मंत्री ने बताया कि न्यू पम्बन ब्रिज एक “आधुनिक इंजीनियरिंग चमत्कार” क्यों है

रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने शुक्रवार को तमिलनाडु के रामेश्वरम में नए पंबन पुल की छवियों और क्लिप की एक श्रृंखला साझा की। यह पुल, जो भारत का पहला वर्टिकल लिफ्ट रेलवे समुद्री पुल है, मौजूदा 105 साल पुराने पुल की जगह लेगा।

एक्स पर पोस्ट की एक श्रृंखला के माध्यम से, श्री वैष्णव ने परियोजना के विभिन्न पहलुओं पर प्रकाश डाला।

अपने प्रारंभिक पोस्ट में, उन्होंने नए पम्बन पुल को “एक आधुनिक इंजीनियरिंग चमत्कार” बताया और कहा कि यह परियोजना “एक महत्वपूर्ण उन्नयन है, जिसे गति, सुरक्षा और नवाचार के लिए डिज़ाइन किया गया है।”

उन्होंने पुल की एक शानदार रात की तस्वीर भी साझा की।

1/ ????भारत का पहला वर्टिकल लिफ्ट रेलवे समुद्री पुल!
न्यू पम्बन ब्रिज भारतीय मुख्य भूमि को तमिलनाडु के रामेश्वरम द्वीप से जोड़ता है। यह अत्याधुनिक परियोजना एक महत्वपूर्ण उन्नयन है, जिसे गति, सुरक्षा और नवाचार के लिए डिज़ाइन किया गया है। pic.twitter.com/HVBafCM1Ne

– अश्विनी वैष्णव (@AshwiniVaishnaw) 29 नवंबर 2024

इसके बाद, उन्होंने 1914 से चालू पुराने पम्बन रेल ब्रिज का जिक्र करते हुए कहा कि जंग लगने के कारण इसे दिसंबर 2022 में बंद कर दिया गया था। “1914 में निर्मित, पुराना पम्बन रेल ब्रिज 105 वर्षों तक मुख्य भूमि को रामेश्वरम से जोड़ता रहा। जंग के कारण दिसंबर 2022 में इसे बंद कर दिया गया, इसने आधुनिक न्यू पम्बन ब्रिज का मार्ग प्रशस्त किया, जो कनेक्टिविटी के एक नए युग का प्रतीक है!'' उन्होंने लिखा है।

2/ ⏳समय के माध्यम से एक यात्रा
????1914 में निर्मित, पुराना पम्बन रेल पुल 105 वर्षों तक मुख्य भूमि को रामेश्वरम से जोड़े रहा।
दिसंबर 2022 में जंग के कारण इसे बंद कर दिया गया, इसने आधुनिक न्यू पम्बन ब्रिज का मार्ग प्रशस्त किया, जो कनेक्टिविटी के एक नए युग का प्रतीक है! pic.twitter.com/zL1kCOj9jH

– अश्विनी वैष्णव (@AshwiniVaishnaw) 29 नवंबर 2024

अगले सूत्र में, श्री वैष्णव ने पुराने और नए पुलों के बीच तुलना की। उन्होंने कहा कि पुराने पुल में मैनुअल शेज़र लिफ्ट स्पैन, सिंगल ट्रैक और 19 मीटर की एयर क्लीयरेंस के साथ कम गति वाली ट्रेनों तक सीमित था। इसके विपरीत, नया पूरी तरह से स्वचालित वर्टिकल लिफ्ट स्पैन 22-मीटर की सुरक्षित निकासी प्रदान करता है, डबल ट्रैक और विद्युतीकरण का समर्थन करता है, और हाई-स्पीड ट्रेनों के लिए डिज़ाइन किया गया है।

3/ ???? सदी अलग!
नया पम्बन पुल पुराने से कैसे अलग है?
????ओल्ड ब्रिज (1914):
➡️ जहाज मार्ग के लिए मैनुअल शेज़र रोलिंग लिफ्ट स्पैन। लीवर का उपयोग करके उठाने के लिए प्रत्येक तरफ 2 कर्मचारी।
➡️एयर क्लीयरेंस: समुद्र तल से 19 मीटर ऊपर।
➡️सिंगल ट्रैक
➡️संक्षिप्त संरचना,… pic.twitter.com/3TqsvDMs5B

– अश्विनी वैष्णव (@AshwiniVaishnaw) 29 नवंबर 2024

2 किलोमीटर लंबे इस पुल का निर्माण एक महत्वपूर्ण इंजीनियरिंग उपलब्धि थी, जिसे रेल विकास निगम लिमिटेड (आरवीएनएल) द्वारा 535 करोड़ रुपये की लागत से बनाया गया था। पुल में 100 स्पैन हैं, जिनमें से 99 की लंबाई 18.3 मीटर है, और समुद्री यातायात के लिए 73 मीटर का नेविगेशनल स्पैन है।

