प्रशासन ने अब कहा है कि नये मकानों के लिए कोई भुगतान नहीं किया जाएगा।
भोपाल:
मध्य प्रदेश के सिंगरौली में हाईवे निर्माण कार्य ने अचानक शांत परिदृश्य को अस्त-व्यस्त कर दिया है, लेकिन उस तरह से नहीं जैसा आप सोच रहे होंगे। सिंगरौली-प्रयागराज हाईवे जिले के 33 गांवों से होकर गुजरना शुरू कर रहा है, हरे-भरे खेतों में कायापलट हो रहा है और लगभग कुछ ही समय में प्रस्तावित मार्ग पर लगभग 2,500 नए “घर” उग आए हैं।
कारण? खेत की ज़मीन पर घर बनाने से मुआवज़ा ज़मीन के मुआवज़े की तुलना में काफ़ी ज़्यादा हो जाता है। हालाँकि, खेतों पर बनने वाले नए ढाँचे अक्सर सिर्फ़ चार फ़ीट ऊँची दीवारें होती हैं – जो बच्चों के लिए भी बहुत छोटी होती हैं – और ऊपर टिन की छत होती है।
और, जिसे अब स्थानीय स्तर पर “मुआवजा उद्योग” कहा जा रहा है, इन संरचनाओं का निर्माण कथित तौर पर स्थानीय अधिकारियों और दलालों की मिलीभगत से किया जा रहा है, जिन्हें कटौती का बड़ा हिस्सा मिलेगा, जबकि मार्च में सर्वेक्षण के बाद मुआवजे के लिए निर्धारित क्षेत्रों में नए निर्माण या भूमि सौदों पर प्रतिबंध लगा दिया गया है।
प्रशासन ने अब कहा है कि नए मकानों के लिए कोई मुआवजा नहीं दिया जाएगा।
विशाल उछाल
चितरंगी और दुधमनिया क्षेत्रों के गांवों से ड्रोन फुटेज से पता चलता है कि राजमार्ग के रास्ते में घर बनाए गए हैं, जिसका 70 किलोमीटर हिस्सा जिले से होकर गुजरेगा। निवासियों का कहना है कि स्थानीय प्रशासन के अधिकारियों की मिलीभगत से दलालों ने निर्माण में इस तेजी को अंजाम दिया है।
भूमि अधिग्रहण मार्च में शुरू हुआ और प्रशासन ने नए निर्माण और भूमि लेनदेन पर प्रतिबंध लगा दिया, लेकिन इसके बाद निर्माण की गति तेज हो गई।
स्थानीय निवासी संकठा सिंह चौहान ने बताया, “जैसे ही लोगों को मुआवजे की जानकारी मिली, एक-दो महीने के भीतर ही मकानों का निर्माण शुरू हो गया। करीब एक महीने में यहां 2,500 से ज्यादा मकान बन गए। इनमें से ज्यादातर मकान राजस्व विभाग जैसे सरकारी कर्मचारियों की मिलीभगत से बनाए गए हैं।”
राजमार्ग के लिए सर्वेक्षण से पहले सड़क के रास्ते में आने वाली जमीन 8,000 रुपये प्रति दशमलव (435.6 वर्ग फीट या एक एकड़ का सौवां हिस्सा) के हिसाब से बिक रही थी, जो अब 80,000 रुपये हो गई है।
एक अधिकारी ने कहा, “जमीन के लिए मुआवज़ा अलग-अलग होता है, लेकिन अगर उस ज़मीन पर घर बना है और कोई वहाँ रहता है, तो पुनर्वास पैकेज दिया जाना चाहिए। इसमें परिवार के एक सदस्य को नौकरी देना और दूसरी जगह घर देना शामिल है। इसके अलावा, अगर ज़मीन पर हैंडपंप, बोरवेल या पेड़ हैं, तो इनके लिए अलग से मुआवज़ा दिया जाता है।”
ग्रामीणों का दावा है कि दलाल दूसरे इलाकों के लोगों – यहाँ तक कि दूसरे राज्यों के लोगों – और स्थानीय ज़मीन मालिकों के बीच समझौते करवाने में मदद कर रहे हैं। ये समझौते, जो अक्सर स्टाम्प पेपर पर औपचारिक रूप से किए जाते हैं, में यह शर्त होती है कि मुआवज़े की 80 प्रतिशत राशि घर बनाने वालों को मिलेगी, जबकि केवल 20 प्रतिशत राशि मूल ज़मीन मालिकों के पास रहेगी। यह “उद्योग” निर्माणाधीन सिंगरौली-ललितपुर रेलवे लाइन सहित अन्य क्षेत्रों में भी फैल गया है।
'नई संरचनाओं के लिए कोई भुगतान नहीं'
सिंगरौली के उप-विभागीय मजिस्ट्रेट सुरेश जाधा ने कहा, “राजमार्ग 135 सी का निर्माण जिले के चितरंगी ब्लॉक के अंतर्गत किया जाएगा और इसका 70 किलोमीटर हिस्सा जिले के 33 गांवों से होकर गुजरेगा। इस खंड के लिए विभाग का अनुमान 759 करोड़ रुपये है। एक संयुक्त सर्वेक्षण किया गया था और 500 पुराने घर पाए गए थे। लगभग 3,200 नए घर बनाए गए हैं और उनके लिए मुआवजा नहीं दिया जाएगा।”
