हुंडई ने अपना पहला ‘हाई-परफॉर्मेंस’ ऑल-इलेक्ट्रिक मॉडल, Ioniq 5 N लॉन्च किया

Ioniq 5 N: पावरट्रेन

कार एक दोहरी मोटर सेटअप द्वारा संचालित है, जिसका अर्थ है कि पूर्व एक ऑल-व्हील ड्राइव है। जहां फ्रंट मोटर 222 बीएचपी की अधिकतम पावर आउटपुट पैदा करती है, वहीं पीछे की यूनिट अधिकतम 377 बीएचपी की पावर पैदा करती है। दूसरी ओर, संयुक्त आउटपुट 600 बीएचपी है, जो ‘बूस्ट मोड’ में बढ़कर 640 बीएचपी हो जाता है।

Ioniq 5 N: शीर्ष गति

जबकि हुंडई ने अभी तक आधिकारिक तौर पर Ioniq 5 N की ड्राइविंग रेंज का खुलासा नहीं किया है, EV 260 किलोमीटर प्रति घंटे की टॉप स्पीड के साथ आती है। साथ ही, बूस्ट मोड में होने पर यह महज 3.4 सेकंड में 0 से 100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ लेती है।

Ioniq 5 N: बैटरी

Ioniq 5 N में 84 kWh का बैटरी पैक है; 350 kWh चार्जर से बैटरी को 10% से 80% तक चार्ज करने में सिर्फ 18 मिनट लगते हैं।

Ioniq 5 N: अतिरिक्त जानकारी

ऑल-इलेक्ट्रिक मॉडल ई-जीएमपी (इलेक्ट्रिफाइड-ग्लोबल मॉड्यूलर प्लेटफॉर्म) पर आधारित है; मानक Ioniq 5 भी इसी तकनीक पर आधारित है। इसी प्लेटफॉर्म का उपयोग Ioniq 6 (हुंडई) और EV 6 (किआ मोटर्स) के लिए भी किया जाता है।

‘अनुसरण करने के लिए और अधिक एन मॉडल’

दक्षिण कोरियाई वाहन निर्माता के अनुसार, ईवी कंपनी की ‘एन’ विद्युतीकरण रणनीति का पहला उत्पाद है, और ऐसी और भी कारें आएंगी।