श्री वैष्णव ने नए पुल पर चलने वाली ट्रेन की एक क्लिप भी साझा की, जो ट्रायल रन के रूप में प्रतीत होती है।

4/ ????️ इंजीनियरिंग प्रतिभा
2.05 किमी तक फैला यह पुल रेल विकास निगम लिमिटेड (आरवीएनएल) द्वारा ₹535 करोड़ की लागत से बनाया गया है। इसे तेज़ ट्रेनों और बढ़े हुए ट्रैफ़िक को संभालने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
???? 100 स्पैन, जिनमें से 99 18.3 मीटर लंबे हैं
???? समुद्री के लिए 73 मीटर नौवहन अवधि… pic.twitter.com/PshQQNFYim

– अश्विनी वैष्णव (@AshwiniVaishnaw) 29 नवंबर 2024

मंत्री ने कहा कि पुल का निर्माण पूरा हो चुका है और लिफ्ट स्पैन का कई बार सफलतापूर्वक परीक्षण किया जा चुका है। उन्होंने एक छोटी क्लिप भी साझा की, जिसमें लिफ्ट स्पैन को गति में दिखाया गया है।

5/ वर्तमान स्थिति
✅ निर्माण: पूर्ण।
✅ लिफ्ट अवधि: कई बार परीक्षण किया गया।
???? अगला: रेलवे सुरक्षा आयोग (सीआरएस) द्वारा सुरक्षा निरीक्षण। pic.twitter.com/PKRhFFthaz

– अश्विनी वैष्णव (@AshwiniVaishnaw) 29 नवंबर 2024

तो, अब, आगे क्या है? रेल मंत्री अपने अगले सूत्र में इसका उत्तर देते हैं, जहां वे कहते हैं, “उद्घाटन जल्द ही होने की उम्मीद है, और मन्नार की खाड़ी के लुभावने दृश्य पेश करते हुए ट्रेनें इस समुद्री पुल पर दौड़ेंगी।”

6/ हम इसे क्रियान्वित कब देख सकते हैं?
उद्घाटन जल्द ही होने की उम्मीद है, और ट्रेनें इस समुद्री पुल पर दौड़ेंगी, जिससे मन्नार की खाड़ी का मनमोहक दृश्य दिखाई देगा। ???? pic.twitter.com/SIbk2AZihL

– अश्विनी वैष्णव (@AshwiniVaishnaw) 29 नवंबर 2024

पुल के पूरा होने से, रामेश्वरम को न केवल बेहतर रेल कनेक्टिविटी से लाभ होगा, बल्कि पर्यटन और आर्थिक गतिविधियों में भी वृद्धि होगी। अमृत ​​भारत स्टेशन योजना के तहत रामेश्वरम रेलवे स्टेशन के पुनर्विकास के साथ-साथ नया पुल, क्षेत्र के लिए बुनियादी ढांचे में महत्वपूर्ण वृद्धि का प्रतीक है।

7/रामेश्वरम के लिए एक प्रोत्साहन
नई #पंबनब्रिजउन्नत रामेश्वरम रेलवे स्टेशन (निर्माणाधीन) के साथ, इस ऐतिहासिक द्वीप के लिए पर्यटन, व्यापार और कनेक्टिविटी में वृद्धि होगी।
???? के तहत पुनर्विकास कार्य #अमृतभारतस्टेशन योजना तेजी से आगे बढ़ रही है!
????… pic.twitter.com/k3AJuvtNG4

– अश्विनी वैष्णव (@AshwiniVaishnaw) 29 नवंबर 2024

अपनी कार्यक्षमता के अलावा, रेल मंत्री ने कहा कि नया पुल “प्रगति का प्रतीक है, जो लोगों और स्थानों को आधुनिक इंजीनियरिंग से जोड़ता है।”

8/ ????️ देखने लायक दृश्य
न्यू पंबन ब्रिज सिर्फ कार्यात्मक नहीं है – यह प्रगति का प्रतीक है, लोगों और स्थानों को आधुनिक इंजीनियरिंग से जोड़ता है। pic.twitter.com/6vlSTowY9f

– अश्विनी वैष्णव (@AshwiniVaishnaw) 29 नवंबर 2024

रेल मंत्री का यह पद नए पंबन ब्रिज की योजना और कार्यान्वयन के संबंध में रेलवे सुरक्षा आयुक्त (सीआरएस) द्वारा उठाई गई सुरक्षा चिंताओं के बीच आया है। जवाब में, रेल मंत्रालय ने मुद्दों की समीक्षा करने और डेढ़ महीने के भीतर एक रिपोर्ट सौंपने के लिए पांच सदस्यीय समिति का गठन किया है। सीआरएस, साउथ सर्कल ने ट्रेन संचालन के लिए अपने प्राधिकरण पत्र में पुल में कमियों पर प्रकाश डाला और रेलवे को ट्रेन सेवाएं शुरू करने से पहले इन्हें संबोधित करने का निर्देश दिया।