श्रीलंका के लिए बाल्टीमोर बंदरगाह से निकलते समय दली की शक्ति समाप्त हो गई और वह पुल से टकरा गया। (फ़ाइल)
वाशिंगटन:
अमेरिकी न्याय विभाग ने बुधवार को एक मुकदमा दायर कर बाल्टीमोर पुल को नष्ट करने वाले मालवाहक जहाज के सिंगापुर मालिक और संचालक से 100 मिलियन डॉलर से अधिक का हर्जाना मांगा है।
1,000 फुट (300 मीटर) लंबा एम/वी डाली 26 मार्च को फ्रांसिस स्कॉट की ब्रिज से टकरा गया, जिससे छह सड़क कर्मियों की मौत हो गई और व्यस्त शिपिंग चैनल अवरुद्ध हो गया।
ग्रेस ओशन प्राइवेट और सिनर्जी मरीन प्राइवेट के खिलाफ सिविल मुकदमा मैरीलैंड जिले के अमेरिकी जिला न्यायालय में दायर किया गया था।
अटॉर्नी जनरल मेरिक गारलैंड ने एक बयान में कहा, “न्याय विभाग फ्रांसिस स्कॉट की ब्रिज के विनाश के लिए जिम्मेदार लोगों की जवाबदेही सुनिश्चित करने के लिए प्रतिबद्ध है।”
“इस सिविल दावे के साथ, न्याय विभाग यह सुनिश्चित करने के लिए काम कर रहा है कि चैनल को साफ करने और बाल्टीमोर बंदरगाह को पुनः खोलने की लागत उन कंपनियों द्वारा वहन की जाए, जिनके कारण दुर्घटना हुई, न कि अमेरिकी करदाताओं द्वारा।”
न्याय विभाग ने कहा कि इस मुकदमे का उद्देश्य आपदा से निपटने तथा पुल के टनों मलबे को हटाने में हुई 100 मिलियन डॉलर से अधिक की लागत की वसूली करना है।
श्रीलंका के लिए बाल्टीमोर बंदरगाह से निकलते समय दली की शक्ति समाप्त हो गई और वह पुल से टकरा गया।
प्रधान उप एसोसिएट अटॉर्नी जनरल बेंजामिन मिजर ने कहा कि डाली के मालिक और संचालक “जहाज में कंपन संबंधी समस्याओं से अच्छी तरह परिचित थे, जिससे बिजली आपूर्ति बाधित हो सकती थी।”
“लेकिन आवश्यक सावधानी बरतने के बजाय, उन्होंने इसके विपरीत किया।
मिज़र ने कहा, “लापरवाही, कुप्रबंधन और कभी-कभी लागत में कटौती की इच्छा के कारण, उन्होंने जहाज की विद्युत और यांत्रिक प्रणालियों को इस तरह से कॉन्फ़िगर किया कि वे प्रणोदन और स्टीयरिंग को बिजली आउटेज के बाद तुरंत बहाल करने में सक्षम नहीं हो सके।”
“परिणामस्वरूप, जब दाली ने सत्ता खो दी, तो असफलताओं के एक के बाद एक सिलसिले ने आपदा को जन्म दिया।”
न्याय विभाग का यह मुकदमा ग्रेस ओशन और सिनर्जी मरीन द्वारा इस वर्ष के प्रारंभ में एक कानूनी मुकदमा दायर करने के बाद आया है, जिसमें उन्होंने अपनी देयता को 44 मिलियन डॉलर तक सीमित करने की मांग की थी।
न्याय विभाग के मुक़दमे में पुल के पुनर्निर्माण की अंतिम लागत के लिए हर्जाने की मांग नहीं की गई है। उम्मीद है कि मैरीलैंड राज्य की ओर से इस पर अलग से दावा किया जाएगा।
अपनी जान गंवाने वाले छह सड़क मजदूरों के परिवार भी अपने कानूनी दावे कर रहे हैं।
ऑटो उद्योग के लिए प्रमुख केंद्र बाल्टीमोर बंदरगाह तक जाने वाला फोर्ट मैकहेनरी चैनल 10 जून को वाणिज्यिक नौवहन के लिए पुनः खोल दिया गया।
(शीर्षक को छोड़कर, इस कहानी को एनडीटीवी स्टाफ द्वारा संपादित नहीं किया गया है और एक सिंडिकेटेड फीड से प्रकाशित किया गया है।)
