मारुति सुजुकी की ग्रैंड विटारा तेजी से कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में एक स्टैंडआउट कार बन गई है, जिसने बिक्री के मामले में टाटा नेक्सन, हुंडई क्रेटा और किआ सेल्टोस को पीछे छोड़ दिया है। कंपनी अब इस लोकप्रिय एसयूवी का 7-सीटर मॉडल पेश करने की तैयारी कर रही है, जिसका वर्तमान में Y17 रेंडर के रूप में परीक्षण किया जा रहा है। 2025 तक बाजार में आने की उम्मीद, यह मॉडल 6-सीटर और 7-सीटर दोनों विकल्प पेश कर सकता है, लाइव हिंदुस्तान की सूचना दी.
7-सीटर मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा (Y17) को सबसे पहले पेश किए जाने की संभावना है, जिसमें कंपनी के मौजूदा 1.5-लीटर चार-सिलेंडर K15C माइल्ड हाइब्रिड पेट्रोल और 1.5-लीटर तीन-सिलेंडर मजबूत हाइब्रिड पेट्रोल इंजन होंगे। दिसंबर 2023 में ग्रैंड विटारा के मौजूदा मॉडल की 6988 यूनिट्स बिकीं।
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K15C डुअल जेट डुअल VVT स्मार्ट हाइब्रिड पेट्रोल इंजन लो और मिड-स्पेक वेरिएंट के लिए अपेक्षित है, जबकि टॉप-एंड ट्रिम्स में टोयोटा से लिया गया अधिक शक्तिशाली हाइब्रिड इंजन शामिल हो सकता है। विशेष रूप से, 7-सीटर मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा अर्बन क्रूजर टोयोटा की एक सहोदर हाईराइडर पर आधारित होगी।
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भारतीय बाजार में प्रवेश करने पर, Y17 मारुति की सबसे बड़ी ICE SUV बन जाएगी, जिसकी अनुमानित एक्स-शोरूम कीमत इससे अधिक होगी ₹15 लाख. इसका मुकाबला टाटा सफारी, एमजी हेक्टर प्लस, सिट्रोएन सी3 एयरक्रॉस, महिंद्रा एक्सयूवी700, हुंडई अल्कज़ार और आने वाली रेनॉल्ट डस्टर जैसे मॉडलों से होगा।
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SRK डिज़ाइन द्वारा डिज़ाइन किया गया मारुति सुजुकी Y17 का संस्करण, मौजूदा मॉडल के साथ समानताएं साझा करता है लेकिन लंबा दिखता है। एक विशिष्ट डिजाइन की विशेषता के साथ, इसमें सुजुकी बैज के साथ एक मोटी क्रोम बार, एक काला हेक्सागोनल ग्रिल अनुभाग, तेज ट्रिपल-बीम एलईडी हेडलैंप, ऊर्ध्वाधर एलईडी फॉग लैंप, एक व्यापक निचला वायु सेवन और एक मस्कुलर बोनट शामिल है। साइड प्रोफ़ाइल में ताज़ा डिज़ाइन के साथ बड़े पहिये दिखाई देते हैं, जबकि मौजूदा ग्रैंड विटारा की व्हीलबेस लंबाई 2,600 मिमी है।
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