प्रोफेसर सूद द्वारा “भारत के लिए ई-मोबिलिटी आरएंडडी रोडमैप” शीर्षक वाली नई रिपोर्ट लॉन्च की गई।
नई दिल्ली:
आगामी केंद्रीय बजट में एक बड़ी उम्मीद इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए प्रोत्साहन में वृद्धि की है। भारत वायु प्रदूषण के लिए वैश्विक राजधानी है, और ई-मोबिलिटी इसे कम करने का एक बहुत ही आशाजनक तरीका है, कम से कम बड़े शहरों में। भारत के मुख्य वैज्ञानिक ने ई-मोबिलिटी पर शोध के लिए एक नया रोडमैप जारी किया है, जिसमें कहा गया है कि अगर सरकार आरएंडडी में 1,200 करोड़ रुपये का निवेश करती है, तो पांच साल से भी कम समय में भारत इलेक्ट्रिक कारों में अग्रणी बनने की आकांक्षा रख सकता है।
भारत सरकार के प्रधान वैज्ञानिक सलाहकार प्रोफेसर अजय कुमार सूद ने NDTV से कहा कि बहुत जल्द पेट्रोल और डीज़ल से चलने वाले आंतरिक दहन इंजन डायनासोर की तरह विलुप्त हो जाएँगे, और इलेक्ट्रिक वाहन परिवहन का पसंदीदा साधन बन जाएँगे। प्रोफेसर सूद ने कहा, “2024 की पहली छमाही में भारत में लगभग 9 लाख इलेक्ट्रिक वाहन बेचे गए, लेकिन 2030 तक इसकी पहुंच 30 प्रतिशत तक होनी चाहिए।”
प्रोफेसर सूद ने “भारत के लिए ई-मोबिलिटी आरएंडडी रोडमैप” शीर्षक वाली नई रिपोर्ट लॉन्च की। आरएंडडी रोडमैप वैश्विक ऑटोमोटिव क्षेत्र की विस्तृत समझ और भविष्य की अत्याधुनिक तकनीकी आवश्यकताओं की पहचान करने के बाद तैयार किया गया है। यह शोध परियोजनाओं को चार महत्वपूर्ण क्षेत्रों में वर्गीकृत करता है: ऊर्जा भंडारण सेल, इलेक्ट्रिक वाहन समुच्चय, सामग्री और रीसाइक्लिंग, और चार्जिंग और ईंधन भरना, जो अगले पांच वर्षों में आत्मनिर्भर बनकर वैश्विक नेतृत्व प्राप्त करने के लिए स्पष्ट मार्ग प्रदान करते हैं।
इलेक्ट्रिक वाहनों को किफ़ायती और लोकप्रिय बनाने के लिए बैटरी तकनीक में एक बड़ी सफलता की आवश्यकता है। प्रोफेसर सूद ने कहा, “सोडियम-आयन बैटरी और एल्युमिनियम-आयन बैटरी पर शोध आशाजनक लग रहा है।” सस्ती, हल्की, सुरक्षित और लंबे समय तक चलने वाली बैटरियाँ बनाना इलेक्ट्रिक वाहनों को सफलतापूर्वक अपनाने की असली कुंजी है।
प्रोफेसर सूद ने इस बात पर प्रकाश डाला कि भारत का लक्ष्य 2030 तक उत्सर्जन तीव्रता में 45 प्रतिशत की कमी और 2047 तक ऊर्जा स्वतंत्रता हासिल करना है ताकि 2070 तक शुद्ध-शून्य प्रतिबद्धता प्राप्त की जा सके। इस दृष्टिकोण के एक महत्वपूर्ण हिस्से के लिए इलेक्ट्रिक वाहनों को व्यापक रूप से अपनाना, स्वदेशी ऊर्जा भंडारण प्रणालियों का निर्माण और चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर को खिलाने के लिए नवीकरणीय ऊर्जा का उत्पादन करना आवश्यक होगा। उन्होंने कहा कि वर्तमान में, ई-मोबिलिटी मूल्य श्रृंखला आयात पर बहुत अधिक निर्भर करती है।
ई-मोबिलिटी आरएंडडी रोडमैप भविष्य की स्वतंत्रता और आत्मनिर्भरता की दिशा में एक मार्ग तैयार करता है, जिसमें महत्वपूर्ण शोध पहलों की रूपरेखा दी गई है जो भारत को अगले पांच से सात वर्षों के भीतर वैश्विक मूल्य और आपूर्ति श्रृंखलाओं में अग्रणी के रूप में स्थापित करेगी। इस रोडमैप का उद्देश्य वर्तमान अनुसंधान और विकास ढांचे में महत्वपूर्ण अंतराल को भरना है। जबकि कई पहचानी गई परियोजनाओं को अभी वैश्विक सफलता हासिल करनी है, कुछ क्षेत्र पहले से ही महत्वपूर्ण अंतरराष्ट्रीय उपलब्धियों का प्रदर्शन कर रहे हैं और भारत ने अभी तक तैयारी शुरू नहीं की है। इन परियोजनाओं को देश के लिए एक मजबूत आधार स्थापित करने के लिए शामिल किया गया है ताकि अवसर आने पर उन क्षेत्रों में भविष्य के नवाचारों को आगे बढ़ाया जा सके।
प्रोफेसर सूद ने कहा कि भारत में ऑटोमोबाइल क्षेत्र देश के सकल घरेलू उत्पाद में सबसे बड़ा योगदानकर्ता है और इसकी तेज़ वृद्धि को देखते हुए, यह भविष्य में भी ऐसा करना जारी रखेगा। उन्होंने इस बात पर ज़ोर दिया कि इस प्रगति को देश के नेट-ज़ीरो विज़न के साथ जोड़ा जाना चाहिए और ऑटोमोटिव क्षेत्र में अनुसंधान और विकास और नवाचार-संचालित विकास की संस्कृति को बढ़ावा देने की ज़रूरत है।
रिपोर्ट के मुख्य लेखक और आईआईटी मद्रास में प्रैक्टिस के प्रोफेसर, प्रोफेसर कार्तिक आत्मनाथन ने कहा कि भारत को “वर्तमान आयात-निर्भर स्थिति से बाहर निकलने की जरूरत है।”
कहना आसान है, करना मुश्किल, लेकिन प्रोफेसर सूद कहते हैं, “आत्मनिर्भर होना सबसे महत्वपूर्ण है, और भारत वैश्विक इलेक्ट्रिक वाहन आपूर्ति श्रृंखला में अग्रणी बन सकता है।”
