लंदन, यूनाइटेड किंगडम:
अपनी सबसे प्रसिद्ध रचना में लंदन के क्षितिज के ऊपर तैरते हुए, आर्किटेक्ट जूलिया बारफील्ड अभी भी गदगद है कि लंदन आई फेरिस व्हील शहर का प्रतीक बन गया है।
प्रारंभिक प्राथमिकता ब्रिटिश राजधानी को देखने के लिए एक लुभावनी तरीका खोज रही थी, उसने एएफपी को अपने 32 ग्लास पॉड्स में से एक के अंदर बताया क्योंकि यह संसद के सदनों की पृष्ठभूमि के खिलाफ बह गया था।
2000 में सहस्राब्दी के मोड़ को चिह्नित करने के लिए निर्मित, इसने खुद को देश के सबसे अधिक भुगतान किए गए आकर्षणों में से एक के रूप में स्थापित किया है। हर साल लगभग 3.5 मिलियन पर्यटक आधे घंटे की यात्राओं पर अपने मनोरम दृश्य में लेते हैं।
स्मृति चिन्हों पर मुहर लगी, सड़क के कलाकारों द्वारा स्केच किया गया और सेल्फी की एक अंतहीन धारा में तड़क -भड़क, आंख बिग बेन के रूप में लगभग एक मील का पत्थर बन गई।
लेकिन यह भविष्य हमेशा इतना आश्वस्त नहीं था।
बारफील्ड ने कहा कि वह और उनके दिवंगत पति डेविड मार्क्स को सह-अभिरुचि, महत्वाकांक्षी परियोजना के लिए धन प्राप्त करने के लिए कई साल बिताते हुए, जबकि कई नेल-बाइटिंग कंस्ट्रक्शन हिच ने उनकी दृष्टि को पटरी से उतारने की धमकी दी।
‘उन्होंने ऐसा कैसे किया?’
मिलेनियम के मोड़ पर, जब लंदन के लोग Y2K कंप्यूटर बग स्केयर और ब्रिटनी स्पीयर्स के “बेबी वन मोर टाइम” के बारे में बात कर रहे थे, तो यह साल का सबसे ज्यादा बिकने वाला सिंगल था, द आई दुनिया का सबसे बड़ा फेरिस व्हील था।
यह मूल रूप से एक अस्थायी, पांच साल की स्थापना के लिए था, और पहले से ही एक प्रतियोगिता में एक सहस्राब्दी लैंडमार्क के लिए डिजाइनों की तलाश में ठुकरा दिया गया था।
लेकिन दो आर्किटेक्ट्स ने समर्थन को रोक दिया और वैसे भी इसे बनाने का फैसला किया, मिलेनियम की बारी से पहले के वर्षों में परियोजना को पूरा करने के लिए भाग लिया।
बारफील्ड ने एएफपी को बताया, “मैंने कभी भी यह अनुमान नहीं लगाया होगा कि यह 25 वर्षों में अभी भी हो सकता है, फिर भी लोगों को लंदन मनाने के लिए ले जा रहा है – जो मूल रूप से परियोजना के बारे में है।”
इसी तरह के अवलोकन पहिए अब दुनिया भर के शहरों में एक स्थिरता हैं, लेकिन आज भी आंख का कैंटिलीवर डिज़ाइन बाहर खड़ा है, दक्षिण बैंक में दर्शकों को उकसाता है जहां 120 मीटर चौड़ा पहिया टेम्स पर एक आश्चर्यजनक कोण पर झुक जाता है।
आर्किटेक्ट्स ने हमेशा संरचना में उत्साह की भावना का निर्माण करने की उम्मीद की थी। बारफील्ड ने कहा कि वह आगंतुकों को कहना चाहती थी: “वाह, उन्होंने ऐसा कैसे किया?”
लेकिन असामान्य डिजाइन को कई नवाचारों की आवश्यकता थी, जिसमें वेनिस से लाए गए फली के लिए विशेष घुमावदार ग्लास शामिल हैं।
एक बिंदु पर, भागों को टेम्स नदी के ऊपर तैरते थे और बिल्डरों ने विशाल पहिया को इकट्ठा करने के लिए पानी पर काम किया था।
उत्तरी समुद्री तेल रिग्स को स्थापित करने के लिए पहले तकनीकों का उपयोग किया गया था, इसे धीरे -धीरे सीधा फहराया गया था – लेकिन केबल ढीले हो गए और इस परियोजना में देरी हुई।
अन्य तकनीकी समस्याओं का मतलब था कि जनता को इसे आज़माने के लिए कुछ महीने इंतजार करना पड़ा। लेकिन मार्च 2000 में आंख एक नए युग की सुबह का स्वागत करने के लिए ब्रिटिश राजधानी में नई इमारतों की एक लहर में शामिल हो गई – जिसमें मिलेनियम डोम, मिलेनियम ब्रिज और टेट मॉडर्न गैलरी शामिल हैं।
“मुझे नहीं पता कि यह किसी भी अन्य समय में हुआ होगा,” बारफील्ड ने कहा।
‘सभी शहर, लेकिन धीरे -धीरे’
आज, एक मानक ऑन-द-डे टिकट के लिए 42 पाउंड ($ 53) पर, कुछ तर्क देते हैं कि आंख निषेधात्मक रूप से महंगी है।
लेकिन शहर के ऊपर इत्मीनान से चाप लेने से ताजा आगंतुकों ने एएफपी को बताया कि सवारी अच्छी तरह से इसके लायक थी।
“यह प्रभावशाली था,” 13 वर्षीय पेरू के पर्यटक लियोनार्डो मैनुअल ने कहा, अपने परिवार के साथ पहली बार यूरोप का दौरा किया।
“लंदन में आना मेरे सपनों में से एक था। हम सभी शहर को देख सकते थे, लेकिन धीरे -धीरे – हम इसे देखने के लिए एक पल ले सकते थे।”
(यह कहानी NDTV कर्मचारियों द्वारा संपादित नहीं की गई है और एक सिंडिकेटेड फ़ीड से ऑटो-जनरेट किया गया है।)
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