मंत्री ने कहा, विशेष ट्रेन का परीक्षण पहले लंबे विरासत मार्गों पर किया जाएगा।
चेन्नई:
रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने शनिवार को एक विशेष ट्रेन का अनावरण किया जो देश भर के हेरिटेज मार्गों पर चलाई जाएगी।
मंत्री ने यहां एमजीआर सेंट्रल रेलवे स्टेशन पर स्टीम लोको ट्रेन के रूप में संशोधित एक ट्रेन का निरीक्षण करने के बाद कहा कि आने वाले महीनों में विरासत मार्गों पर ऐसी और ट्रेनें शुरू की जाएंगी।
अवधारणा के बारे में विस्तार से बताते हुए, अश्विनी वैष्णव ने कहा कि रेलवे ने एक नई अवधारणा – ‘हेरिटेज स्पेशल’ पेश करने की योजना बनाई है, जिसे थीम के रूप में ‘स्टीम इंजन’ का उपयोग करके बनाया जाएगा।
उन्होंने संवाददाताओं से कहा, “जैसा कि हम सभी जानते हैं, भाप इंजन हमारे साथ भावनात्मक रूप से बहुत जुड़ा हुआ है और भले ही यह आज नहीं चल रहा है, हमने सोचा कि हम एक नई अवधारणा बना सकते हैं जो भाप इंजन की तरह दिखती है लेकिन वास्तव में बिजली से चलती है।”
मंत्री, जिन्होंने तमिल में अपना भाषण शुरू किया, ने कहा कि प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी को विशेष अवधारणा प्रस्तुत की गई थी और वह (प्रधानमंत्री) उस अवधारणा में विश्वास करते हैं जो ‘विरासत भी, विकास भी’ है जिसका अर्थ है ‘विरासत’ और ‘विकास’ होना चाहिए। साथ जाओ।
उन्होंने कहा, “इस नई अवधारणा को विरासत विशेष के रूप में बनाया गया है, मैं बहुत अच्छे तकनीकी अधिकारियों, कर्मचारियों और गोल्डन रॉक रेलवे वर्कशॉप, तिरुचिरापल्ली, पेरंबूर और अवाडी को धन्यवाद देता हूं जिन्होंने इस अवधारणा को बनाने में योगदान दिया है।”
एक प्रश्न के उत्तर में उन्होंने कहा कि विशेष ट्रेन का पहले लंबे विरासत मार्गों पर परीक्षण किया जाएगा और बाद में यह दो-तीन महीनों में पर्यटकों के लिए खुल जाएगी।
“हम पहले इसे आज़माएंगे और फिर इसका और अधिक निर्माण करेंगे। अगले दो या तीन महीनों में, इसे सार्वजनिक उपयोग में आना चाहिए। मूल रूप से, जमीन पर हमारा परीक्षण पूरा हो गया है, हमें इसके लिए सुरक्षा प्रमाणपत्र प्राप्त हुआ है। हम इसे चलाएंगे लंबे मार्गों पर और फिर इसे नियमित वाणिज्यिक परिचालन में ले जाएं” उन्होंने कहा।
अश्विनी वैष्णव ने कहा कि मंत्रालय विशेष ट्रेन शुरू करने के लिए शुरुआत में देश भर में लोकप्रिय विरासत मार्गों पर विचार करेगा।
उन्होंने कहा, “बेशक, तमिलनाडु में निश्चित रूप से एक (विशेष ट्रेन) होगी। हम तमिलनाडु के पर्यटन विभाग के साथ चर्चा करेंगे और देखेंगे कि सबसे अच्छा मार्ग कौन सा है। हम इसे पूरे देश में चलाएंगे।”
इस अवधारणा को विकसित करने के लिए दी गई फंडिंग के बारे में पूछे जाने पर उन्होंने कहा, “यह मौजूदा चीजों का एक संशोधन है, बॉयलर नया बनाया गया है। यह बहुत महंगा नहीं है।” मालगाड़ियों के लिए उत्तर-दक्षिण गलियारे के संचालन पर, वैष्णव ने बताया कि मंत्रालय एक ‘व्यापक कार्यक्रम’ के साथ काम कर रहा है जैसे कि कार्गो के प्रमुख स्रोत कौन से हैं, कार्गो के लिए प्रमुख गंतव्य क्या हैं।
उन्होंने कहा, “हम इसी दृष्टिकोण का पालन कर रहे हैं। रेलवे क्या सोच रहा है कि हम अब मौजूदा (माल ढुलाई) गलियारों को मजबूत करने पर विचार कर रहे हैं।”
अश्विनी वैष्णव ने कहा कि तमिलनाडु में रेलवे विकास के लिए औसत आवंटन 870 करोड़ रुपये से बढ़कर 6,070 करोड़ रुपये हो गया है जो 2014 से पहले आवंटित किया गया था।
उन्होंने कहा, “तमिलनाडु में रेल विकास के लिए 870 करोड़ रुपये बनाम 6,070 करोड़ रुपये। और यही बदलाव है जो पिछले नौ वर्षों में हुआ है और यही कारण है कि आप तमिलनाडु में इतनी सारी नई परियोजनाएं देख पा रहे हैं।”
वंदे भारत ट्रेनों की शुरुआत पर उन्होंने कहा कि रेलवे प्रति सप्ताह एक ट्रेन की दर से निर्माण कर रहा है। उन्होंने कहा, ”दक्षिण में और ट्रेनें आएंगी।”
“प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी ने हमें जो पहला उद्देश्य दिया है, वह है, हमें सभी राज्यों को जोड़ना होगा। इसलिए, जून के अंत तक सभी राज्य अब जुड़ जाएंगे, जहां भी विद्युतीकृत रेलवे है, इसलिए उस कनेक्शन के साथ अब हम और अधिक रूट ले रहे हैं।” राज्य, “उन्होंने कहा।
आज शुरू की गई विशेष ट्रेन में तीन वातानुकूलित एक्जीक्यूटिव चेयर कार और एक वातानुकूलित पेंट्री और रेस्तरां कार शामिल होगी।
कोचों की अवधारणा की कल्पना और विकास दक्षिणी रेलवे द्वारा अनुसंधान डिजाइन और मानक संगठन और रेलवे बोर्ड के परामर्श से किया गया था।
चार वातानुकूलित कोच, जिनमें से प्रत्येक में 48 सीटों की क्षमता है, को पर्यटकों के लिए आरामदायक अनुभव प्रदान करने के लिए सौंदर्यपूर्ण रूप से डिजाइन किए गए इंटीरियर और फिटिंग के साथ आधुनिक सुविधाओं के साथ परिवर्तित किया गया था।
(शीर्षक को छोड़कर, यह कहानी एनडीटीवी स्टाफ द्वारा संपादित नहीं की गई है और एक सिंडिकेटेड फ़ीड से प्रकाशित हुई है।)
