हवाई यात्रा करना कितना सुरक्षित है? विशेषज्ञों का क्या कहना है

हाल के सप्ताहों में, हवा में घटनाओं की एक श्रृंखला ने हवाई सुरक्षा के मुद्दे को ध्यान में ला दिया है। अलास्का एयरलाइंस के बोइंग विमान का दरवाज़ा हवा में उड़ गया, जिस पर सोशल मीडिया उपयोगकर्ताओं ने कड़ी प्रतिक्रिया व्यक्त की और भारत सहित कई देशों में बोइंग उत्पादों का ऑडिट करना पड़ा। उससे कुछ दिन पहले, जापान एयरलाइंस (JAL) का एयरबस एक छोटे तटरक्षक विमान से टकरा गया, जिसके परिणामस्वरूप एयरबस में आग लग गई। तो, क्या हवाई यात्रा करना वाकई सुरक्षित है? यहां आंकड़ों पर एक नजर है और विशेषज्ञ क्या कहते हैं।

हार्वर्ड यूनिवर्सिटी के शोधकर्ताओं का कहना है कि विमान दुर्घटना में होने की संभावना 1.2 मिलियन में से एक है, और जब ऐसी घटना में मरने की बात आती है, तो संभावना 11 मिलियन में से एक तक बढ़ जाती है।

यह कार दुर्घटना में मरने वालों की तुलना में काफी कम है – 5,000 में से एक।

“क्या परिवहन का कोई भी रूप हमेशा सुरक्षित होता है? नहीं, लेकिन यदि आप उड़ान नहीं भरना चुनते हैं और इसके बजाय कार लेते हैं, तो यह यात्रा करने का कहीं अधिक खतरनाक तरीका है,” विमानन उद्योग विश्लेषक और वाशिंगटन स्थित एयरोडायनामिक एडवाइजरी के प्रबंध निदेशक रिचर्ड अबुलाफिया, बताया अल जज़ीरा.

पिछले कुछ वर्षों में हवाई सुरक्षा में वृद्धि हुई है

हर साल, अंतर्राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन संगठन (ICAO) अपनी वैश्विक सुरक्षा रिपोर्ट जारी करता है, जिसमें दिखाया गया है कि 2022 में, विमानन उद्योग में 2020 की तुलना में दुर्घटनाओं में लगभग 10 प्रतिशत की कमी देखी गई। इसी अवधि के दौरान 65 प्रतिशत से अधिक।

मैसाचुसेट्स इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी (एमआईटी) के एक अन्य अध्ययन से पता चला है कि 2008 और 2017 के बीच उड़ानों में सवार प्रत्येक 7.9 मिलियन यात्रियों में से केवल एक की मौत हुई थी। 1998 और 2007 के बीच प्रति 2.7 मिलियन यात्रियों पर एक मौत हुई थी।

एमआईटी पेपर ने 9/11 से पहले के युग की दशकीय तुलना भी प्रस्तुत की, जिसमें कहा गया कि 1988 से 1997 तक प्रत्येक 13 लाख यात्रियों पर एक मौत हुई थी, जो 1978 से 1987 तक के आंकड़ों में घटकर प्रति 750,000 बोर्डिंग पर एक हो गई। उससे एक दशक पहले , प्रत्येक 350,000 यात्रियों पर एक मृत्यु हुई। 2023 यातायात आंकड़ों के आधार पर समायोजित किया जाए तो हर दिन कम से कम 18 विमानन संबंधी मौतें होंगी।

आज हवाई यात्रा को सुरक्षित बनाने का प्राथमिक कारण तकनीकी प्रगति है, जिसमें इंजीनियरिंग ओवरहाल से लेकर बेहतर विनियमन तक शामिल है। इनमें आधुनिक ग्लास कॉकपिट, बेहतर जेट इंजन और फ्लाइट क्रू, एयर ट्रैफिक कंट्रोलर और डिस्पैचर के लिए बेहतर उपकरण शामिल हैं ताकि वे समन्वय में काम कर सकें।

विमान सुरक्षा जांच कैसे की जाती है?

किसी विमान को उड़ान के लिए मंजूरी देने से पहले, नियमित रखरखाव जांच की जाती है जिसे ए, सी और डी जांच कहा जाता है अल जज़ीरा. ए चेक में फिल्टर बदलना, कुंजी प्रणालियों को चिकनाई देना और आपातकालीन उपकरणों का निरीक्षण करना, इसके बाद डी-चेक के तहत विमान को फाड़ना और विस्तृत निरीक्षण शामिल है।

आउटलेट ने आगे कहा, जबकि कई एयरलाइंस ए चेक करने में सक्षम हैं, केवल कुछ एयरलाइंस ही सी या डी चेक करने में सक्षम हैं। ये जाँचें किसी विमान के सेवा में रहने के वर्षों की संख्या या उसके उड़ान घंटों की संख्या के आधार पर नियमित अंतराल पर की जाती हैं।

इतनी सारी जाँचों और कड़े सुरक्षा प्रोटोकॉल के बावजूद, इस महीने जो हुआ उसने विशेषज्ञों को चिंतित कर दिया है।

लंदन स्थित स्वतंत्र विमानन विशेषज्ञ जॉन स्ट्रिकलैंड ने अल-जज़ीरा को बताया कि जो पैनल उड़ गया, वह विमान की संरचना का एक सुरक्षित हिस्सा माना जाता है। उन्होंने कहा, ''इसलिए यह अधिक आश्चर्य और चिंता का विषय है कि यह विस्फोट हुआ।''

एक अन्य विमानन विशेषज्ञ और सलाहकार एलेक्स माचेरस सहमत हुए। उन्होंने कहा, “इसे कम करके नहीं आंका जाना चाहिए, यह निश्चित है। क्योंकि आधुनिक वाणिज्यिक विमानन में, हम किसी विमान के ढांचे, धड़ के हिस्सों को विमान के बाकी हिस्सों से अलग होते हुए नहीं देखते हैं, निश्चित रूप से उड़ान के बीच में नहीं।”

यूके की रीडिंग यूनिवर्सिटी ने चेतावनी दी है कि वायु अशांति के कारण सुरक्षा संबंधी समस्याएं पैदा होंगी, जो 1979 और 2020 के बीच उत्तरी अटलांटिक में 55 प्रतिशत तक बढ़ गई है।

अध्ययन ने निष्कर्ष निकाला कि जलवायु परिवर्तन के साथ अशांति और भी बदतर हो जाएगी।