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जापान जीपी के लिए ड्राई फ़ाइनल प्रैक्टिस में मैक्स वर्स्टैपेन सबसे तेज़ | फॉर्मूला 1 समाचार

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मैक्स वेरस्टैपेन ने शुष्क परिस्थितियों में 1 मिनट 29.563 सेकेंड में सुजुका ट्रैक का चक्कर लगाया।© एएफपी

जापानी ग्रां प्री के लिए शनिवार के अंतिम अभ्यास में ट्रिपल विश्व चैंपियन मैक्स वेरस्टैपेन रेड बुल टीम के साथी सर्जियो पेरेज़ से आगे सबसे तेज़ रहे। वेरस्टैपेन, जो एक पखवाड़े पहले ऑस्ट्रेलिया में दौड़ पूरी करने में असफल रहे थे, ने सूखी परिस्थितियों में सुजुका ट्रैक पर 1 मिनट 29.563 सेकेंड में दौड़ लगाई – पेरेज़ की तुलना में 0.269 सेकेंड तेज। बारिश के कारण शुक्रवार का दूसरा अभ्यास खराब होने के बाद सभी ड्राइवर बाहर चले गए और केवल पांच रिकॉर्ड समय अंतराल देखे गए। जॉर्ज रसेल 1 मिनट 29.918 के समय के साथ मर्सिडीज टीम के साथी लुईस हैमिल्टन से आगे तीसरे सबसे तेज थे।

एस्टन मार्टिन के फर्नांडो अलोंसो पांचवें और मैकलेरन के लैंडो नॉरिस – पिछले साल की रेस में वेरस्टैपेन के बाद दूसरे – छठे स्थान पर थे।

मेलबर्न में जीतने वाले कार्लोस सैन्ज़ अपनी फ़ेरारी में सातवें स्थान पर थे।

वेरस्टैपेन ने इस सीज़न के पहले दो ग्रां प्री जीते लेकिन ब्रेक की समस्या के बाद मेलबर्न में उन्होंने संन्यास ले लिया।

वह शुक्रवार को सुजुका में गीले दूसरे अभ्यास के लिए नहीं निकले, वह बेहतर मौसम में अंतिम सत्र के लिए ट्रैक पर पहले थे।

हास के केविन मैग्नेसेन अपनी गोद में फिर से शुरू होने से पहले ही फिसल गए।

आरबी के डैनियल रिकियार्डो को भी उस समय झटका लगा जब उन्होंने एक कोने का गलत अनुमान लगाया और घास पर घूम गए।

शुक्रवार के पहले अभ्यास में दुर्घटनाग्रस्त होने और दूसरे सत्र से बाहर बैठने के बाद विलियम्स ड्राइवर लोगान सार्जेंट वापस एक्शन में आ गए थे।

लेकिन अमेरिकी अभी भी खुश नहीं था, उसने रेडियो पर अपनी टीम को बताया कि उसके पास “कोई रियर सपोर्ट नहीं है, शून्य” है।

(यह कहानी एनडीटीवी स्टाफ द्वारा संपादित नहीं की गई है और एक सिंडिकेटेड फीड से ऑटो-जेनरेट की गई है।)

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