रिपोर्ट में कहा गया है कि ओला इलेक्ट्रिक लिथियम खनन अधिकारों के लिए बोली पर विचार कर रही है

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ईवी बैटरियों के लिए लिथियम जैसे महत्वपूर्ण खनिजों की निरंतर आपूर्ति सुनिश्चित करने के लिए, केंद्र ने पिछले साल के अंत में महत्वपूर्ण खनिजों की नीलामी का पहला चरण शुरू किया।

भारत में कुल कार बिक्री में इलेक्ट्रिक वाहनों की हिस्सेदारी लगभग 2 प्रतिशत थी, जो पिछले वित्तीय वर्ष में 39 लाख वाहन थी। हालाँकि, सरकार ने 2030 तक इस हिस्सेदारी को 30 प्रतिशत तक बढ़ाने का महत्वाकांक्षी लक्ष्य रखा है। इस लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए, सरकार देश के भीतर इलेक्ट्रिक वाहनों के उत्पादन को सक्रिय रूप से बढ़ावा दे रही है। इसके साथ, सरकार का लक्ष्य ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को कम करना और जीवाश्म ईंधन के आयात पर देश की निर्भरता को कम करना भी है।

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ओला को अभी अंतिम फैसला लेना बाकी है

एक सूत्र के अनुसार, “ओला ने रुचि व्यक्त की है और भूमि अधिग्रहण और ब्लॉकों में लिथियम से परे खनिजों की खोज के संबंध में कई पूछताछ की है।”

एक दूसरे सूत्र के मुताबिक, ओला के अधिकारियों ने नीलामी बैठकों में सक्रिय रूप से भाग लिया है। हालांकि, अंतिम निर्णय लंबित है और यह वैश्विक लिथियम कीमतों और खनन की व्यवहार्यता जैसे कारकों पर निर्भर करता है, सूत्र ने कहा।

स्थानीय स्तर पर इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए लिथियम-आयन बैटरी बनाने की रणनीति को देखते हुए, ओला के लिए लिथियम महत्वपूर्ण महत्व रखता है। दूसरे सूत्र ने बताया कि इस कदम का उद्देश्य आपूर्ति श्रृंखला के भीतर ऊर्ध्वाधर एकीकरण हासिल करना है।

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सरकार बढ़ाने की योजना बना रही है ₹नीलामी से 45,000 करोड़ रु

मौजूदा नीलामी में सरकार को लगभग रकम जुटाने की उम्मीद है ₹ ₹आठ अलग-अलग राज्यों में 20 ब्लॉकों की नीलामी करके 45,000 करोड़ रु.

लिथियम के लिए बोली लगाने वाली अन्य कंपनियों में अदानी एंटरप्राइजेज, वेदांता लिमिटेड, रिलायंस इंडस्ट्रीज और हिमाद्री केमिकल्स शामिल हैं।

इसके अतिरिक्त, सूत्र बताते हैं कि डालमिया सीमेंट, अल्ट्राटेक सीमेंट और एनएलसी इंडिया ने भी लिथियम ब्लॉक हासिल करने में रुचि व्यक्त की है।