Home India News दिल्ली बनाम मुंबई: किस शहर में ट्रैफिक की समस्या कम है, रिपोर्ट...

दिल्ली बनाम मुंबई: किस शहर में ट्रैफिक की समस्या कम है, रिपोर्ट से पता चलता है

16
0


नई दिल्ली:

2023 में दुनिया के शीर्ष दस सबसे खराब यातायात प्रभावित शहरों को समर्पित एक सूचकांक में, बेंगलुरु और पुणे क्रमशः छठे और सातवें स्थान पर हैं। की रिपोर्ट के अनुसार एम्स्टर्डम स्थित स्थान प्रौद्योगिकी विशेषज्ञ टॉमटॉम2023 में “भारत की सिलिकॉन वैली” में प्रति 10 किमी यात्रा का औसत समय 28 मिनट 10 सेकंड था।

दूसरी ओर, पुणे पिछले साल इसी क्षेत्र के लिए 27 मिनट और 50 सेकंड के साथ बेंगलुरु से थोड़ा पीछे है।

भारत की राष्ट्रीय राजधानी, दिल्ली और भारत की वित्तीय राजधानी, मुंबई भी टॉमटॉम ट्रैफिक इंडेक्स पर प्रमुख स्थानों पर हैं। दिल्ली जहां 44वें स्थान पर है, वहीं मुंबई 54वें स्थान पर है.

दिल्ली में, 2023 में 10 किमी की दूरी तय करने में एक यात्री को औसतन 21 मिनट और 40 सेकंड का समय लगा, जबकि मुंबई में यात्रियों को समान दूरी तय करने के लिए सड़क पर 21 मिनट और 20 सेकंड का समय लगा।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि भारत की आईटी राजधानी बेंगलुरु को 2023 में आयरलैंड की राजधानी डबलिन के बाद दूसरा सबसे भीड़भाड़ वाला शहर नामित किया गया था।

इसके अतिरिक्त, 27 सितंबर, 2023, बेंगलुरु से यात्रा करने के लिए सबसे खराब दिन था क्योंकि 10 किमी ड्राइव करने के लिए औसत यात्रा का समय 32 मिनट दर्ज किया गया था।

हालाँकि, पुणे में, 8 सितंबर, 2023 को, जब 10 किमी की दूरी तय करने में लगभग 34 मिनट लगे, तो इसे शहर में यात्रा करने के लिए सबसे खराब दिन घोषित किया गया। 2023 में, पुणे को दुनिया का छठा सबसे भीड़भाड़ वाला शहर नामित किया गया था।

रिपोर्ट में यह भी सुझाव दिया गया है कि वार्षिक रूप से यात्रियों को बेंगलुरु में बिताए 257 घंटे 132 घंटे की भीड़भाड़ के कारण ड्राइविंग में लगने वाला समय। इसमें कहा गया है कि एक यात्री इस समयावधि में लगभग 51 किताबें ख़त्म कर सकता है।

इस भीड़ के प्रकाश में, रिपोर्ट में बताया गया कि बेंगलुरु में लोगों द्वारा सालाना 984 किलोग्राम कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जित किया जाता है, जिसे अवशोषित करने के लिए एक वर्ष में 98 पेड़ उगाने की आवश्यकता होती है।

के बारे में बातें कर रहे हैं पुणेइससे पता चला कि 128 घंटे की भीड़ के कारण लोगों ने ड्राइविंग में 256 घंटे बिताए। हालाँकि, पुणे में कार्बन उत्सर्जन-1007 किलोग्राम-बेंगलुरु की तुलना में अधिक था।

रिपोर्ट में यह भी सुझाव दिया गया है कि कार्बन उत्सर्जन के इस स्तर को अवशोषित करने के लिए कम से कम 101 पेड़ लगाने की आवश्यकता है।

दिल्ली रिपोर्ट में पाया गया कि 81 घंटे की भीड़ के कारण यात्रियों ने ड्राइविंग पर सालाना 191 घंटे खर्च किए। इस समय सीमा को संदर्भ में रखें तो इस अवधि में लगभग 38 किताबें ख़त्म की जा सकती हैं। इस अवधि में 886 किलोग्राम कार्बन उत्सर्जन भी हुआ है, जिसे सालाना उगाए जाने वाले 89 पेड़ अवशोषित कर सकते हैं।

अंदर आने वाले यात्री मुंबई 92 घंटे की भीड़भाड़ के कारण, हर साल अपने समय के 198 घंटे ड्राइविंग में बिताते हैं। रिपोर्ट में कहा गया है कि इस समय सीमा के दौरान, एक व्यक्ति लगभग 39 किताबें पढ़ सकता है। हालाँकि, मुंबई में कार्बन उत्सर्जन – 1004 किलोग्राम – अन्य शहरों की तुलना में सबसे अधिक था। कार्बन उत्सर्जन के इस स्तर को अवशोषित करने के लिए एक वर्ष में लगभग 100 पेड़ों को उगाने की आवश्यकता होती है।

यातायात सूचकांक छह महाद्वीपों के 55 देशों के 387 शहरों का मूल्यांकन किया गया उनकी औसत यात्रा समय, ईंधन लागत और CO2 उत्सर्जन द्वारा। डेटा 600 मिलियन से अधिक इन-कार नेविगेशन सिस्टम और स्मार्टफ़ोन पर आधारित था।

(टैग्सटूट्रांसलेट)ट्रैफिक कंजेशन(टी)बेंगलुरु(टी)पुणे



Source link

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here