श्री कन्नन ने कहा कि अधिक पायलटों को काम पर रखा जा रहा है।
नई दिल्ली:
संकटग्रस्त विस्तारा ने कहा है कि उसे इस सप्ताह के अंत तक अपने परिचालन को स्थिर करने की उम्मीद है, और जोर देकर कहा है कि उसके 98% पायलटों ने संशोधित वेतन संरचना के साथ नए अनुबंध पर हस्ताक्षर किए हैं, जिसके कारण उनमें से कई बीमार पड़ गए और उड़ान रद्द कर दी गई।
एयरलाइन के सीईओ विनोद कन्नन ने भी ग्राहकों को हुई असुविधा के लिए माफी मांगी और स्वीकार किया कि कुछ पायलटों को अनुबंध को लेकर चिंता है।
“विभिन्न परिचालन कारणों से हमारे नेटवर्क में हालिया व्यवधानों के आलोक में, हम स्वीकार करते हैं और हमारे ग्राहकों को होने वाली असुविधा के बारे में गहराई से चिंतित हैं। हम फिर से स्पष्ट करना चाहेंगे कि ये व्यवधान व्यापक प्रभाव के कारण थे। उन्होंने शनिवार को एक बयान में कहा, ''कई कारक… ऐसा कहने के बाद, हम अपने ग्राहकों को इससे हुई असुविधा को स्वीकार करते हैं और इसके लिए उनसे ईमानदारी से माफी मांगते हैं।''
यह दावा करते हुए कि पूर्ण-सेवा वाहक के पास सामान्य परिचालन के लिए पर्याप्त चालक दल है, श्री कन्नन ने कहा कि एयरलाइन को चुनौती दी गई थी क्योंकि यह “उच्च उपयोग पर” काम कर रही थी।
सीईओ ने कहा, “हम इसे युद्ध स्तर पर संबोधित कर रहे हैं। इसलिए, हम अधिक पायलटों को नियुक्त करना जारी रख रहे हैं और बहुत जरूरी लचीलापन और रोस्टर में बफर प्रदान करने के लिए सावधानीपूर्वक अपने परिचालन को थोड़ा कम कर रहे हैं।”
ग्राहक मोर्चे पर, उन्होंने कहा, “जहां भी संभव हो, हमने अधिक ग्राहकों को समायोजित करने के लिए चुनिंदा घरेलू मार्गों पर अपने B787-9 ड्रीमलाइनर और A321neo विमान जैसे बड़े विमान भी तैनात किए हैं। इसके अलावा, हम देरी से प्रभावित सभी ग्राहकों तक पहुंच रहे हैं और पिछले सप्ताहांत में रद्दीकरण, प्रासंगिक धनवापसी और मुआवजे की पेशकश करने के लिए।”
श्री कन्नन ने दावा किया कि पिछले तीन दिनों में एयरलाइन के समय पर प्रदर्शन में सुधार हुआ है और कहा कि उन्हें इस सप्ताहांत तक अप्रैल के बाकी दिनों के लिए अपने परिचालन को स्थिर करने की उम्मीद है।
“हमारे पायलटों की नई वेतन संरचना के संबंध में उठाई जा रही चिंताओं के संदर्भ में, हम स्पष्ट करना चाहेंगे कि 98% से अधिक पायलटों ने नए अनुबंध पर हस्ताक्षर किए हैं। इतना कहने के बाद, हम जानते हैं कि कुछ पायलटों के पास इसके संबंध में कुछ चिंताएं और प्रश्न हैं। अनुबंध। हम इसे स्पष्ट करने और हल करने के लिए उनके साथ जुड़ रहे हैं, हालांकि, इससे पायलटों के बीच नौकरी छोड़ने में कोई स्पष्ट वृद्धि नहीं हुई है।''
वाहक ने सोमवार से शुरू होने वाले तीन दिनों में 125 से अधिक उड़ानें रद्द कर दी थीं और पायलटों ने कहा है कि वे “अपनी अधिकतम उड़ान ड्यूटी सीमाओं के किनारे” पर उड़ान भर रहे थे, जिससे बड़ी स्वास्थ्य समस्याएं पैदा हो रही थीं और “हर कोई बार-बार बीमार पड़ रहा था”।
एयर इंडिया के साथ एयरलाइन के विलय से पहले संशोधित वेतन संरचना – दोनों ब्रांड टाटा के अधीन हैं – ने भी पायलटों के बीच घबराहट पैदा कर दी है। नई संरचना के तहत, कनिष्ठ सह-पायलटों का वेतन 2.35 लाख रुपये प्रति माह से घटकर 1.88 लाख रुपये हो जाएगा क्योंकि उन्हें पहले के 70 के बजाय केवल 40 घंटे उड़ान भरना अनिवार्य होगा।
सूत्रों ने कहा था कि जो लोग अधिक संख्या में उड़ान भरने का विकल्प चुनते हैं, वे पहले की तुलना में और भी अधिक कमा सकते हैं।
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