड द्वारा आयोजित दो दिवसीय सुनवाई के ठीक बाद ऑर्टबर्ग पदभार ग्रहण करने वाले हैं।

पिछले सप्ताह अदालत में दायर एक दस्तावेज के अनुसार, बोइंग ने दो घातक मैक्स दुर्घटनाओं के संबंध में अमेरिकी न्याय विभाग के साथ एक याचिका समझौते के तहत धोखाधड़ी के आरोप में दोषी होने की दलील देने पर सहमति व्यक्त की है।

इस सौदे को संघीय न्यायाधीश द्वारा अनुमोदित किया जाना आवश्यक है।

दोपहर के समय बोइंग के शेयरों में 3.0 प्रतिशत की वृद्धि हुई।

(शीर्षक को छोड़कर, इस कहानी को एनडीटीवी स्टाफ द्वारा संपादित नहीं किया गया है और एक सिंडिकेटेड फीड से प्रकाशित किया गया है।)