भारतीय खरीदारों के लिए मर्सिडीज F1-प्रेरित AMG C 63 S ई-परफॉर्मेंस में दौड़ लगाएगी…

'दुनिया के सबसे शक्तिशाली चार-सिलेंडर इंजन' के रूप में विख्यात, मर्सिडीज एएमजी सी 63 एस ई-परफॉर्मेंस एफ1 या फॉर्मूला वन से प्रौद्योगिकी हस्तांतरण के साथ हाइब्रिड क्षमताओं का भी दावा करता है। इसके अतिरिक्त, एएमजी सी 63 एस ई-परफॉर्मेंस दुनिया का पहला श्रृंखला-उत्पादन इंजन है जिसे इलेक्ट्रिक एग्जॉस्ट गैस टर्बोचार्जर के साथ जोड़ा गया है।

पटरी से सड़क तक, पलक की फड़कन में

प्रसिद्धि के अपने प्रमुख दावों में, मर्सिडीज एएमजी सी 63 एस ई-परफॉर्मेंस मुख्य रूप से इस बात पर प्रकाश डालता है कि हाइब्रिड तकनीक एक आकर्षक ड्राइव प्रदर्शन के लिए सरासर एएमजी क्षमताओं के साथ कैसे जुड़ती है। इलेक्ट्रिक मोटर को रियर एक्सल पर रखा गया है जबकि इंजन आगे की तरफ है और बिजली सभी चार पहियों पर भेजी जाती है। 661 बीएचपी का संयुक्त पावर आउटपुट और 1,000 एनएम से अधिक का टॉर्क इसे एक औसत मशीन बनाता है जो एड्रेनालाईन रश के लिए तैयार की गई है।

इसके अतिरिक्त, एएमजी डायनेमिक सेलेक्ट वाहन चलाने वाले व्यक्ति को आठ ड्राइविंग अनुभवों के बीच चयन करने की अनुमति देता है और वाहन को शून्य से 130 किमी प्रति घंटे तक केवल इलेक्ट्रिक मोड में लॉन्च करने की सुविधा भी देता है।

लो-स्लंग स्पोर्टी सेडान की बाहरी बॉडी के साथ-साथ केबिन में भी एएमजी-विशिष्ट तत्वों की उम्मीद है। नवीनतम एमबीयूएक्स प्रणाली से सुसज्जित, एएमजी सी 63 एस ई-परफॉर्मेंस में प्रदर्शन सीटें, विशिष्ट सिलाई, कई डिस्प्ले स्क्रीन और लेआउट और एक प्लग-इन चार्जिंग फ्लैप मिलता है।

मर्सिडीज-बेंज इंडिया की एएमजी लाइनअप

मर्सिडीज ने देश में अपनी एएमजी लाइनअप का लगातार विस्तार किया है और उसका कहना है कि इसके प्रदर्शन और टॉप-एंड वाहनों पर संभावित खरीदारों का आकर्षण बढ़ रहा है। अंतिम गणना में, कंपनी ने भारत में नौ एएमजी मॉडल पेश किए। इनमें से अधिकांश सीबीयू या कंप्लीटली बिल्ट यूनिट रूट के माध्यम से बाजार में आते हैं, हालांकि इनमें से कुछ के लिए स्थानीय असेंबली भी होती है। उनमें से, AMG GLC 43 4MATIC कूप भारत में स्थानीय रूप से असेंबल होने वाली पहली AMG थी और इसे 2020 में लॉन्च किया गया था।